Spedice Kecskemét – doprava a dovoz zboží z Kecskemétu do Česka

Krajské město na písčité rovině mezi Dunajem a Tisou

Kecskemét je sídlem župy Bács-Kiskun a podle sčítání z roku 2022 v něm žije přibližně 108 tisíc lidí. Leží uprostřed Kiskunské roviny, krajiny písčitých půd, sadů a vinic mezi dvěma největšími řekami Maďarska. Bohatství města v 19. století vyrostlo z vína a ovoce a z vinařství se později vyvinul i místní potravinářský průmysl. Tahle dvojí tvář – zemědělský kraj a moderní průmysl – určuje, co se tu nakládá. Automobilový průmysl jede celý rok v pevném rytmu, zemědělství má sezónu: meruňky se sklízejí v červenci, víno a pálenky se nejvíc objednávají na podzim a před Vánocemi, kdy bývá chlazených vozů v Maďarsku málo.

Pro dopravu je klíčová dálnice M5, která vede kolem města z Budapešti dál na Segedín a k srbské hranici. Letiště u Kecskemétu je vojenské a sídlí na něm jediná proudová stíhací jednotka maďarské armády; letecké nákladní zásilky proto jezdí přes Budapešť a do Kecskemétu je dovezeme po silnici.

Automobilka a dodavatelé kolem ní

V březnu 2012 zahájila na okraji města výrobu velká automobilka, která tu montuje kompaktní osobní auta. Od té doby se v Kecskemétu usadili výrobci tažných zařízení, brzdových systémů, kabelů a elektrotechnických skříní a rozvaděčových pouzder. Pro české firmy to znamená obousměrný obchod: z Česka jezdí do Kecskemétu výlisky, plastové díly, spojovací materiál, vratné obaly a výrobní vybavení, opačným směrem pak hotové komponenty pro montážní linky v Česku a na Slovensku.

Dodávky pro automobilovou výrobu mají pevné časové okno na rampě a zpoždění se tu řeší jako výrobní problém, ne jako nepříjemnost. Proto u takových zásilek plánujeme odjezd s rezervou a pro zboží, které nesmí čekat na sběrnou linku, nabízíme expresní přepravu dodávkou.

Meruňky, pálenka a víno z Kunságu

Kraj kolem Kecskemétu je proslulý meruňkami a meruňková pálenka odsud nese chráněné zeměpisné označení. Okolní písčité vinice patří k vinařské oblasti Kunság, plošně největší v Maďarsku. Z potravinářských provozů ve městě pochází také ovocné a zeleninové konzervy a mražené pekařské výrobky.

• čerstvé meruňky v červenci – chlazený vůz a co nejkratší cesta,
• pálenky a víno – zboží podléhající spotřební dani,
• konzervy, kečupy a omáčky na paletách – běžná plachtová přeprava,
• mražené pečivo – mrazírenský návěs a nepřerušený teplotní záznam,
• tažná zařízení, brzdové díly a kabely pro výrobu v Česku.

U pálenky a vína se před nakládkou vždy ptáme, v jakém daňovém režimu zboží pojede. Pokud jde s podmíněným osvobozením od spotřební daně, musí ho provázet elektronický průvodní doklad a příjemce v Česku musí mít odpovídající registraci. Číslo dokladu potřebujeme znát ještě před příjezdem vozu.

Přibližně 420 km do Brna, 620 km do Prahy

Z Kecskemétu jede kamion po M5 k Budapešti, okruhem M0 na dálnici M1 a přes hraniční přechod Rajka kolem Bratislavy po D2 do Brna. Z Brna je to přibližně 420 km, z Prahy kolem 620 km. Celý kamion naložený dopoledne bývá v Brně týž den večer a v Praze následující pracovní den ráno. Úzkým hrdlem je okruh M0 v ranní a odpolední špičce, proto odjezd z Kecskemétu plánujeme tak, aby se mu vůz vyhnul. Podrobnosti o maďarské metropoli najdete na stránce Budapešť.

Na celé trase se platí elektronické mýto podle ujeté vzdálenosti – v Maďarsku nejen na dálnicích, ale i na řadě hlavních silnic, dále na Slovensku a v Česku. V Maďarsku platí pro nákladní vozidla nad 7,5 t víkendový zákaz jízdy od soboty 22:00 do neděle 22:00, v červenci a srpnu už od soboty 15:00, a obdobně o svátcích. Výjimky existují mimo jiné pro rychle se kazící zboží, což se týká i čerstvých meruněk.

Jakou variantu zvolit

Pro pravidelné závozy a celé náklady se podívejte na kamionovou dopravu, cenu konkrétní zásilky vám spočítá kalkulačka. Při objednávce nám od dodavatele pošlete přesnou adresu, otevírací dobu skladu, informaci o rampě, počet a rozměr palet a hmotnost. U dodávek pro automobilku přidejte číslo časového okna a referenci, pod kterou vás vrátnice pustí dovnitř.