Spedice Nitra – doprava a dovoz zboží z Nitry do Česka
Přeprava mezi Nitrou a Českem: obilí, kukuřice, víno, hnojiva i autodíly z Podunajské nížiny. Trasa přes Trnavu a R1, doba přepravy, sypké náklady a ADR.
Obilnice Slovenska
Nitra leží na okraji Podunajské nížiny pod vrchem Zobor. Okolní kraj obhospodařuje největší výměru orné půdy na Slovensku a pěstuje se tu pšenice, ječmen, kukuřice, slunečnice, řepka a cukrová řepa. Ve městě sídlí Slovenská poľnohospodárska univerzita a každé léto se tu koná největší zemědělská výstava na Slovensku. Na svazích Zoboru a v okolí Nitry začíná Nitranská vinařská oblast, jedna z největších v zemi.
Pro české odběratele z toho plyne, že velká část přeprav z Nitry má sezónní rytmus. Po žních v červenci a srpnu roste poptávka po sklápěcích návěsech na obilí, na podzim po přepravách kukuřice, slunečnice a cukrové řepy a po vinobraní přibývá zásilek vína. V těchto týdnech je volných vozů méně, a proto doporučujeme objednávat s předstihem.
Co se odtud dováží do Česka
- Sypké zemědělské suroviny – pšenice, sladovnický ječmen, kukuřice a olejniny pro mlýny, sladovny, krmivárny a lisovny oleje.
- Potraviny – mlýnské výrobky, cukr, mléčné a masné výrobky, zelenina z jižního Slovenska.
- Víno v lahvích na paletách i sudové víno v cisternách nebo kontejnerech IBC.
- Hnojiva a chemie z chemického závodu v nedaleké Šali, který vyrábí hlavně dusíkatá hnojiva.
- Autodíly a komponenty od dodavatelů automobilového průmyslu v průmyslových parcích kolem města.
Z Česka vozíme do Nitry a okolí zemědělské stroje a náhradní díly, krmiva, osiva, obaly, stavební materiál, strojní díly a spotřební zboží. Pro místní výrobu se sem dovážejí i ocelové a plastové komponenty.
Automobilka na severním okraji města
V roce 2018 zahájila severně od Nitry výrobu automobilka, která tu montuje velká SUV. Kolem ní vznikla síť dodavatelů a skladů, takže dnes Nitra kromě zemědělství žije i automobilovým průmyslem. Díly pro montáž přicházejí z celé Evropy včetně Česka v přesně stanovených časových oknech a sklady u výrobních areálů nepřijmou kamion mimo rezervovaný čas. Pokud vozíte díly do Nitry, vyplatí se domluvit pevný harmonogram a mít v záloze expresní dodávku pro případ, že se zásilka zpozdí.
Cesta z Nitry do Česka
Hlavní silniční spojení tvoří rychlostní silnice R1, která vede z Nitry na Trnavu, kde se napojuje na dálnici D1 směrem na Bratislavu. Z Bratislavy kamion pokračuje po D2 na hraniční přechod Kúty/Lanžhot a dál po české D2 do Brna. Vzdálenost Nitra – Brno je po této trase přibližně 220 km, Nitra – Praha kolem 420 km. Kratší, ale pomalejší cesta na Moravu vede z Trnavy přes Senici nebo Holíč do Hodonína. Opačným směrem pokračuje R1 do Banské Bystrice a na střední Slovensko.
| Směr | Vzdálenost (přibližně) | Celý kamion |
|---|---|---|
| Nitra – Brno | 220 km | týž den |
| Nitra – Praha | 420 km | týž den nebo následující pracovní den |
| Nitra – Ostrava | 280 km přes Trenčín a Žilinu | týž den |
Na Slovensku platí pro vozidla nad 3,5 tuny elektronické mýto a o nedělích a svátcích zákaz jízdy těžkých kamionů po většinu dne. Mezi Slovenskem a Českem se clo neplatí.
Sypké náklady, víno a hnojiva: na co myslet
Obilí a kukuřice se vozí volně ložené v celých kamionech se sklápěcím návěsem nebo s posuvnou podlahou. Mlýny a krmivárny obvykle požadují doklad o předchozím nákladu a o čištění ložné plochy, protože po hnojivech nebo chemii se potraviny vozit nesmějí. U obilí se při nakládce i vykládce váží a odebírá vzorek na vlhkost a příměsi, proto si předem s dodavatelem potvrďte, která váha je rozhodující pro fakturaci.
Víno v lahvích je typickou zásilkou pro sběrnou službu po paletách, v létě ale doporučujeme chlazený vůz. Sudové víno v kontejnerech IBC jede celým kamionem. U alkoholu je potřeba vyřešit doklady ke spotřební dani dříve, než vůz vyjede.
Některá dusíkatá hnojiva spadají pod pravidla pro nebezpečné věci. V takovém případě zajistíme dopravce pro přepravu ADR s vybaveným vozem a řidičem s osvědčením. Hnojiva v big bagách se nakládají vysokozdvižným vozíkem, často z boku, proto se hodí plachtový návěs.
Před objednáním
Od odesílatele si nechte potvrdit adresu nakládky, provozní dobu a zda je k dispozici rampa nebo jen nakládka z boku. U sypkých surovin uveďte množství v tunách a požadavek na typ návěsu, u palet jejich počet, rozměry a hmotnost. U vína a potravin doplňte požadovanou teplotu. Vždy stačí nákladní list CMR a faktura nebo dodací list. Cenu spočítá kalkulace.
Okolní města
Časté otázky
Do Brna (přibližně 220 km) dojede celý kamion týž den za zhruba tři hodiny jízdy, do Prahy (kolem 420 km) týž den večer nebo následující pracovní den. Sběrná služba trvá jeden až dva pracovní dny.
Ano, pšenici, ječmen, kukuřici i olejniny vozíme sklápěcími návěsy nebo návěsy s posuvnou podlahou, s dokladem o předchozím nákladu a čištění.
Po žních v létě, během podzimní sklizně kukuřice a cukrové řepy a po vinobraní. V těchto týdnech je dobré objednat vůz s několikadenním předstihem.
Pokud dané hnojivo spadá pod ADR, zajistíme dopravce s oprávněním a vybaveným vozem. Klasifikaci nám prosím pošlete v bezpečnostním listu.
Lahvové víno na paletách sběrnou službou nebo celým kamionem, v létě chlazeně. Sudové víno v kontejnerech IBC jede celým kamionem a potřebuje doklady ke spotřební dani.
Ne, Slovensko i Česko jsou v EU. Stačí nákladní list CMR a faktura nebo dodací list, u alkoholu doklady ke spotřební dani.