Přeprava do Anglie

Mimo EU: každá zásilka prochází celnicí

Od odchodu Velké Británie z Evropské unie je každá přeprava mezi Českem a Británií vývozem na jedné straně a dovozem na druhé. Zboží nemusí platit clo, pokud splňuje pravidla původu podle obchodní dohody mezi EU a Spojeným královstvím, ale celní prohlášení se podávají vždy. Bez kompletních dokladů kamion na hranici nepustí dál, a to ani v jednom směru.

Dovoz z Británie do Česka: co připravit

Při dovozu se na britské straně podává vývozní celní prohlášení a v Česku dovozní celní prohlášení, při kterém se vyměřuje DPH a případné clo. Celní odbavení v Česku zajistíme přes spolupracujícího deklaranta. Potřebujeme:

• EORI číslo českého dovozce a britského odesílatele,
• obchodní fakturu s přesným popisem zboží, celní hodnotou a celním kódem zboží,
• balicí list s počtem kusů, palet a hmotností,
• prohlášení o původu zboží na faktuře, pokud chcete uplatnit nulové clo,
• u potravin, rostlin a výrobků živočišného původu veterinární nebo rostlinolékařské doklady.

Z Británie se do Česka nejčastěji dovážejí strojní a automobilové díly z oblasti Midlands, letecké a přesné komponenty, chemie a léčiva ze severozápadu Anglie, laboratorní a měřicí technika, whisky a potraviny ze Skotska a spotřební zboží z distribučních center v okolí Northamptonu a Milton Keynes.

Ještě před objednáním přepravy si s dodavatelem ujasněte dodací paritu (Incoterms). Určuje, kdo podává které celní prohlášení, kdo hradí clo a daň a kdo nese riziko zdržení na hranici. Právě nejasnost v tomto bodě bývá nejčastější příčinou, proč kamion stojí v přístavu a čeká, než se strany dohodnou. Pokud dovážíte z Británie poprvé, pošlete nám vzorovou fakturu předem a my ověříme, zda obsahuje vše potřebné.

Vývoz z Česka do Británie

Pro vývoz je potřeba české vývozní prohlášení s číslem MRN a britské dovozní prohlášení, které podává příjemce nebo jeho zástupce. Kamion musí mít před nalodením vytvořený záznam o přejezdu hranice v britském systému pro nákladní vozidla. U potravin a zemědělských produktů Británie požaduje předběžné oznámení a u části zboží zdravotní certifikáty a kontroly na hraničních stanovištích. Doporučujeme proto vše řešit s příjemcem ještě před nakládkou.

Přes kanál La Manche

Z Prahy se jede po D5 přes Rozvadov/Waidhaus, Norimberk, Frankfurt, Kolín nad Rýnem a Belgii do Calais, přibližně 1 050 kilometrů. Odtud jsou dvě hlavní možnosti:

• Trajekt Calais nebo Dunkerque – Dover s plavbou zhruba hodinu a půl, nejběžnější varianta.
• Eurotunel z Coquelles do Folkestone s přejezdem kolem půl hodiny, vhodný pro časově citlivé zásilky.

Pro sever Anglie a Skotsko se nabízejí i delší trajekty z Rotterdamu nebo Zeebrugge do přístavů na východním pobřeží. Ve francouzských přístavech probíhají přísné bezpečnostní kontroly kvůli nelegální migraci. Řidič musí vůz zajistit a pravidelně kontrolovat, jinak dopravci hrozí v Británii vysoké pokuty. Ve špičkách sezóny a před svátky se odbavení prodlužuje o hodiny.

Doba přepravy a provoz v Británii

K tomu je třeba připočítat celní odbavení, které při úplných dokladech trvá hodiny, při chybách i dny. Cestou platí víkendové zákazy jízdy v Německu a Francii. V Británii platí zahraniční těžká nákladní vozidla silniční poplatek a Londýn má vlastní emisní zónu a bezpečnostní povolení pro těžké nákladní vozy. Více o trase do hlavního města najdete na stránce Praha – Londýn, o celních službách na stránce mezinárodní spedice a cenu ukáže kalkulace.