Spedice Hamburk – doprava a dovoz zboží z Hamburku do Česka

Hamburk: přístav, letadla, káva a měď

Hamburk je největší německý námořní přístav a pro Česko historicky nejbližší brána k moři. Kontejnerové terminály leží na jižním břehu Labe, přes které vede celá přístavní čtvrť s překladišti, sklady a celními úřady. Česká republika má v přístavu dokonce dlouhodobě pronajaté území Vltavského a Sálského přístavu, což připomíná, jak úzce je labská trasa s českým obchodem spjatá.

Město ale není jen přístav. Hamburská metropolitní oblast patří k největším průmyslovým regionům Německa:

• výroba a údržba civilních letadel a jejich dílů,
• hutnictví a recyklace mědi a dalších neželezných kovů,
• rafinace ropy, maziva a chemické výrobky,
• pražírny kávy, zpracování kakaa, čaje a koření, které do přístavu přicházejí ze zámoří,
• stavba a opravy lodí, strojírenství a elektrotechnika pro lodní průmysl,
• potraviny a krmiva, ryby a mražené výrobky.

Tři cesty z Hamburku do Česka

Zboží z Hamburku může do Česka putovat po silnici, po železnici i po vodě. Kontejnerové vlaky jezdí pravidelně z přístavu do vnitrozemských terminálů v Česku a pro velké objemy námořních kontejnerů jsou běžnou volbou. Lodní doprava po Labi do Děčína je možná, ale závisí na výšce hladiny, která bývá v létě nízká. Pro většinu zásilek, které pro české firmy zajišťujeme – palety ze skladů, celé návěsy, kontejnery s krátkým termínem –, vychází nejlépe kamion. Doveze zboží přímo ke dveřím bez dalšího překládání.

Silnicí je z Hamburku do Prahy přibližně 650 km, obvykle po A24 k Berlínu a dál přes Drážďany a hraniční přechod Breitenau / Krásný Les po D8, případně přes Magdeburg a Halle. Jeden řidič to zvládne za jeden dlouhý den jízdy, takže při nakládce dopoledne počítejte s vykládkou v Praze následující pracovní den. Do Brna je to zhruba 860 km a dva pracovní dny. Detailní popis trasy je na stránce Praha – Hamburk.

Kontejner z terminálu, nebo palety ze skladu?

Při dovozu přes Hamburk rozlišujeme dvě situace. Pokud vyzvedáváme celý námořní kontejner, potřebujeme jeho číslo, uvolnění od lodní společnosti a údaj o tom, kam se má prázdný kontejner vrátit. Terminály pracují s předem rezervovanými časovými okny, a kontejner tedy nelze vyzvednout „kdykoli během dne“. Je také dobré znát, kolik dní volného skladování zbývá, aby nevznikalo zdržné.

Druhou situací je zboží, které už někdo z kontejneru vyložil do skladu v přístavu nebo v okolí – typicky palety s kávou, kakaem, kovy nebo spotřebním zbožím. Tam stačí běžná nakládka z rampy a podle objemu volíme sběrnou službu nebo celý kamion.

Pro ryby, mražené výrobky a část potravin domluvíme chlazený nebo mrazírenský návěs se záznamem teploty. Několik palet kávy nebo koření je typická zásilka pro sběrnou službu, celý kontejner nebo plný návěs kovů naopak jede přímo bez překládky.

Celní pohled na zboží ze zámoří

Svobodný přístav v Hamburku byl zrušen, takže zboží ze zemí mimo EU se celně odbavuje buď přímo v Hamburku, nebo se přepravuje v tranzitním režimu až k celnímu úřadu v Česku. Který postup zvolit, dohodněte s celním deklarantem ještě před příjezdem lodi. Od nás dostane dopravce potřebné údaje k tranzitnímu dokladu a vy informaci, kdy kamion na terminál přijede. Zboží, které už je v EU ve volném oběhu, putuje do Česka jen s nákladním listem CMR a dodacím listem či fakturou.

Na silnici: tunel pod Labem a hamburské svátky

Dálnice A7 vede pod Labem tunelem, který patří k nejvytíženějším místům severního Německa. Při nakládce západně od řeky proto plánujeme rezervu. V Hamburku je kromě celoněmeckých svátků volno i 31. října (Den reformace). O nedělích a svátcích nesmějí jezdit kamiony nad 7,5 t, v červenci a srpnu platí také sobotní zákaz na vybraných dálnicích. Mýto na německých dálnicích je součástí ceny, kterou zobrazí kalkulace.

Opačný směr a kontrolní seznam

Do Hamburku se z Česka vozí zboží určené k vývozu do zámoří – strojírenské výrobky, sklo, nábytek, pivo, chemie a díly – k naskladnění do kontejneru, nebo přímo k terminálu. Ať jde o dovoz, nebo vývoz, před objednávkou si připravte:

• přesnou adresu terminálu nebo skladu a jeho otevírací dobu,
• u kontejneru číslo, typ (20′ nebo 40′, high cube), hmotnost a uvolnění,
• u palet počet, rozměry a hmotnost a zda je k dispozici rampa,
• u nebezpečných látek bezpečnostní list a UN čísla pro přepravu ADR.