Přeprava palet

Jak se počítá místo ve voze

U sběrné služby a dokládek neplatíte za celý vůz, ale za prostor, který vaše zboží zabere. Základní jednotkou je ložný metr – jeden metr délky ložné plochy v celé šířce návěsu. Protože je návěs široký zhruba 2,4 metru, vejdou se do jednoho ložného metru vedle sebe přibližně dvě a půl europalety položené napříč. Jedna nestohovatelná europaleta proto odpovídá zhruba 0,4 ložného metru.

Kromě plochy rozhoduje i hmotnost. U lehkého a objemného zboží se počítá podle místa, u těžkého podle váhy. Dopravci používají přepočet, který obě hodnoty porovná, a účtuje se ta vyšší.

Stohovatelnost: maličkost, která mění cenu

Pokud na vaši paletu lze bezpečně položit další, dopravce využije výšku vozu a vaše zásilka zabere méně podlahy. U zboží, které stohovat nelze – křehké výrobky, nepravidelné tvary, sudy, zboží s vrcholem –, je třeba to uvést předem. Nestohovatelnou paletu dopravce označí a nic na ni nepoloží. Když tento údaj v poptávce chybí, může se stát, že zásilka po přeměření v depu vyjde dráž, než se čekalo.

Balení a značení palet

Při sběrné službě se zásilka po cestě překládá, proto musí balení vydržet víc než při přímé jízdě. Osvědčuje se:

• pevná paleta bez prasklých prken a zboží nepřesahující její okraje,
• pevné ovinutí strečovou fólií včetně palety samotné, nejen zboží,
• rohové ochrany a páskování u těžkých nebo nestabilních nákladů,
• štítek na nejméně dvou stranách s adresou příjemce, počtem kusů a číslem zásilky,
• viditelné označení „Nestohovat“ nebo „Křehké“, pokud to zboží vyžaduje,
• u více palet jedné zásilky číslování 1/3, 2/3, 3/3, aby se v depu žádná neoddělila.

Překládka a doba přepravy

Sběrná služba funguje přes síť dep. Paleta se vyzvedne u odesílatele, v depu se přeloží na linkový vůz do cílové oblasti a tam ji rozvozový vůz doručí příjemci. Každá překládka přidá čas, a proto je doba přepravy obvykle o jeden až dva pracovní dny delší než u přímé jízdy na stejnou vzdálenost. Výhoda je ve sdílení prostoru – platíte jen za svou část vozu.

Částečný náklad neboli dokládka je mezistupeň: vaše zboží jede na voze s jinými zásilkami, ale bez překládky v depu. Hodí se pro větší objemy, typicky od několika ložných metrů. Když se zásilka blíží polovině návěsu, porovnejte variantu s celým kamionem.

Dovoz palet od více dodavatelů z EU

Pokud nakupujete u několika dodavatelů v zahraničí, například v Německu, Rakousku a severní Itálii, nemusí každá zásilka cestovat zvlášť. Zajistíme vyzvednutí u jednotlivých dodavatelů a jejich spojení do jedné přepravy do Česka – buď sběrem po trase jedním vozem, nebo přes depo, kde se palety sloučí. Vy pak přijímáte jednu dodávku místo několika, s jedním termínem vykládky.

Aby konsolidace fungovala, potřebujeme od každého dodavatele adresu, otevírací dobu, počet a rozměry palet, hmotnost a referenční číslo objednávky. Orientační cenu jednotlivých zásilek i sloučené přepravy zjistíte v kalkulaci.