Spedice Prešov – doprava a dovoz zboží z Prešova do Česka

Šarišská metropole na obchodní cestě do Polska

Prešov leží v údolí Torysy, asi 35 km severně od Košic, a s přibližně 81 tisíci obyvateli je po Bratislavě a Košicích třetím největším městem Slovenska. Obchodem žil odjakživa: místní kupci obchodovali s Polskem a v 16. století byl Prešov jedním ze středisek obchodu s tokajským vínem, které se odtud vozilo na sever. Severovýchodní směr na Polsko má pro město dodnes význam, jen místo vozů s víny po něm jezdí kamiony.

Hospodářství stojí na strojírenství, elektrotechnice a oděvní výrobě. Ve městě a jeho okrajích je zhruba devět průmyslových parků a zón, kde se usadili výrobci komponent, sklady a distribuční centra pro celý východ Slovenska. Velká nákupní centra ve městě potřebují pravidelné závozy spotřebního zboží.

Sůl ze Solivaru a další zboží ze Šariše

Zvláštností Prešova je výroba soli. V městské části Solivar se sůl těžila od roku 1572. Po zatopení dolu v roce 1752 se přešlo na vyvařování soli ze solanky a historický areál je dnes národní kulturní památkou. Sůl se v Prešově vyrábí dodnes, je to jediné místo na Slovensku, kde se sůl získává a zpracovává. Pro dopravu to znamená zásilky jedlé i průmyslové soli v pytlích na paletách, které jsou těžké a citlivé na vlhkost.

Do Česka se z Prešova a okolí typicky dováží:

• sůl v pytlích a balení pro potravinářství i průmysl,
• oděvy a textilní výrobky z místních šicích dílen,
• elektrotechnické součástky, kabely a rozvaděče,
• strojní díly a kovové výrobky ze strojíren v průmyslových zónách,
• pivo z pivovaru ve Veľkém Šariši hned za městem a další potraviny.

Opačně vozíme z Česka do Prešova spotřební zboží pro obchodní centra, stavební materiál, stroje a náhradní díly, obaly a potraviny. Mezi Českem a Slovenskem není celní hranice, k zásilce stačí CMR a faktura nebo dodací list.

Cesta přes Tatry: kde D1 ještě chybí

Z Česka se do Prešova jede přes Žilinu a dál po dálnici D1 kolem Ružomberku, Liptovského Mikuláše a Popradu. Dálnice ale ještě není v celé délce souvislá: v okolí Ružomberku vede část cesty po silnici I/18 údolím Váhu, kde se jede pomaleji a v zimě i za horšího počasí. Mezi Popradem a Prešovem prochází D1 tunelem Branisko, dlouhým téměř pět kilometrů, který má zatím jen jednu tubu s obousměrným provozem. Při nehodách nebo údržbě se proto tvoří kolony a objížďka vede přes horské sedlo.

Orientační vzdálenosti: z Ostravy přibližně 330 km přes Mosty u Jablunkova, z Brna kolem 430 km, z Prahy přibližně 630 km. Kamion naložený v Prešově ráno bývá v Ostravě odpoledne a v Brně večer, do Prahy dorazí následující pracovní den. Sběrná služba po paletách počítá se dvěma až třemi pracovními dny, protože zásilky z východního Slovenska se svážejí na sběrné sklady.

Na Slovensku platí elektronické mýto pro vozidla nad 3,5 tuny a zákaz jízdy těžkých nákladních vozidel v neděli a o svátcích, v létě i v sobotu. Podrobnosti najdete na stránce přeprava na Slovensko.

Obchvaty, které ulevily městu

Prešov měl dlouho pověst dopravně ucpaného města, protože tranzit na Polsko i do Košic vedl přímo ulicemi. To se změnilo: v říjnu 2021 se otevřel jihozápadní obchvat jako součást D1 s tunelem pod kopci na okraji města a v říjnu 2023 první etapa severního obchvatu na rychlostní silnici R4. Druhá etapa je v přípravě. Do průmyslových zón na jihu a západě města se dnes kamion dostane bez průjezdu centrem, ale vykládky v historickém jádru a v obytných čtvrtích stále plánujeme mimo ranní a odpolední špičku.

Na sever do Polska přes Duklu

Z Prešova vede na sever silnice přes Svidník k hraničnímu přechodu Vyšný Komárnik/Barwinek v Dukelském průsmyku. Rychlostní silnice R4 v tomto úseku zatím hotová není, dostavba je plánována na roky 2027 až 2031, a dnes je tu hotový jen obchvat Svidníku v polovičním profilu. Trasa se hodí pro zásilky, které spojují východ Slovenska s jihovýchodním Polskem. Na jih navazuje Prešov po D1 na Košice, kde se dá zásilka spojit s nakládkou oceli nebo dalšího zboží.

Jak naplánovat zásilku z Prešova

U soli si nechte potvrdit hmotnost palet a způsob balení, pytle musí být zakryté a palety stabilně ovinuté fólií. U oděvů je důležitý počet kartonů a to, zda jde o zboží na ramínkách, které vyžaduje speciálně vybavený vůz. Cenu spočítá kalkulace, dispečink je k dispozici v pracovní dny od 8 do 18 hodin.