Spedice Ústí nad Labem – kamionová doprava, dovoz a vývoz zboží

D8, Krušné hory a hranice se Saskem

Ústí nad Labem leží v údolí Labe mezi Českým středohořím a Krušnými horami, na nejkratší silniční spojnici Prahy s Drážďany. Dálnice D8 sem z Prahy dorazí přibližně za 90 km, dál stoupá přes Krušné hory k hraničnímu přechodu Krásný Les/Breitenau, kde přechází v německou A17. Do Drážďan je to z Ústí asi 75 km, takže kamion zvládne cestu tam i zpět v jedné směně. Dokončení dálnice se kvůli sesuvu svahu u Dobkoviček v roce 2013 zdrželo o několik let; od roku 2016 je D8 průjezdná v celé délce.

Hřebenový úsek D8 vede ve výšce kolem 700 metrů nad mořem. V zimě tu bývá mlha, náledí a sníh, na které dopravce nemusí být připraven, pokud jede z nížin. U citlivých zakázek proto v zimě plánujeme časovou rezervu a sledujeme dopravní hlášení z hřebene.

Labe jako dopravní cesta

Ústí je jedním z mála českých měst, kde má říční doprava skutečný význam. Labe je odtud splavné až do Hamburku a v Ústí, Děčíně a Lovosicích fungují přístavy s překladištěm. Plavební komora Střekov v Ústí je posledním zdymadlem na české části řeky, níže už Labe teče volně a nákladní lodě jsou závislé na výšce hladiny – v suchých letních a podzimních měsících často nemohou plout plně naložené. Proto se po vodě vozí hlavně nadrozměrné strojní celky, sypké substráty a kontejnery, u nichž se čekání vyplatí.

Pro běžné palety a kusové zboží je rychlejší a spolehlivější kamion. Pokud vaše zásilka pokračuje po vodě, zajistíme silniční dopravu do přístavu nebo z něj.

Chemie, plasty, hnojiva a sklo

Ústecký kraj je jedním z průmyslových center země. V Ústí se chemie vyrábí od poloviny 19. století, dnes hlavně epoxidové pryskyřice, chlor a louh. V Lovosicích vznikají průmyslová hnojiva, v petrochemickém komplexu u Litvínova plastové granuláty, například polyethylen a polypropylen. Teplicko je spjaté s výrobou plochého skla, Mostecko s těžbou hnědého uhlí a energetikou. U Žatce vznikla velká strategická průmyslová zóna s výrobou elektroniky a dílů.

• Vývoz: chemikálie a pryskyřice, plastové granuláty, hnojiva, sklo, elektronika, chmel, ovoce.
• Dovoz: chemické suroviny, stroje a náhradní díly, obalové materiály, spotřební zboží ze saských a severoněmeckých skladů.

Velká část chemie podléhá předpisům o nebezpečných věcech, proto ji zajistíme jako ADR přepravu přes dopravce s odpovídající výbavou.

Chmel ze Žatecka a ovoce ze zahrady Čech

Ústecký kraj nevyrábí jen v továrnách. Žatecko je nejznámější chmelařskou oblastí v Česku a žatecký chmel míří k pivovarům po celé Evropě. Lisované žoky a pelety se vozí v suchu, chráněné před horkem, nejvíce po sklizni na konci léta a na podzim. Litoměřicku se pro sady s jablky, meruňkami a dalším ovocem říká zahrada Čech; čerstvé ovoce vyžaduje chlazený kamion a rychlou cestu k odběrateli.

Sasko jako soused, odběratel i dodavatel

Pro firmy z Ústecka je Sasko bližší než leckterý český kraj. Saské automobilky v okolí Drážďan, Lipska a Cvikova odebírají díly od dodavatelů z celého severu Čech, včetně průmyslové zóny u Žatce, a vyžadují dodávky v přesných oknech. Opačným směrem přicházejí z Německa stroje, náhradní díly a spotřební zboží z distribučních center kolem Drážďan a Lipska. Výhodou krátké vzdálenosti je, že kamion po vykládce v Sasku často naloží zpětný náklad a vrátí se ještě týž den.

Na kratší a menší zakázky přes hranici se dobře hodí dodávka, která nepodléhá zákazu jízdy pro těžké kamiony a dorazí do Drážďan za necelou hodinu a půl.

Směry a doby přepravy

V Německu platí zákaz jízdy těžkých kamionů o nedělích a svátcích a v létě i o sobotách na vybraných dálnicích. Více o trasách na západ najdete na stránce doprava do Německa.

Před nakládkou v Ústí

Pošlete adresy, počet a rozměry palet, hmotnost a termín, u chemie bezpečnostní list. V rámci EU stačí faktura a nákladní list CMR. Orientační cenu ukáže kalkulačka, nezávaznou nabídku posíláme v pracovní dny obvykle do 30 minut.