Spedice Castellón – dovoz obkladů a dlažby do Česka

Celý řetězec keramiky na jednom místě

Castellón de la Plana a okolní města Vila-real, Onda, l'Alcora, Almassora a Nules tvoří keramický klastr, jaký v Evropě nemá obdoby. Sídlí tu přibližně 80 % španělských výrobců obkladů a vyrábí se tu naprostá většina španělské produkce; víc než dvě třetiny jdou na export, z toho zhruba polovina do Evropy. Nejsou tu ale jen továrny na hotové dlaždice. Přístav v Castellónu přijímá lodě s jílem a dalšími surovinami, v okolí pracují výrobci frit, glazur a keramických barev a firmy, které stroje a formy servisují. Z regionu se tak do Česka nevozí jen obklady, ale i suroviny a polotovary pro keramickou a sklářskou výrobu.

Jedna šarže, jeden kamion

U obkladů a dlažby nese každá výrobní dávka označení odstínu (tónu) a kalibru, tedy přesného rozměru. Dvě palety stejného výrobku z různých dávek se mohou barevně lišit natolik, že na hotové podlaze je přechod vidět. Pro českého odběratele, který zásobuje konkrétní stavbu nebo koupelnu zákazníka, je proto důležité, aby celá zakázka přijela ze stejné šarže. Prakticky to znamená:

• nechat si od výrobce potvrdit, že je celé množství skladem v jedné šarži,
• neposílat zakázku na dvakrát, pokud to není nutné,
• u doobjednávek uvádět číslo šarže z první dodávky,
• na dodacím listu kontrolovat tón a kalibr ještě před podpisem CMR.

Když se zakázka nevejde do jednoho kamionu kvůli hmotnosti, raději domluvíme dva kamiony najednou než dvě dodávky s odstupem týdnů.

Velkoformátové desky a tenká slinutá keramika

V posledních letech se v Castellónu rozšířila výroba velkých formátů – dlaždic s délkou strany přes metr a tenkých keramických desek o rozměrech kolem 1,6 × 3,2 m, které se používají na kuchyňské desky, fasády nebo obklady stěn. Takové desky se na běžných paletách nevozí. Výrobce je dodává na kovových stojanech ve tvaru A nebo v dřevěných bednách, kde stojí na hraně. Stojan s deskami se nakládá vozíkem z boku nebo jeřábem shora, proto je nutný plachtový návěs s odsunovací střechou a bočnicemi. Během jízdy se nesmí posunout ani o centimetr, jinak hrozí prasknutí. Při vykládce v Česku musí příjemce mít vozík s dostatečně dlouhými vidlemi nebo jeřáb; ruční vykládka nepřipadá v úvahu. Způsob vykládky nám proto sdělte už v poptávce, protože podle něj objednáváme ve Španělsku vhodný návěs.

Zakázka z několika továren

Častý případ: obchod se stavebninami objedná u tří nebo čtyř výrobců v okolí Vila-realu a Ondy po několika paletách. Vzdálenosti mezi továrnami jsou krátké, jeden kamion proto může nakládat postupně na více místech během jednoho dne. Aby to fungovalo, potřebujeme od každého výrobce:

• přesnou adresu skladu (výrobní závod a expediční sklad bývají na různých místech),
• počet palet, jejich rozměr a hmotnost,
• číslo objednávky, pod kterým výrobce zboží vydá,
• potvrzení, že zboží je připravené a zaplacené – bez toho sklad nic nevydá.

Těžké palety je třeba rozložit po celé ložné ploše tak, aby nebyly přetížené nápravy. Řidič proto musí znát pořadí a hmotnosti nakládek dopředu. Pokud jde jen o několik palet, vyplatí se sběrná služba, která v oblasti pravidelně svozy dělá.

Frity, glazury a pigmenty

Castellón patří k největším světovým centrům výroby frit, glazur a keramických barviv. Tyto materiály odebírají i výrobci keramiky, sanity a skla v Česku. Jsou to práškové nebo granulované hmoty v pytlích a big bazích, citlivé na vlhkost. U některých pigmentů a glazur s obsahem těžkých kovů si vyžádáme bezpečnostní list, abychom posoudili, zda nejde o nebezpečné zboží; v takovém případě zásilku převeze dopravce pro ADR přepravu.

Trasa, doba a zpáteční směr

Z Castellónu se jede po pobřežní AP-7 na sever kolem Tarragony a Barcelony k přechodu La Jonquera, Francií do Lyonu a přes Německo k Rozvadovu, celkem přibližně 2 000 km. Celý kamion bývá v Česku za 4 pracovní dny, sběrná služba trvá obvykle 5–8 pracovních dní. Ve Francii a v Německu platí víkendové a sváteční zákazy jízdy, ve Španělsku omezení na vybraných silnicích a mýto na placených úsecích. Z Česka se do Castellónu vozí obalový materiál, strojní díly a stavební chemie; kamion po vykládce v regionu snadno najde zpáteční náklad keramiky. Širší přehled o regionu najdete u Valencie, cenu konkrétní zakázky u kalkulace.