Doprava a dovoz zboží z Gentu do Česka
Doprava a dovoz oceli, chemie, potravin a zboží z přístavu Gent do Česka i vývoz z ČR do Flander. Celé kamiony, palety, chlazení i ADR přes ověřené dopravce.
Přístav, ocelárny a potravinářství kolem Gentu
Přístavní oblast se táhne od jižního okraje Gentu podél kanálu do Terneuzenu až k ústí Šeldy. Na nábřežích stojí ocelárna, chemické provozy, výrobce automobilů, sklady obilí a krmiv, mlýny a zpracovatelé zeleniny. Do vnitrozemí odsud míří zboží, které přijelo lodí, i výrobky tamních závodů. Do Česka a na Slovensko odtud nejčastěji dovážíme:
- ocelové svitky, plechy a kovové polotovary,
- chemikálie, plasty v granulích a průmyslová hnojiva,
- mražené a zpracované potraviny, zejména zeleninu z Flander,
- krmiva, škrob a další suroviny pro potravinářství,
- automobilové díly a zboží přeložené z lodí.
Z Česka sem vozíme strojírenské výrobky, sklo, nápoje, papír a díly pro tamní montážní závody. Celé kamiony jezdí obvykle na objednávku, palety s pravidelnými odjezdy přes sběrné sklady. Protože z Česka do Flander jezdí pravidelně vozy s vývozním zbožím, dá se pro dovoz z Gentu často najít dopravce, který v regionu právě vyložil.
Trasa a doba přepravy
Vzdálenost z Gentu do Prahy je přibližně 950 km. Kamion jede z Flander na Brusel a Lutych, u Cách přejíždí do Německa a dál pokračuje přes Kolín nad Rýnem, Frankfurt a Norimberk na Rozvadov. Kvůli kolonám na bruselském okruhu se někdy vyplatí objízdná varianta přes Antverpy a Nizozemsko. Do severních Čech se jezdí přes Drážďany a D8, na Moravu po D1 přes Brno.
Řidič v jedné osobě ujede za den zhruba 600–700 km, celý kamion je tedy v Česku druhý, výjimečně třetí pracovní den. Sběrná služba po paletách potřebuje 3–5 pracovních dnů.
Do plánu je dobré zahrnout i belgické státní svátky, kdy řada skladů a terminálů nepracuje nebo jede v omezeném režimu. Totéž platí pro období kolem Vánoc, kdy přístav odbavuje zvýšené objemy. Pokud víte, že zboží bude připravené na konci týdne, objednejte nakládku na čtvrtek nebo pátek dopoledne – kamion pak stihne většinu cesty před nedělním zákazem jízdy v Německu a v pondělí ráno může vykládat u vás.
Nakládka v přístavu: na co se připravit
Terminály a sklady v přístavu fungují na rezervovaná časová okna a vozidlo bez potvrzené rezervace může čekat hodiny. Ocel se nakládá jinak než zboží na paletách:
- svitky se převážejí na návěsech s korytem (coil mulda) a s certifikovaným zajištěním,
- dlouhé tyče a profily vyžadují boční nebo jeřábovou nakládku,
- u kontejnerového zboží potřebujeme číslo kontejneru a uvolnění od rejdaře nebo terminálu,
- u potravin je nutné znát požadovanou teplotu a mít ji v dokladech.
Od dodavatele si proto nechte potvrdit číslo nakládky nebo referenci, otevírací dobu skladu, hmotnost každého kusu a způsob nakládky. V centru Gentu platí nízkoemisní zóna, přístavní a průmyslové areály mimo ni však leží.
Kdy chlazení, kdy ADR a kdy celý kamion
Mražená zelenina a další potraviny jedou v chladírenských návěsech s nepřetržitým záznamem teploty, který je součástí dokladů. Chemikálie a hnojiva často spadají pod předpisy ADR; takové zásilky svěřujeme dopravcům se školenými řidiči a výbavou – více v části přeprava nebezpečných věcí ADR. Ocel a sypké materiály v obalech plní celý návěs hmotností dřív než objemem, proto je vhodná kamionová doprava s plným vytížením. Pro několik palet hotových výrobků stačí sběrná služba.
Belgické mýto, zákazy jízdy a doklady
Belgie vybírá pro nákladní vozidla kilometrové mýto na dálnicích i části dalších silnic, Německo rovněž. Obojí je zahrnuto v nabídce. Celoplošný víkendový zákaz v Belgii neplatí, v Německu ale kamiony nad 7,5 t nesmějí jezdit v neděli a o svátcích, v létě i o některých sobotách. Přeprava se pohybuje uvnitř EU, takže se neclí. Potřebujete:
- nákladní list CMR,
- fakturu nebo dodací list, u oceli často i atest materiálu,
- u potravin teplotní záznam, u nebezpečného zboží doklady ADR.
Zboží, které do přístavu připlulo ze třetích zemí a ještě není proclené, je třeba nejdřív propustit do volného oběhu – to vyřeší celní zástupce dovozce před nakládkou.
Objednávka krok za krokem
Napište nám adresu a referenci nakládky, typ zboží, hmotnost, počet kusů nebo palet a termín. Dispečink odpovídá ve všední dny od 8:00 do 18:00, nezávaznou nabídku máte obvykle do 30 minut. Orientační cenu ukáže kalkulace. U oceli a chemie objednávejte s předstihem aspoň dvou až tří pracovních dnů, aby byl k dispozici správný typ návěsu.
Okolní města
Časté otázky
Celý kamion dorazí obvykle druhý, výjimečně třetí pracovní den. Palety ve sběrné službě jedou 3–5 pracovních dnů.
Ocelové svitky a plechy, chemikálie a plasty, hnojiva, mražené potraviny, krmiva a zboží přeložené z lodí.
Podle rezervovaného časového okna a reference nakládky. Bez potvrzené rezervace může vůz na terminálu dlouho čekat.
Ano, domluvíme návěs s korytem pro svitky a certifikovaným zajištěním nákladu.
Zboží ve volném oběhu EU se neclí. Pokud jde o zboží ze třetích zemí, musí ho dovozce před nakládkou propustit do volného oběhu.
V chladírenském návěsu s nastavenou teplotou a nepřetržitým záznamem, který předáme spolu s ostatními doklady.