Spedice Stockholm – doprava a dovoz zboží ze Stockholmu do Česka

Přes moře: čtyři způsoby, jak se dostat do Švédska

Do Stockholmu je to z Prahy podle zvolené cesty přibližně 1 200 km po silnici a k tomu plavba trajektem, případně delší cesta po souši přes Dánsko. Nejčastěji jezdíme po D8 přes Krásný Les/Breitenau, Drážďany a Berlín do Rostocku, odkud trajekt pluje do švédského Trelleborgu. Ze Skåne pak kamion pokračuje přes Helsingborg po dálnici E4 kolem Jönköpingu a Norrköpingu až do Stockholmu.

Celý kamion jede z Prahy do Stockholmu zpravidla tři pracovní dny, podle návaznosti trajektu i o den déle. Místo na trajektu rezervujeme předem, protože v létě a před Vánoci bývají spoje vytížené. Plavba se pro řidiče počítá jako odpočinek, což pomáhá dodržet pravidla o době řízení.

Cesta po souši přes Dánsko je delší a za Øresundský most i za trajekt přes Fehmarnský průliv se platí, zato nezávisí na dlouhé plavbě. Volíme ji hlavně tehdy, když je potřeba vyložit ještě v Kodani nebo v jižním Švédsku a pak pokračovat do Stockholmu.

Stockholm a Mälardalen jako průmyslový region

Hlavní město netvoří jen úřady a technologické firmy. V celém údolí jezera Mälaren a v sousedních krajích má dlouhou tradici těžba a hutnictví, výroba speciálních ocelí, elektrotechnika, robotika, výroba nákladních vozidel a motorů a farmaceutický a biotechnologický průmysl. Ze zbytku Švédska sem proudí papír, celulóza a dřevo. Do Česka a na Slovensko odtud nejčastěji dovážíme:

• papír, karton a obalové materiály,
• řezivo, dřevěné desky a výrobky ze dřeva,
• speciální oceli, trubky, plechy a nástroje,
• náhradní díly pro těžební, stavební a nákladní techniku,
• elektrotechnické a telekomunikační vybavení,
• léčiva a zdravotnické prostředky, nábytek a bytový design.

Z Česka do Švédska vozíme automobilové díly, strojírenské výrobky, sklo, potraviny, pivo a stavební materiál. Kamion, který do Stockholmu přiveze náklad z Česka, hledá zpáteční zboží, takže se na této trase vyplatí plánovat oba směry společně.

Kde se ve Stockholmu nakládá

Velké sklady a distribuční centra leží podél dálnice E4, na jihu směrem na Södertälje a na severu směrem k letišti Arlanda, které je největším nákladním letištěm ve Švédsku. Jižně od města u Nynäshamnu funguje kontejnerový a ro-ro přístav Norvik. Do centra Stockholmu je vjezd zpoplatněn poplatkem za průjezd (trängselskatt) a pro těžká vozidla platí emisní zóna, proto zboží pro obchody a kanceláře v centru plánujeme menším vozem.

Švédsko povoluje delší a těžší jízdní soupravy, než jaké mohou jezdit v Německu a v Česku. Pokud dodavatel běžně nakládá na dlouhé švédské soupravy, upozorněte ho, že pro cestu do Česka musí zboží vejít do standardního kamionu s celkovou hmotností do 40 t.

Zima na severu

Od prosince do března počítejte ve Švédsku se sněhem, náledím a krátkým dnem. Nákladní vozidla musí mít v zimních podmínkách zimní pneumatiky na hnacích nápravách a dopravci, které na tuto trasu vybíráme, jsou na to vybavení. I tak se v zimě může přeprava o půl dne až den protáhnout, takže termíny vykládky plánujeme s rezervou. Celoplošný víkendový zákaz jízdy kamionů Švédsko nemá, na německém úseku ale platí zákaz v neděli a o svátcích.

Jak zásilku ze Stockholmu poslat

Role papíru, svazky řeziva nebo ocelové trubky obvykle zaplní celý kamion a často vyžadují boční nebo horní nakládku – plachtový návěs to umožňuje, ale je třeba to vědět dopředu. Papír je citlivý na vlhkost a na otlačení: role se obvykle převážejí nastojato, na protiskluzových podložkách a v suchém, čistém návěsu bez ostrých hran. Řezivo a ocel zase vyžadují pečlivé upevnění popruhy a dostatek kotevních bodů. Tyto požadavky předáváme dopravci předem, aby na nakládku přijel vhodně vybavený vůz. Jednotlivé palety se vyplatí poslat sběrnou službou po paletách, s dobou přepravy zhruba 5–7 pracovních dnů. Léčiva a potraviny jedou v chladírenském voze s teplotním záznamem. Švédsko je v EU, takže stačí CMR a faktura nebo dodací list, bez celních formalit. Orientační cenu konkrétní zásilky ukáže kalkulace. Podrobnosti o celé zemi najdete na stránce přeprava do Švédska.