Přeprava do Belgie

Belgie má pro český průmysl jednu zvláštnost: velká část zboží, které odtud dovážíme, nevznikla v jedné továrně, ale v hustě propojeném přístavním a chemickém prostoru mezi Antverpami, Gentem a Zeebrugge. Kdo dováží suroviny pro výrobu plastů, barev, lepidel nebo čisticích prostředků, s Belgií se dříve nebo později potká.

Antverpský chemický klastr a přeprava nebezpečných věcí

Kolem antverpského přístavu leží jeden z největších chemických a petrochemických areálů v Evropě. Odsud se do Česka vozí plastové granuláty, rozpouštědla, pryskyřice, aditiva, barviva a další suroviny – část jako běžné zboží, část jako nebezpečné věci podle dohody ADR.

U ADR zásilek zajistíme dopravce s vybaveným vozem a řidičem s osvědčením. Od odesílatele potřebujeme předem:

• UN číslo, třídu a obalovou skupinu každé látky a bezpečnostní list,
• druh a počet obalů (sudy, IBC kontejnery, pytle na paletách) a čistou i hrubou hmotnost,
• informaci, zda jde o omezená množství, nebo plně podléhající přepravu,
• otevírací dobu a případná bezpečnostní pravidla areálu (registrace řidiče, ochranné pomůcky).

Chemické areály mívají přísný vstupní režim a čekání na odbavení, proto nakládku objednávejte s předstihem. Některé tunely a městské úseky v okolí Antverp mají omezení pro určité kategorie nebezpečných věcí, s čímž dopravce počítá při plánování trasy. Více k podmínkám najdete na stránce ADR přeprava.

Gent, Zeebrugge a vnitrozemí: co dalšího se dováží

• Gent – ocelové svitky a plechy, automobilová výroba a její dodavatelé, hnojiva, zemědělské komodity. K tomuto městu máme samostatnou stránku Gent.
• Zeebrugge – ro-ro přístav s auty a návěsy, napojení na Británii a Skandinávii, překládka zboží ze zámoří.
• Západní Flandry – mražená zelenina a hranolky, potravinářské výrobky, podlahové krytiny a koberce z okolí Kortrijku.
• Brusel a Valonsko – léčiva a zdravotnické zboží, sklo, kovovýroba, okolí Lutychu s velkými logistickými areály.
• Celá země – čokoláda, cukrovinky a pivo, které se do Česka vozí převážně jako paletové zásilky s teplotním režimem.

Cesta do Belgie a pravidla na silnici

Hlavní trasa vede z Prahy po D5 přes Rozvadov/Waidhaus, dál přes Norimberk, Frankfurt a Kolín nad Rýnem k přechodu u Cách a přes Lutych do Antverp nebo Bruselu. Vzdálenost Praha – Antverpy je přibližně 900 kilometrů, Gent je o něco dál. Ze severu Čech se jezdí po D8 přes Drážďany a Porúří.

V Německu je třeba počítat s nedělním a svátečním zákazem jízdy kamionů nad 7,5 tuny a s letními sobotními omezeními. Belgie plošný víkendový zákaz nemá, ale nákladní vozidla nad 3,5 tuny platí ve všech třech regionech kilometrové mýto a Antverpy, Gent i Brusel mají nízkoemisní zóny. Okruh kolem Antverp a Bruselu bývá v ranní a odpolední špičce přetížený, proto se nakládky v přístavu vyplatí plánovat mimo tyto časy. Všechny poplatky jsou součástí nabídky.

Doby přepravy a doklady

Celý kamion z Antverp nebo Gentu bývá v Česku obvykle za dva pracovní dny od nakládky. Sběrná služba po paletách počítá se třemi až pěti pracovními dny, chlazené potraviny jedou přímo jako celý nebo částečný náklad. ADR zásilky mají stejnou dobu jako běžné zboží, pokud je včas k dispozici kompletní dokumentace.

V rámci EU stačí nákladní list CMR, faktura nebo dodací list, u nebezpečných věcí přepravní doklad podle ADR a u potravin teplotní záznam. Zboží ze třetích zemí, které přichází přes belgické přístavy, je nutné celně projednat. Do Belgie z Česka vozíme strojírenské výrobky, automobilové díly, sklo, papír a stavební materiál. Orientační cenu ukáže kalkulace.