Spedice Trnava – doprava a dovoz zboží z Trnavy do Česka

Malý Řím s velkou automobilkou

Trnavě se kvůli množství kostelů uvnitř hradeb říká Malý Řím. Byla jedním z prvních svobodných královských měst v Uhrách a má dvě univerzity. Dnes ale město s přibližně 63 tisíci obyvateli zná většina dopravců z jiného důvodu: na jeho okraji stojí velká automobilka, která patří k největším strojírenským podnikům na Slovensku. Kolem ní a podél dálnice D1 mezi Bratislavou a Trnavou vyrostla síť dodavatelů, skladů a překladišť.

Trnava není jen auta. Ve městě se od roku 1966 vyrábějí skelná vlákna, závod je největším podnikem slovenského sklářského průmyslu. Tradici má oprava a výroba železničních vozidel, další firmy vyrábějí pryžové a plastové díly tlumící vibrace a podvozkové systémy pro auta. Ve 20 km vzdáleném Hlohovci je farmaceutická výroba a asi 15 km severozápadně od města leží jaderná elektrárna Jaslovské Bohunice.

Co se z Trnavy a okolí dováží do Česka

• lisované a svařované díly karoserií, plastové a pryžové komponenty a podsestavy pro české dodavatele automobilového průmyslu,
• role a rohože ze skelných vláken pro výrobu izolací, kompozitů a stavebních materiálů,
• díly a podvozky pro železniční vozidla,
• léčiva a zdravotnické výrobky z Hlohovce,
• pšenice, kukuřice a cukrová řepa z Trnavské pahorkatiny.

Opačným směrem se vozí odlitky, výkovky, kabeláž, elektronika, plechy, spojovací materiál a obaly pro výrobní linky. Přeprava probíhá v rámci EU a Schengenu, bez cla a celních prohlášení.

Výroba podle hodin: časová okna a stojany

Dodávky pro výrobu aut v Trnavě se řídí přesnými časy. Kamion má rezervovaný slot na rampě a zpoždění o několik desítek minut může zastavit linku. Proto plánujeme odjezd z Česka s rezervou, sledujeme dopravní situaci na D1 u Bratislavy a v případě problému okamžitě informujeme příjemce. Pro díly, které spěchají, máme expres dodávkou bez překládky.

Komponenty jezdí často ve vratných kovových stojanech a plastových přepravkách. Prázdné obaly se vracejí zpět dodavateli, a když se to sladí s další nakládkou, kamion nejede ani jedním směrem prázdný. Skelná vlákna jsou naopak lehká a objemná, kamion se zaplní objemem dřív, než dosáhne povolené hmotnosti. Proto se hodí návěsy s vyšší vnitřní výškou.

Úplně jinou kategorií jsou díly železničních vozidel. Podvozky, rámy a dlouhé svařence bývají těžké a rozměrné, nakládají se jeřábem a někdy přesahují běžné rozměry návěsu. U takových kusů si předem vyžádáme výkres nebo přesné rozměry a hmotnost, abychom zvolili valník, podvalník nebo případně nadrozměrnou přepravu s povolením.

Úrodná pahorkatina a cukr

Trnavská pahorkatina patří s černozeměmi k nejúrodnějším oblastem Slovenska. Pěstuje se tu pšenice, kukuřice, slunečnice a cukrová řepa. Trnava v 19. století rostla i díky velké cukrovaře a sladovně. Pro dnešní přepravu to znamená sezónní zásilky obilí ve sklápěcích návěsech po žních a zásilky osiv, hnojiv a zemědělských strojů z Česka na jaře. Na západ od města začínají svahy Malých Karpat s vinicemi.

Z Brna dvěma cestami

Rychlejší je dálniční trasa: z Brna po D2 přes Lanžhot/Kúty, kolem Bratislavy a po D1 do Trnavy, celkem přibližně 180 km a necelé dvě a půl hodiny jízdy. Kratší je cesta přes Hodonín, Holíč a Senici po silnici I/51, kolem 150 km, ale vede přes obce a pro těžký kamion bývá pomalejší. Z Prahy je to přibližně 380 km, takže celý kamion naložený v Trnavě dopoledne bývá v Praze večer téhož dne. Do Ostravy a na sever se jede po D1 přes Trenčín a Žilinu.

V Trnavě začíná rychlostní silnice R1 na Nitru a Banskou Bystrici. Mezi Bratislavou a Trnavou je D1 ve špičkách přetížená, nejvíce ráno směrem do Bratislavy a odpoledne zpět. Na Slovensku platí elektronické mýto a o nedělích a svátcích zákaz jízdy těžkých kamionů, v létě i o sobotách. Podrobnosti o cestě do hlavního města najdete na stránce Bratislava.

Než pošlete objednávku

• U dodávek do výroby uveďte číslo slotu, dodací místo v areálu a kontakt na příjem.
• U vratných obalů domluvte, kolik prázdných stojanů se má vrátit a kam.
• U skelných vláken uveďte rozměry rolí a počet palet, rozhoduje objem, ne hmotnost.
• Do areálu jaderné elektrárny se vjíždí v přísném režimu, jména řidičů a SPZ je třeba nahlásit předem.

Cenu zjistíte v kalkulaci, nabídku vám pošleme v pracovní dny obvykle do 30 minut.