Spedice Karlovy Vary – kamionová doprava, dovoz a vývoz zboží

Město na soutoku tří řek

Karlovy Vary leží tam, kde se do Ohře vlévá Teplá a o kus dál Rolava. Lázeňská čtvrť se táhne úzkým údolím Teplé mezi zalesněnými svahy, zatímco výrobní areály, sklady a obchodní zóny stojí v rovnějším terénu podél Ohře a dál směrem k Ostrovu a Sokolovu. Pro dopravu z toho plyne jednoduché pravidlo: návěs dojede bez potíží k továrně na okraji města, ale do kolonádových ulic se nevejde a většinou tam ani nesmí.

Město má necelých 49 tisíc obyvatel, a přesto patří k nejznámějším českým jménům v cizině. Každé léto tu probíhá mezinárodní filmový festival, jeden z nejstarších na světě. Před ním přijíždí technika, materiál na stavbu stánků a zásoby pro hotely, po něm se vše zase odváží – a všechno najednou, v pár dnech.

Voda, likér, oplatky, sklo a porcelán

Hlavním průmyslem Karlových Varů jsou potraviny a nápoje. Největším průmyslovým zaměstnavatelem ve městě je stáčírna minerální vody, bylinný likér se tu vyrábí od roku 1807 a lázeňské oplatky od roku 1867. Od roku 1857 tu vzniká ručně foukané a broušené olovnaté sklo. Okolí města se od 18. století proslavilo těžbou kaolinu a výrobou porcelánu: v regionu vzniklo přes třicet porcelánových značek a v Nové Roli se dodnes vyrábí tvrdý porcelán pálený při teplotě přes 1400 °C.

Každé z těchto odvětví klade na přepravu jiné nároky:

• Minerální voda – palety s lahvemi jsou těžké, vůz se naplní hmotností dřív než objemem. Pro odběratele v Německu, Rakousku nebo na Slovensku proto plánujeme celé kamiony s ohledem na povolenou hmotnost na nápravu.
• Lihoviny – zásilka odeslaná z daňového skladu v režimu podmíněného osvobození od spotřební daně musí jet s elektronickým průvodním dokladem. Číslo dokladu potřebujeme znát před nakládkou.
• Porcelán a sklo – křehké zboží s vysokou hodnotou. Doporučujeme pevné balení na paletě, zákaz stohování a jízdu bez překládky, ideálně přímým vozem.
• Kaolin a keramické suroviny – sypké materiály v pytlích nebo velkoobjemových vacích, kde rozhoduje hmotnost a suchý ložný prostor.

Co se do Karlových Varů dováží

Lázně a hotely jsou velký odběratel: potraviny, nápoje, prádlo, kosmetika, vybavení pokojů a wellness. Stáčírny potřebují obalový materiál – fólie, víčka, kartony a etikety – a porcelánky glazury, obtisky na dekor a náhradní díly k pecím. Velká část tohoto zboží přichází ze sousedního Bavorska a Saska, další jednotlivé palety od dodavatelů z celé Evropy. Menší objednávky svezeme sběrnou službou po paletách, celé vozy jedou napřímo.

Lázeňská zóna: sloupky, povolení a malé vozy

Centrální lázeňské území je pro běžný provoz uzavřené. Na vjezdech stojí zákaz vjezdu s dodatkem, že výjimku mají vozidla s povolením a po zaplacení poplatku u městské policie, a průjezd hlídají výsuvné sloupky. Zásobování je pouštěno jen v určených časových oknech, mimo ně je nutné jednodenní povolení nebo domluva předem. Pro hotel nebo lázeňský dům proto volíme dodávku nebo menší nákladní vůz s hydraulickým čelem, vykládku plánujeme do časového okna a od příjemce chceme vědět, který vchod a který vjezd použít.

Výrobní podniky a sklady mimo centrum mají běžné rampy. U porcelánek a skláren se často nakládá ručním paletovým vozíkem z expedice v přízemí, takže je dobré předem ověřit, zda je k dispozici rampa, nebo je nutné boční nakládání.

Na hranici blíž než do Prahy

Z Prahy je to po silnici přibližně 130 km a D6 je zatím dálnicí jen v části úseků, zbytek vede po silnici první třídy. Na západ pokračuje D6 přes Sokolov k Chebu a hraničnímu přechodu Pomezí nad Ohří / Schirnding, odkud se jede do Horních Franků k dálnici A93. Norimberk je odtud vzdálen přibližně 200 km, takže celý kamion je u příjemce týž den. Pro Sasko a dálnici A72 je kratší přechod Vojtanov / Schönberg u Plavna. Horská silnice přes Boží Dar a Oberwiesenthal je nejkratší cesta na Chemnitz, ale stoupání a zimní podmínky z ní dělají spíš trasu pro dodávky. Z Brna je to přibližně 330 km, tedy jeden pracovní den.

V Německu platí pro vozidla nad 7,5 t zákaz jízdy o nedělích a svátcích a v létě i o sobotách na vybraných dálnicích, mýto se platí na dálnicích i spolkových silnicích. Více o pravidlech najdete na stránce přeprava do Německa.

Kterou variantu zvolit

Orientační cenu pro konkrétní trasu ukáže kalkulace, nezávaznou nabídku pošleme obvykle do 30 minut.