Spedice Antverpy – doprava a dovoz zboží z Antverp do Česka

Námořní přístav osmdesát kilometrů od moře

Antverpy leží na řece Šeldě zhruba 80 km od jejího ústí do Severního moře, a přesto do nich připlouvají největší kontejnerové lodě. Přístavní areál se táhne od města na sever až k nizozemské hranici a zabírá oba břehy řeky. Od roku 2022 tvoří Antverpy jeden přístav se Zeebrugge na belgickém pobřeží. Kontejnerové terminály jsou na pravém i na levém břehu a přejezd mezi nimi vede tunely pod Šeldou, které patří k nejvytíženějším místům belgických silnic.

Kromě kontejnerů je tu silné zastoupení konvenčního kusového zboží, jako je ocel, dřevo a stroje, a také velký chemický průmysl, kterému se věnuje stránka trasy Praha – Antverpy. Tato stránka se zaměřuje na to, jak dostat do Česka kontejner a chlazené zboží ze zámoří.

Tři způsoby, jak dovézt kontejner do Česka

Rejdař poskytuje jen omezený počet dní, kdy může kontejner zůstat na terminálu a mimo něj bez poplatků. Čím dál kontejner cestuje, tím víc z této lhůty spotřebuje, a cesta do Česka a zpět s prázdným kontejnerem trvá několik dní. Proto u každé zakázky porovnáme, zda se vyplatí jet s kontejnerem až k vám, nebo ho nechat vyložit v Antverpách.

U plných kontejnerů hlídáme hmotnost. Souprava s kontejnerem nesmí v Německu překročit 40 tun, takže těžký kontejner s dlažbou, kovem nebo papírem může být nutné přeložit na lehčí návěs. Potřebujeme proto znát skutečnou hmotnost zboží, ne jen údaj z konosamentu.

Zboží ze zámoří bývá v kontejneru často volně ložené, tedy v kartonech naskládaných bez palet až ke stropu. Ruční vykládka čtyřicetistopého kontejneru trvá několik hodin, a proto na místě vykládky zajistěte dostatek lidí a počítejte s tím, že řidič po celou dobu čeká.

Co potřebujeme k vyzvednutí kontejneru

• číslo kontejneru a jeho typ, například 20′, 40′ nebo 40′ high cube,
• uvolnění od rejdaře a potvrzení, že je zboží celně odbavené nebo jede v tranzitu,
• název terminálu a břeh, na kterém kontejner stojí,
• místo vrácení prázdného kontejneru, které určuje rejdař,
• hmotnost zboží a adresu vykládky s otevírací dobou.

Terminály vydávají kontejnery na rezervované časy a ve špičce se na vjezdu čeká. Kolem Antverp vede okruh R1, který bývá ve dne přetížený, a proto plánujeme vyzvednutí brzy ráno nebo v noci, kdy je provoz klidnější.

Ovoce a potraviny ze zámoří

Antverpy patří k hlavním evropským přístavům pro ovoce, hlavně banány, citrusy a další ovoce z Jižní Ameriky, Afriky a Asie. Chlazené kontejnery a ovocné sklady u přístavu jsou místem, odkud čeští velkoobchodníci odebírají ovoce na paletách. Takové zboží jede do Česka chlazeným vozem s nastavenou teplotou podle druhu ovoce a záznamem teploty po celou cestu.

Potraviny živočišného původu ze třetích zemí, například maso nebo ryby, musí projít veterinární kontrolou na hraniční kontrolní stanici v přístavu, kde vstupují do EU. Teprve po jejím schválení a proclení je lze odvézt do Česka. Takové zásilky plánujeme až s potvrzeným uvolněním.

Z Česka do světa přes Antverpy

Pro české vývozce jsou Antverpy jedním z přístavů, odkud zboží odplouvá do zámoří. Prázdný kontejner lze přistavit k nakládce v Česku a plný odvézt na terminál před uzávěrkou lodi, nebo dovézt zboží na paletách do skladu v přístavu, kde se kontejner naloží. Vyvážejí se tudy stroje, sklo, pivo, papír a průmyslové komponenty. U vývozu je klíčové stihnout termín uzávěrky pro příjem kontejnerů na terminál a mít hotové vývozní celní prohlášení.

Trasa a praktické tipy

Do Prahy je to přibližně 900 km, tedy dva pracovní dny s jedním řidičem. Část cesty vede přes Německo, kde v neděli a o svátcích platí zákaz jízdy kamionů nad 7,5 tuny. Menší zásilky rozdělené na palety pošleme sběrnou službou. Cenu kontejneru i paletové zásilky ukáže kalkulačka.