Spedice Valladolid – doprava a dovoz zboží z Valladolidu do Česka

Na rozdíl od přístavních měst na pobřeží se ve Valladolidu nakládá téměř výhradně zboží, které vzniklo přímo v regionu. Dvě odvětví určují, co tu kamiony vozí: automobilový průmysl a zemědělství náhorní plošiny Mesety.

Automobilový průmysl a díly do výroby

Ve Valladolidu a okolí se montují osobní automobily a užitková vozidla, vyrábějí se motory a pneumatiky. Kolem velkých závodů působí desítky dodavatelů lisovaných dílů, plastů, kabeláže a interiérových komponent. Pro české firmy, které do automobilového řetězce dodávají nebo z něj odebírají, to znamená pravidelné zásilky s pevným termínem:

• komponenty a sestavy na vratných přepravkách a v kovových regálových paletách,
• pneumatiky – lehký, objemný náklad, který se v návěsu skládá volně nebo na paletách,
• náhradní díly pro servisní sklady,
• prázdné vratné obaly zpět k dodavateli.

U dílů do výroby rozhoduje přesnost, ne rychlost za každou cenu. Závody pracují s časovými okny pro vykládku a zpoždění o půl dne může zastavit linku. Pokud termín nestihne běžný kamion, zajistíme expresní dodávku, která jede bez překládky.

Pneumatiky jsou zvláštní případ. Volně ložené, tzv. do vazby, se jich do návěsu vejde výrazně víc než na paletách, nakládka i vykládka ale trvá déle a dělá se ručně. Při poptávce proto uveďte, jak bude odesílatel nakládat a zda příjemce počítá s ruční vykládkou.

Víno, obilí a potraviny z Kastilie

Provincie Valladolid leží na řece Duero a zasahuje do několika známých vinařských oblastí: na východě do Ribera del Duero s červenými víny, na jihu do Ruedy s bílými víny a severně od města leží oblast Cigales. Víno se odtud do Česka vozí v kartonech na paletách, často po menších množstvích od více vinařství. Pro takový odběr je vhodná sběrná služba po paletách, při větším objemu dohodneme celý kamion s nakládkou na více místech.

Meseta je zároveň obilnice Španělska. Z regionu se vozí mouka, krmiva, luštěniny, cukr, sýry z ovčího mléka a masné výrobky. Sušené a trvanlivé potraviny cestují běžným plachtovým návěsem, sýry a maso v chlazeném návěsu s teplotním záznamem.

Kudy jede kamion do Česka

Z Valladolidu se jede po dálnici A-62 na Burgos a dál po A-1 přes Vitorii k hranici u Irunu. Ve Francii pokračuje trasa přes Bordeaux a Paříž nebo přes Lyon do Německa a přes Norimberk k Rozvadovu. Vzdálenost do Prahy je přibližně 2 200 km, do Brna asi o 200 km víc. Jeden řidič ujede za den 600–700 km, celý kamion je proto v Česku obvykle za 4–5 pracovních dní od nakládky. Sběrná služba trvá zpravidla 5–8 pracovních dní.

Dálnice A-62 pokračuje z Valladolidu opačným směrem k portugalské hranici. Valladolid tak leží na hlavní silniční ose mezi Portugalskem a Francií a dopravci, kteří vezou zboží z Porta nebo středního Portugalska, tudy projíždějí. Přiložit sem pár palet bývá proto snazší, než by napovídala poloha ve vnitrozemí.

Na co si dát pozor

Mýto se platí na části španělských dálnic, ve Francii, Německu a v Česku.

Co potřebujeme vědět a jaké doklady připravit

• adresu nakládky a otevírací dobu, u automobilových závodů číslo časového okna nebo objednávky,
• počet, rozměr a hmotnost palet nebo přepravek, zda jsou stohovatelné,
• u vína počet kartonů a lahví a zda je zboží pod spotřební daní,
• u chlazeného zboží požadovanou teplotu.

Uvnitř EU stačí nákladní list CMR a faktura nebo dodací list, clo se neplatí. Víno je ale zboží podléhající spotřební dani a jeho převoz mezi podnikateli se řídí pravidly pro spotřební daň; potřebné doklady vystavuje odesílatel a příjemce je musí mít vyřízené před nakládkou. Opačným směrem vozíme z Česka do Valladolidu hlavně komponenty pro automobilový průmysl, strojní součásti, sklo a obalový materiál. Cenu pro vaši zásilku spočítá kalkulačka.