Spedice Guimarães – doprava a dovoz zboží z Guimarães do Česka

Kolébka Portugalska s průmyslovým zázemím

Guimarães se v Portugalsku říká kolébka národa a jeho historické centrum je od roku 2001 zapsané na seznamu UNESCO. Pro přepravu je ale podstatnější to, co leží za hradbami: obec je jedním z hlavních průmyslových center Minha a v jejích farnostech sídlí stovky menších rodinných firem. Dva obory jsou tu výraznější než jinde v Portugalsku – výroba příborů a kuchyňského náčiní a výroba lněného a bavlněného bytového textilu. Tradici má také zlatnictví.

Obecný přehled severu země včetně obuvi a korku najdete na stránce spedice Porto. Guimarães má pro dopravce jednu zvláštnost: vyrábí se tu zboží velmi těžké i velmi lehké, a obojí se dá výhodně spojit.

Příbory a kuchyňské náčiní: malé krabice, velká hmotnost

Příbory, nože, servírovací náčiní a další kuchyňské potřeby z nerezové oceli se balí do malých kartonů, které ale váží hodně. Plná paleta příborů snadno přesáhne hmotnost, kterou sběrné služby u jedné palety běžně přijímají. Proto se ptáme na skutečnou hmotnost každé palety, ne jen na počet kartonů. U nožů a zboží s ostrými hranami musí být obal pevný a hrany zajištěné, jinak se karton při překládce prořízne. Dárkové sady a zboží pro hotely a restaurace se často balí do potištěných krabic, na kterých je poškození hned vidět, a proto je skládáme na palety s rohovými lištami.

Ložní a stolní prádlo: náklad na objem

Ložní povlečení, prostírání, ubrusy a ručníky jsou opakem příborů. Kamion se jimi zaplní objemově dávno před dosažením povolené hmotnosti. Pokud odebíráte z Guimarães obojí, vyplatí se zboží naložit do jednoho kamionu: těžké palety s příbory dole a vpředu, lehký textil nahoře a vzadu. Tak se využije nosnost i objem a náklady na jednu paletu klesnou. Takové spojené nakládky u dvou nebo tří výrobců v okolí obvykle zvládneme během jednoho dne, pak vůz jede jako celý kamion rovnou do Česka.

U menších objednávek zvolte přepravu palet sběrnou službou. Zboží se nejprve sveze do překladiště v okolí Porta a odtud pokračuje s dalšími zásilkami do střední Evropy.

Na východ tunelem Marão

Z Guimarães nemusí kamion jet přes Porto. Dálnice A11 vede k Amarante, kde se napojí na A4. Ta prochází tunelem Marão, nejdelším silničním tunelem v Portugalsku (přibližně 5,6 km, otevřen v roce 2016), který nahradil klikatou horskou silnici přes pohoří Marão. Dál vede A4 přes Vila Real a Bragançu k hranici u Quintanilhy a ve Španělsku silnice N-122 do Zamory. Odtud kamion pokračuje přes Valladolid a Burgos k přechodu Irun / Hendaye, přes Francii a Německo na Rozvadov.

Druhou možností je cesta přes Porto a dálnici A25 k přechodu Vilar Formoso. Obě trasy měří přibližně 2 500–2 600 km. Celý kamion bývá v Česku za 5–6 pracovních dní, sběrná služba za 7–10 pracovních dní. U zásilek ADR, například čisticích prostředků nebo chemie pro textilní výrobu, musí dopravce ověřit, zda smí tunelem projet; jinak volí trasu přes Porto.

Vzorky, šperky a spěšné zásilky

Ne všechno z Guimarães je paletový náklad. Vzorky látek a příborů pro nové kolekce nebo výrobky zlatníků jsou malé, ale často spěchají nebo mají vysokou hodnotu. Pro ně zajistíme expresní přepravu dodávkou přímo od výrobce, bez překládky v depech. Hodnotu zásilky nám sdělte předem, aby dopravce mohl zvolit vhodné zabezpečení a případné připojištění. Sousední Braga je vzdálená jen asi 25 km, takže expres lze spojit i s vyzvednutím zboží tam.

Kde se v Guimarães nakládá

• Výrobci sídlí převážně v průmyslových zónách a ve farnostech mimo centrum, často v úzkých ulicích mezi rodinnými domy. Ověřte si, zda k firmě dojede návěs, nebo jen menší nákladní vůz.
• Do historického centra se kamionem nejezdí; zásilky pro obchody tam doručujeme dodávkou.
• Menší firmy často nemají rampu, proto posíláme vůz s hydraulickým čelem.
• Mnoho podniků má dlouhou polední pauzu a v srpnu celozávodní dovolenou.

Opačným směrem a doklady

Z Česka do Guimarães vozíme stroje a náhradní díly pro textilní a kovodělnou výrobu, nástroje, obalový materiál, sklo a porcelán. Doklady jsou standardní: nákladní list CMR a faktura nebo dodací list, celní formality uvnitř EU odpadají. Ve Francii a v Německu počítejte s víkendovými zákazy jízdy kamionů. Cenu přepravy spočítá kalkulace; objednávejte aspoň 3 pracovní dny předem.