Spedice Braga – doprava a dovoz zboží z Bragy do Česka

Sedmdesát kilometrů od Galicie

Braga leží v nejsevernějším cípu Portugalska, přibližně 50 km od Porta a jen asi 70 km od španělské hranice u Valençe a Tui. Pro dopravu to má dva důsledky. Kamion z Bragy nemusí jet do střední Evropy přes vnitrozemí Portugalska jako náklad z Lisabonu nebo z Porta, ale může vyrazit rovnou na sever do Galicie. A náklad z Bragy se dá snadno spojit se zbožím z okolí Viga nebo z Porta, protože obě místa jsou blízko. Pro firmy, které odebírají od více dodavatelů na severozápadě Pyrenejského poloostrova, je to často nejlevnější způsob, jak naplnit celý kamion.

Textilní dílny v údolí Ave popisujeme na stránce spedice Porto; tady se zaměříme na to, čím je Braga specifická.

Co se z Bragy a okolí vozí do Česka

Braga patří k nejdůležitějším místům výroby elektroniky v Portugalsku. Vyrábí se tu zejména elektronika pro automobily: multimediální a navigační jednotky, řídicí moduly a senzory. Ve městě je také univerzita s technickým zaměřením a rostoucí počet firem z oblasti vývoje softwaru a elektroniky. Typické zásilky do Česka jsou:

• elektronické moduly, senzory a sestavené desky plošných spojů pro automobilový průmysl,
• pneumatiky a gumárenské výrobky z okolí Vila Nova de Famalicão,
• plastové a kovové díly pro automobilové montážní linky,
• měřicí a testovací zařízení, prototypy a vzorky,
• keramika a hrnčířské výrobky z nedalekých Barcelos.

Keramika z Barcelos je křehká a těžká zároveň: palety musí být pevně stažené, s výplní mezi kusy a bez dalšího zboží navrchu.

Česká republika má sama silný automobilový průmysl, takže zboží mezi Bragou a Českem putuje oběma směry: z Česka do Bragy vozíme elektronické součástky, plastové výlisky, kabelové svazky, obalový materiál a náhradní díly pro výrobní linky.

Elektronika není běžný paletový náklad

Zásilka elektroniky je lehká, ale hodnotná a citlivá. Při plánování proto řešíme jiné otázky než u obkladů nebo vína:

• Bez překládky. Sběrná služba znamená několik překládek v depech. U drahých modulů je bezpečnější celý kamion nebo dodávka, která jede přímo od dodavatele k vám.
• Uzavřený a zaplombovaný návěs místo plachty, pokud to dodavatel vyžaduje.
• Antistatické obaly řeší dodavatel; dopravce musí jen dodržet stohovatelnost a nepokládat na krabice nic dalšího.
• Hodnota zboží – sdělte ji předem. Odpovědnost dopravce podle úmluvy CMR je omezená podle hmotnosti, takže u lehkého a drahého zboží zvažte připojištění.

Když výrobní linka v Česku stojí kvůli chybějícím dílům, zajistíme expresní přepravu dodávkou, se dvěma řidiči i bez nočních přestávek.

Trasa přes Tui, Ourense a Burgos

Z Bragy vede dálnice A3 na sever k mostu přes řeku Minho mezi Valençou a Tui. Ve Španělsku pokračuje kamion po A-52 přes Ourense do Benavente a dál přes Burgos k francouzské hranici u Irunu, odtud přes Bordeaux a Paříž do Německa a přes Norimberk na Rozvadov. Alternativou je cesta přes Porto a dálnici A25 k přechodu Vilar Formoso. Celkem jde přibližně o 2 600–2 700 km.

Úsek mezi Ourense a Benavente vede přes horské průsmyky Galicie a Zamory. V zimě tam může napadnout sníh a úsek se na čas uzavře nebo omezí pro kamiony; u přeprav od prosince do února proto počítáme s rezervou jednoho dne nebo volíme jižnější cestu přes Vilar Formoso.

Celý kamion s jedním řidičem je v Česku obvykle za 5–6 pracovních dní, expresní dodávka se dvěma řidiči přibližně za 2–3 dny. Palety ve sběrné službě jedou 7–10 pracovních dní. Ve Francii a v Německu platí víkendové a sváteční zákazy jízdy kamionů, mýto se platí v Portugalsku, Francii, Německu i na části španělských dálnic.

Dodávky do závodů v Bragě

Výrobní závody v Bragě a okolí přijímají zboží v pevných časových oknech a vyžadují avizaci předem. Při dodávce z Česka proto potřebujeme číslo objednávky nebo dodávky, název vykládkového místa v areálu a časové okno. Vozidlo, které přijede pozdě, často čeká na další volné okno, někdy až do druhého dne.

Než objednáte přepravu

Nechte si od dodavatele potvrdit přesnou adresu (mnoho firem sídlí v průmyslových zónách mimo centrum), otevírací dobu skladu, počet a rozměry palet nebo kartonů, hmotnost a hodnotu zboží. Doklady jsou standardní: nákladní list CMR a faktura nebo dodací list, celní formality mezi Portugalskem a Českem odpadají. Pokud zásilka obsahuje lithiové baterie, může spadat pod předpisy ADR; vyžádejte si od dodavatele bezpečnostní list. Orientační cenu zjistíte v kalkulaci.