Spedice Zlín – kamionová doprava, dovoz a vývoz zboží

Zlín očima dispečera

Zlín se táhne v úzkém údolí řeky Dřevnice a hlavní tepnou města je silnice I/49, která na západě v Otrokovicích navazuje na dálnici D55 a u Hulína na D1. Do Brna je to přibližně 100 km, do Prahy kolem 300 km, takže kamion naložený ráno je v Praze odpoledne. Ve špičce bývá průjezd městem po I/49 pomalý, proto nakládky ve Zlíně plánujeme raději mimo ranní a odpolední dopravní vlnu.

Město vyrostlo ve 20. století na obuvnickém průmyslu a dodnes je poznat podle funkcionalistických staveb z červených cihel. Bývalé tovární areály dnes slouží kancelářím, univerzitě i skladům, často s omezeným prostorem pro otáčení návěsu – u takových adres je dobré předem ověřit příjezd.

Co se ve Zlínském kraji vyrábí

• Otrokovice a okolí – pneumatiky a pryžové výrobky, plasty, chemie, strojírenství; tradičně zde sídlí i výroba lehkých letadel.
• Zlín – strojírenství, plasty, obuv a zdravotnické prostředky, potravinářství.
• Valašsko (Vsetín, Rožnov, Bystřice pod Hostýnem) – elektrotechnika, nábytek včetně ohýbaného, sklo a výrobky ze dřeva.
• Vizovice – ovocné destiláty, především slivovice, a zpracování ovoce.
• Slovácko (Uherské Hradiště, Uherský Brod) – víno, strojírenství, letecká výroba v Kunovicích, potraviny.
• Kroměřížsko – potravinářství, strojírenství a zemědělská produkce.

Pneumatiky jsou objemné, ale relativně lehké, a vozí se nejčastěji celými kamiony ve vysokoobjemových soupravách. Nábytek a sklo potřebují pečlivé balení, víno a destiláty jsou spotřebním zbožím s vlastními pravidly pro doklady při převozu mimo Česko.

Na Slovensko přes Bílé Karpaty

Zlínský kraj sousedí se Slovenskem a k hranici vede několik silnic. Pro náklady na sever Slovenska a dál na východ se jezdí po I/49 přes Vizovice na přechod Střelná/Lysá pod Makytou a k Púchovu, kde se trasa napojí na slovenskou dálnici D1. Plánovaná dálnice D49 má jednou propojit Hulín přímo se slovenskou hranicí. Do Trenčína a středního Slovenska vede I/50 přes Uherský Brod a Starý Hrozenkov/Drietoma, do Bratislavy se nejčastěji jede přes Břeclav a D2.

Na Slovensku platí elektronické mýto pro kamiony a o nedělích a státních svátcích zákaz jízdy těžkých vozidel po většinu dne. Celní formality odpadají, obě země jsou v EU i v eurozóně. Podrobnosti najdete na stránce přeprava na Slovensko.

Do Rakouska, Německa a Itálie

Na jih vede nejkratší cesta přes Břeclav nebo Brno a hraniční přechod Mikulov/Drasenhofen do Vídně; odtud pokračují kamiony přes Alpy do Itálie nebo po rakouských dálnicích do Bavorska. Do Německa se ze Zlína jezdí také přes Prahu a D5 nebo D8. Bavorské cíle jako Norimberk či Mnichov jsou vzdálené zhruba 600–700 km, takže celý kamion doručí obvykle následující pracovní den. V Rakousku i v Německu platí víkendové a sváteční zákazy jízdy kamionů, v Rakousku navíc noční omezení hlučných vozidel – nakládku v pátek proto plánujeme s předstihem.

Suroviny a materiál pro výrobu

Gumárenský a plastikářský průmysl v regionu závisí na dovozu. Přírodní kaučuk, saze a další suroviny přicházejí z námořních přístavů v Hamburku, Rotterdamu nebo Koperu, plastové granuláty a chemie z Německa, Polska a Itálie. Strojírenské firmy dovážejí ocel, odlitky, ložiska a pohony, výrobci nábytku kování, desky a čalounické materiály. Ovoce na zpracování přichází podle sezóny i ze Španělska, Itálie či Polska. Dovoz z přístavů zajistíme jako celý kamion přímo z terminálu do skladu.

Pro vývoz vozí region po Evropě hlavně pneumatiky a pryžové díly, plasty, stroje, nábytek a elektrotechniku – nejvíce do Německa, na Slovensko, do Polska, Rakouska a Itálie.

Jak objednat přepravu ze Zlína

Plné návěsy pneumatik, strojů nebo nábytku pojedou celým kamionem bez překládky. Pár palet dílů nebo vína se vyplatí poslat sběrnou službou. Pokud stojí linka, pošleme expresní dodávku přímo do závodu. Chemické suroviny, barvy nebo lepidla často spadají pod ADR a jedou s dopravcem, který má oprávnění i výbavu – viz přeprava ADR.

Do poptávky uveďte adresu nakládky i vykládky, otevírací dobu skladu, počet a rozměry palet, hmotnost a zda je k dispozici rampa. U vína a destilátů vývoz mimo Česko řešte předem i z pohledu spotřební daně. Orientační cenu spočítá kalkulace, nezávaznou nabídku pošleme ve všední dny obvykle do 30 minut.