Potřebujete přepravit velkou zásilku do Německa, Francie nebo jiné země EU bez překládek? Celokamionová přeprava (FTL – Full Truckload) bývá u větších objemů nejrychlejší a nejjistější volbou. V článku vysvětlujeme, co FTL obnáší, kdy se vyplatí a z čeho se skládá její cena.
Co je FTL přeprava
FTL znamená, že celý kamion jede jen s vaší zásilkou. Zboží se nesdílí s cizím nákladem a vůz jede z místa nakládky přímo na místo vykládky, bez průjezdu překladištěm. Odpadá tak riziko záměny nebo poškození při překládce a termín doručení se dá lépe naplánovat.
Parametry standardního kamionu
- Délka ložné plochy: zhruba 13,6 m (13,6 LDM)
- Kapacita: standardně 33 palet o rozměru europalety (120 × 80 cm)
- Užitečná hmotnost: obvykle kolem 24 tun
- Nástavba: nejčastěji plachta, dále mega návěs, chladírenský návěs nebo speciální vozy
Přesné parametry se u jednotlivých vozů liší, proto je dobré v poptávce uvést rozměry, hmotnost a způsob nakládky (zezadu, z boku, shora).
Kdy zvolit FTL místo LTL
S rostoucím objemem se výhoda dílčí přepravy zmenšuje. Jakmile zásilka zaplní zhruba polovinu návěsu, je těžká nebo citlivá na manipulaci, bývá celý kamion cenově srovnatelný a navíc rychlejší, protože nejede přes překladiště. Pro menší zásilky je naopak vhodná přeprava palet. Obě varianty si můžete porovnat v kalkulaci.
Z čeho se skládá cena FTL
- Vzdálenost – hlavní složka; na delších trasách obvykle klesá cena za kilometr.
- Mýtné – každá země má vlastní systém zpoplatnění nákladních vozidel.
- Palivo – významná nákladová položka, se kterou se sazby mění.
- Typ vozu – plachta, mega, chlazení, ADR nebo nadrozměr.
- Termín – expresní nebo víkendová nakládka bývá dražší.
- Zpětné vytížení – do průmyslových oblastí se snáze najde náklad zpět.
- Čekání a podmínky nakládky – je dobré je sjednat předem.
Pevný ceník tras proto neuvádíme – rychle by zastaral. Přesnou cenu vaší trasy spočítá kalkulace z aktuálních vstupů.
Jak připravit nakládku celého kamionu
Hladký průběh přepravy začíná už u poptávky. Uveďte přesnou adresu nakládky a vykládky, otevírací dobu skladu, způsob nakládky a to, zda je na místě rampa nebo vysokozdvižný vozík. Pokud zboží vyžaduje upínací pásy, rohy nebo protiskluzové podložky, napište to předem, aby dopravce vůz vybavil. Zboží mějte v dohodnutý čas připravené k nakládce – dlouhé čekání komplikuje plán řidiče a může znamenat dodatečné náklady.
Po nakládce si zkontrolujte, že nákladní list CMR obsahuje správné údaje o odesílateli, příjemci, počtu kusů a hmotnosti. Případné výhrady řidiče k balení nebo stavu zboží se zapisují přímo do CMR. Podepsaný nákladní list je důležitý doklad pro případ reklamace i pro fakturaci.
Nejčastější směry z ČR
Celokamionovou přepravu nejčastěji zajišťujeme do Německa, Rakouska, Polska, do Beneluxu (Nizozemsko, Belgie), Francie a Itálie. Další trasy najdete v sekci trasy.
Jak FTL přepravu zajistíme
Jsme spedice z Břeclavi-Poštorné, na trhu od roku 2011. Celokamionovou přepravu zařídíme přes síť ověřených dopravců, se kterými spolupracujeme. Náš dispečink (Po–Pá 8:00–18:00) najde vhodný vůz, předá dopravci objednávku a sleduje zásilku až do vykládky. Za zboží během přepravy odpovídá dopravce podle úmluvy CMR; u cennějšího zboží doporučujeme sjednat samostatné pojištění zásilky.
