Spedice Rostock – doprava a dovoz zboží z Rostocku do Česka

Největší německý přístav na Baltu

Rostock leží na ústí řeky Varnavy (Warnow) do Baltského moře a je největším městem Meklenburska-Předního Pomořanska. Jeho zámořský přístav (Überseehafen) na východním břehu Varnavy odbavuje přes třicet milionů tun nákladu ročně, víc než kterýkoli jiný německý přístav na Baltu. Na rozdíl od Hamburku nebo Brém tu nehrají hlavní roli zámořské kontejnery, ale trajekty: více než polovinu objemu tvoří kamiony, návěsy a vagony, které připlouvají ze Švédska a Dánska. Pravidelné linky spojují Rostock se švédským Trelleborgem a dánským Gedserem, do Trelleborgu jezdí i železniční trajekty s celými vagony.

Pro dopravu do Česka to má praktický důsledek. Velká část zboží, které v Rostocku nakládáme, nevznikla v Meklenbursku, ale ve Skandinávii – do přístavu dorazí na nedoprovázeném návěsu nebo na kamionu a dál pokračuje po souši na jih.

Co se v přístavu a v regionu překládá

• Obilí a olejniny – nejvýznamnější sypká komodita přístavu. Meklenbursko je zemědělský kraj s velkými lány pšenice, ječmene a řepky.
• Hnojiva, krmiva a stavební materiály – jejich objemy v posledních letech rostou.
• Díly větrných elektráren – lopatky, gondoly a věžové segmenty; Rostock je jedním z center výroby a překládky komponent pro pobřežní i vnitrozemské větrné parky. K tomu jeřábové konstrukce a další těžké strojírenské celky.
• Papír ze severských papíren, který se tu přeloží z lodí na kamiony.
• Ropa – teče potrubím do rafinerie ve Schwedtu, kamionové dopravy se tedy netýká, ale ukazuje, jak velký energetický uzel přístav je.

Do Česka odtud nejčastěji dovážíme papír a lepenku, švédské řezivo a dřevěné výrobky, ocelové výrobky ze Skandinávie, dánské potraviny v chladírenských návěsech, zemědělské komodity v big bagech nebo na paletách a náhradní díly a příslušenství pro větrné elektrárny. Opačným směrem jedou z Česka strojírenské výrobky, sklo, nábytek a autodíly, které v Rostocku pokračují trajektem do Švédska a Dánska – podrobnosti k cílové zemi najdete u přepravy do Švédska.

Návěs z trajektu, nebo celý kamion?

Skandinávští dodavatelé často posílají zboží jako nedoprovázený návěs: plavidlo ho převeze bez řidiče a v Rostocku si ho na terminálu vyzvedne tahač, který s ním pokračuje do Česka. Pro takové vyzvednutí potřebujeme registrační číslo návěsu, název linky a čas připlutí, informaci, zda je návěs uvolněn k výdeji, a kontakt na toho, kdo uhradil plavbu. Pokud zboží přijede volně ložené nebo na paletách, převezme ho náš dopravce ve skladu u přístavu a doveze ho celým kamionem nebo jako součást sběrné služby po paletách.

Zajímavostí rostockého terminálu kombinované dopravy je, že z něj každý týden odjíždějí ucelené vlaky do vnitrozemí – mimo jiné do Bratislavy, Verony a Padovy. Pro odběratele na Slovensku je proto někdy rozumné řešit jen svoz z bratislavského terminálu a zbytek nechat na železnici. Rádi s vámi obě cesty porovnáme.

Po A19 na Berlín a přes Krušné hory domů

Z Rostocku vede na jih dálnice A19 přímo k berlínskému okruhu A10. Odtud kamion pokračuje po A13 k Drážďanům, po A17 k hraničnímu přechodu Breitenau / Krásný Les a po D8 do Prahy. Celá cesta měří přibližně 570 km, což jeden řidič ujede za jeden pracovní den – zboží naložené dopoledne bývá u příjemce v Praze následující pracovní den ráno. Do Brna je to přibližně 770 km a obvykle počítejte se dvěma pracovními dny. Kolem Berlína se tvoří kolony hlavně v ranní a odpolední špičce, proto dispečink plánuje nakládku tak, aby kamion projel okruh mimo ni; více o metropoli na stránce spedice Berlín. Dálnice A20, tzv. Baltská dálnice, spojuje Rostock na západ s Lübeckem a na východ s pomořanským pobřežím.

Na co myslet při nakládce v Rostocku

• Uveďte přesně, zda se nakládá v zámořském přístavu na východním břehu, ve Warnemünde na západním břehu, nebo ve skladu ve městě – mezi nimi je přes řeku několik kilometrů objížďky.
• Warnemünde je nejvytíženějším německým přístavem pro výletní lodě. V letní sezoně, kdy kotví velká plavidla, bývá silniční provoz v okolí výrazně hustší.
• Terminály vyžadují ohlášení vozidla předem; bez referenčního čísla zásilky řidiče na terminál nepustí.
• U zemědělských komodit si nechte potvrdit, zda jsou balené, a u hnojiv, zda nespadají pod předpisy ADR.

Svátky, mýto a doklady

V Německu platí zákaz jízdy kamionů nad 7,5 t v neděli a o státních svátcích a v létě i o sobotách na vybraných dálnicích. Meklenbursko-Přední Pomořansko má navíc dva zemské svátky: 8. března Mezinárodní den žen a 31. října Den reformace. Mýto se platí na dálnicích i spolkových silnicích. Zboží ze Švédska a Dánska je zboží z EU, takže stačí CMR a faktura nebo dodací list; u chlazených potravin přikládáme teplotní záznam. Nezávaznou cenu pro konkrétní zásilku vám ukáže kalkulace.