Spedice Setúbal – doprava mezi Setúbalem a Českem oběma směry

Přístavní město, které víc vyváží, než dováží

Přístav Setúbal je zaměřený hlavně na vývoz: odplouvají odsud osobní automobily z nedaleké automobilky v Palmele, cement, buničina a papír, chemikálie a sypké substráty. Pro silniční dopravu do střední Evropy to má dva důsledky. Zaprvé, v okolí města se nakládají hotové výrobky přímo u výrobců na průmyslových plochách podél ústí Sada. Zadruhé, Setúbalský poloostrov potřebuje díly a materiál, které se vozí z celé Evropy včetně Česka.

Místní průmysl tvoří zejména:

• výroba buničiny z eukalyptového dřeva a papíru, především kancelářského,
• cementárna na úpatí pohoří Arrábida,
• automobilka v sousední Palmele a dodavatelé jejích komponent,
• opravy lodí, chemie a energetika,
• tradičně rybolov a zpracování ryb, dnes hlavně čerstvé ryby a mořské plody.

Co se ze Setúbalu vozí do Česka

Papír. Kancelářský papír a papírové výrobky jsou těžký a hustý náklad: kamion se naplní na hmotnost dřív než na objem. Palety s papírem musí cestovat v suchu a nesmí se o ně opírat jiné zboží, proto u menšího množství volíme sběrnou službu s ohledem na nestohovatelnost a u většího celý kamion bez překládky.

Muškátové víno a sýr z Azeitão. Setúbal je domovem sladkého fortifikovaného vína Moscatel de Setúbal, okolí Palmely a Azeitão je vinařská oblast a z Azeitão pochází i ovčí sýr s chráněným označením původu. Víno podléhá spotřební dani, takže dodavatel musí vystavit příslušný elektronický nebo zjednodušený doprovodný doklad; kdo daň v Česku vyřizuje, domluvte předem. Sýr vyžaduje chlazení po celou cestu a víno v létě alespoň řízenou teplotu, protože se jede přes rozpálenou Kastilii.

Mořská sůl a rybí výrobky z oblasti ústí Sada se vozí spíš jako přídavek ke sběrným zásilkám.

Z Česka do Setúbalu a Palmely: díly pro výrobu

Česko je silné v automobilových komponentech, strojírenství a plastech a právě tyto obory na Setúbalském poloostrově odebírají. Dodávky pro výrobní linky mívají pevné časové okno vykládky a dodavatelé automobilového průmyslu vyžadují přesně dodržený termín. U takových zásilek proto:

• rezervujeme vykládku na konkrétní čas a s ohledem na víkendové zákazy jízdy ve Francii a Německu plánujeme odjezd z Česka nejlépe v pondělí nebo úterý,
• při hrozícím zpoždění nasadíme posádku dvou řidičů nebo expresní dodávku,
• chceme znát typ obalů (vratné přepravky, gitterboxy) a zda se vracejí prázdné obaly zpět.

Zpáteční náklad pak hledáme v regionu – typicky papír nebo víno – aby kamion nejel z Portugalska prázdný.

Trasa: přes Caia, nebo přes Vilar Formoso

Ze Setúbalu vedou dvě obvyklé cesty. Jižní varianta jde po A2 a A6 přes Évoru k hraničnímu přechodu Caia / Badajoz, dál přes Madrid a buď na sever k Irunu, nebo přes Zaragozu a Barcelonu k La Jonquera a do Francie. Severní varianta vede kolem Lisabonu po A1 a A23 přes Guardu k přechodu Vilar Formoso. Obě končí v Německu a na hraničním přechodu Rozvadov; do Prahy je to přibližně 2 800 km. Dopravce volí trasu podle dalších nakládek a vykládek po cestě. Celkový obraz trasy přes Pyrenejský poloostrov najdete u trasy Praha – Lisabon.

Celý kamion s jedním řidičem bývá v cíli za 5–6 pracovních dní, sběrná služba za 6–10 pracovních dní. Mýto se platí ve všech zemích na trase kromě neplacených úseků ve Španělsku. Celní formality odpadají, doklady jsou CMR, faktura nebo dodací list, u vína doklad ke spotřební dani, u sýra záznam teploty.

Palety, celý kamion, nebo chlazení?

Pro vinotéku nebo obchod s delikatesami, který objednává několik palet vína a sýra, je nejvhodnější sběrná služba – víno v běžné, sýr v chlazené. Papírnu nebo velkoodběratele vína obsloužíme celým kamionem, který jede bez překládky a se zbožím se manipuluje jen při nakládce a vykládce. Kamion naložený ve čtvrtek nebo v pátek obvykle stráví víkend ve Francii kvůli zákazu jízdy, proto u spěchajících zásilek doporučujeme nakládku na začátku týdne.

Tipy k nakládce v Setúbalu

Velké průmyslové závody mají vrátnici, bezpečnostní instruktáž a pevné hodiny nakládky; řidič musí přijet s rezervovaným časem a čísly zakázky. Malá vinařství v okolí Azeitão a Palmely naopak často nemají rampu a nakládají paletovým vozíkem z boku – tehdy objednáme vůz s hydraulickým čelem. Centrum Setúbalu má úzké ulice, kamion tam nezajíždí. V srpnu počítejte s omezeným provozem části firem. Cenu konkrétní přepravy vám ukáže kalkulace.