Spedice Dijon – doprava a dovoz zboží z Dijonu do Česka

Vinice začínají hned za městem

Jižně od Dijonu začíná Côte de Nuits, severní část úzkého svahu, na kterém leží nejslavnější burgundské vinice; Beaune je odtud vzdálené přibližně 45 km. V roce 2015 zapsalo UNESCO burgundské vinařské parcely, takzvané klimaty, na seznam světového dědictví a historické centrum Dijonu je součástí zápisu, protože odsud se pěstování a obchod s vínem po staletí řídily. Dijon má přibližně 162 tisíc obyvatel a je největším městem regionu Burgundsko-Franche-Comté.

Víno ale není jediné, co se tu nakládá. Ve městě sídlí významný farmaceutický průmysl a tradiční potravinářství: hořčice vyráběná od 19. století, dnes převážně průmyslově a z dovezeného semínka, likér z černého rybízu, ze kterého se míchá aperitiv kir, a perník. Z okolí pochází i sýr Époisses s chráněným označením původu.

Burgundské zboží na cestě do Česka

• víno v lahvích, v kartonech i dřevěných bednách, od malých vinařů i obchodních domů,
• rybízový likér a další ovocné likéry,
• hořčice ve sklenicích a kbelících pro gastronomii,
• perník a cukrovinky,
• léčiva a zdravotnické prostředky,
• zrající sýry, které vyžadují chlazení.

Do Burgundska se z Česka vozí hlavně průmyslové zboží: díly a stroje, obalový materiál, sklo a nápoje. Pro české vinotéky a restaurace má smysl dovoz od několika vinařů spojit do jedné zásilky – vyzvedneme u každého zvlášť a naložíme na jeden vůz. Svoz od několika sklepů podél vinařského svahu mezi Dijonem a Beaune obvykle zabere jeden den. Při větším počtu adres zboží nejprve svezeme do skladu v okolí Dijonu, zkontrolujeme počty kartonů proti fakturám a teprve potom vyrazí celá zásilka do Česka.

Víno potřebuje stálou teplotu a správné doklady

Víno nesnáší horko ani mráz. V létě se v plachtovém návěsu na slunci může ohřát natolik, že se poškodí, v zimě zase hrozí zamrznutí. Proto vozíme víno ve vozech s regulovanou teplotou, i když nejde o potravinu, která se kazí. Dřevěné bedny s drahým vínem nesmí být stohované nad sebou bez výslovného souhlasu odesílatele.

Víno a likéry podléhají spotřební dani. Zásilka v režimu podmíněného osvobození od daně jede na elektronický průvodní doklad, který vystaví odesílatel, a český příjemce musí být k přijetí registrován. U zboží s již zaplacenou daní ve Francii se postupuje podle zjednodušeného dokladu a daň se v Česku vyrovnává zvlášť. Před nakládkou chceme vědět, kterou cestou zásilka půjde.

Léčiva se převážejí podle pravidel správné distribuční praxe – v rozmezí 15 až 25 °C, nebo chlazená mezi 2 a 8 °C, vždy s teplotním záznamem po celou cestu.

Dvě trasy z Česka a přibližně 950 km

Z Prahy se do Dijonu jezdí buď přes Rozvadov, Norimberk a Sársko na Metz a dále po dálnici A31 přes Nancy, nebo přes Heilbronn a Bádensko k Mulhouse a pak po A36 přes Besançon. Obě cesty měří přibližně 950 km, z Brna je to kolem 1 150 km. Jeden řidič to zvládne za dva dny jízdy, takže zboží naložené v Dijonu dopoledne bývá v Praze obvykle třetí pracovní den ráno. Stejnou dálniční osu A31 používá i doprava z Lotrinska, podrobněji o ní píšeme u města Metz.

Ve Francii se na dálnicích platí mýto na mýtných branách a vozidla nad 7,5 t nesmějí jezdit od soboty 22:00 do neděle 22:00 a před svátky a o svátcích; v létě přibývají i některé soboty. V Německu platí zákaz jízdy v neděli a o svátcích a v červenci a srpnu i v sobotu na vybraných dálnicích. Obecná pravidla pro Francii najdete na stránce přeprava do Francie.

Kolik palet, tolik možností

Několik kartonů vína nebo palet hořčice obvykle pojede sběrnou službou po paletách, s dobou přepravy čtyři až šest pracovních dnů. Plný kamion se vyplatí u obchodníka s vínem, který objednává pro celou sezónu, nebo u farmaceutického závozu. Na rychlé doplnění zásob vyšleme dodávku. Cenu konkrétní zásilky ukáže kalkulačka.

U menších vinařství počítejte s tím, že nemají rampu ani vysokozdvižný vozík a nakládá se ručně nebo paletovým vozíkem z čela vozu. Potvrďte si proto předem, zda je potřeba vůz s hydraulickým čelem, a ověřte otevírací dobu sklepa – během vinobraní v září bývají vinaři zaneprázdnění a nakládku je lepší naplánovat mimo tyto týdny.