Doprava a dovoz zboží ze Záhřebu a okolí do Česka

Krátká trasa přes Vídeň, Štýrsko a Slovinsko

Ze všech chorvatských cílů je Záhřeb pro české odběratele nejbližší. Kamion jede z Prahy po D1 do Brna, přes hraniční přechod Mikulov/Drasenhofen do Vídně, dál po rakouské dálnici A2 do Štýrského Hradce, u Spielfeldu přejíždí do Slovinska, pokračuje kolem Mariboru a u přechodu Gruškovje/Macelj vjíždí do Chorvatska. Z Prahy je to přibližně 650–700 km, z Brna zhruba 450–500 km. Z Čech je někdy kratší varianta přes Linec a dálnici přes Pyhrn, která se na trasu přes Štýrský Hradec napojí.

Jeden řidič zvládne cestu při dodržení doby řízení za jeden den. Zboží naložené v Záhřebu dopoledne bývá v Česku obvykle následující ráno, z Moravy často ještě týž večer. Celý kamion tak počítá zhruba s 1 až 2 pracovními dny včetně nakládky a vykládky.

Co se ze Záhřebu a okolí dováží

Záhřeb je hospodářským centrem Chorvatska a v jeho okolí se soustředí průmysl, sklady i distribuční centra pro celou zemi. Do Česka odtud nejčastěji zajišťujeme:

• dřevo a řezivo – dubové a bukové řezivo, hranoly a polotovary z lesů ve vnitrozemí,
• nábytek – masivní i čalouněný, často s požadavkem na šetrné zacházení a vykládku po kusech,
• elektrotechniku – motory, transformátory, kabely a rozvaděče, někdy jako těžké jednotlivé kusy,
• léčiva a kosmetiku – zpravidla v temperovaném nebo chlazeném návěsu,
• potraviny – koření, polévky a ochucovadla, olivový olej z pobřeží, mražené ryby, víno,
• kovové výrobky a stavební materiál – konstrukce, profily, izolace.

Kontejnery z přístavu Rijeka

Záhřeb je přirozeným vnitrozemským zázemím jaderského přístavu Rijeka, vzdáleného přibližně dvě hodiny jízdy. Část zboží ze zámoří se proto do Česka dostává přes chorvatské překladiště: kontejner se vyloží v Rijece nebo v logistickém centru u Záhřebu a dál pokračuje na návěsu nebo se zboží přeloží na palety. Pokud vaše zásilka přichází touto cestou, pošlete nám číslo kontejneru, termín uvolnění a informaci, zda je zboží už proclené. Clo u zboží ze třetích zemí se řeší při vstupu do EU v přístavu, nikoli na hranici s Českem.

Mýto a pravidla ve čtyřech zemích

Na krátké trase projede kamion Českem, Rakouskem, Slovinskem a Chorvatskem a v každé zemi platí jiný systém mýta. V Česku, Rakousku a Slovinsku se platí elektronicky podle ujetých kilometrů, v Chorvatsku na mýtných branách. Všechny poplatky obsahuje cena, kterou spočítá naše kalkulace.

V Rakousku platí zákaz jízdy těžkých nákladních vozů od soboty odpoledne do neděle večer a o svátcích a na řadě úseků také noční omezení. Slovinsko zakazuje jízdu kamionů v neděli a o svátcích a v létě i v některé soboty. V turistické sezoně jsou v Chorvatsku víkendová omezení hlavně na silnicích k pobřeží, okolí Záhřebu se týkají méně. Chorvatsko je členem EU i Schengenu, takže se na hranicích neplatí clo a neprobíhají pravidelné kontroly. Občas ale může dojít ke zdržení při namátkových policejních kontrolách.

Expres, palety, nebo celý kamion?

Díky krátké vzdálenosti se tu expresní přeprava vyplatí častěji než u vzdálenějších měst. Pro menší odběry je vhodná přeprava palet sběrnou službou. Řezivo a nábytek jedou nejčastěji celým kamionem, protože jsou objemné a nesnesou opakované překládání.

Vývoz do Chorvatska a praktické tipy

Z Česka vozíme do Záhřebu stavební materiál, sklo, strojírenské výrobky, autodíly, papír a obaly, chemii a nápoje. Na jaře před turistickou sezonou výrazně přibývá zásilek vybavení a zboží pro hotely, a proto je dobré vozy v tomto období objednávat s předstihem.

Pro hladký průběh nakládky si od dodavatele nechte potvrdit přesnou adresu a otevírací dobu skladu, zda je k dispozici rampa nebo bude potřeba hydraulické čelo, počet a rozměry palet a celkovou hmotnost. U nábytku je dobré vědět, jestli jde o palety, nebo volně ložené kusy. K zásilce patří nákladní list CMR a faktura nebo dodací list, u chlazeného zboží záznam teploty.