Přeprava Praha – Lisabon a dovoz zboží z Portugalska

Portugalské zboží, které má cenu vézt přes celou Evropu

Lisabon je od Prahy nejvzdálenějším cílem, který běžně zajišťujeme po silnici – přibližně 2 700 km. Přesto se odtud do Česka vozí pravidelně, protože Portugalsko vyrábí zboží, které jinde v Evropě v takové kvalitě a množství nenajdete. Pro české odběratele z oblasti Lisabonu, poloostrova Setúbal a Alenteja nejčastěji zajišťujeme dovoz těchto komodit:

• Korek – zátky, korkové desky, podlahy a izolační granulát. Zboží je lehké a objemné, takže rozhoduje počet palet a výška, ne hmotnost.
• Víno z Alenteja, Setúbalu a lisabonského regionu, ale i portské a vína z údolí Douro, která se často konsolidují v okolí Porta.
• Keramické obklady a dlažba – včetně tradičních malovaných kachlů azulejos a kameniny z oblasti Leirie a Aveira; těžký náklad, u kterého hlídáme hmotnost.
• Ovoce a zelenina – hrušky z regionu Oeste severně od Lisabonu, pomeranče z Algarve, rajčatový protlak z Ribateja.
• Textil a obuv ze severu země, olivový olej z Alenteja, rybí konzervy, papír a mramor z okolí Estremozu.

Z Česka do Portugalska se naopak vozí autodíly, strojírenské výrobky, sklo a plasty. Volné kapacity zpět do střední Evropy však nejsou samozřejmostí, proto nakládku plánujeme s předstihem.

Kudy kamion jede a kolik pracovních dnů počítat

Obvyklá trasa vede přes Německo do Francie, dál kolem Bordeaux k hraničnímu přechodu Irún / Hendaye, přes Burgos a Salamanku k přechodu Vilar Formoso a po portugalských dálnicích do Lisabonu. Jižnější varianta přes Lyon, Barcelonu a Madrid se volí při nakládce na jihu Francie nebo ve Španělsku po cestě. Všechny státy na trase jsou v EU, celní formality odpadají.

Jeden řidič smí ujet zhruba 600–700 km denně a musí dodržet týdenní odpočinek, proto se u celého kamionu vyplatí naložit na začátku týdne. Kamion naložený v pátek často stráví víkend ve Francii. Pokud zboží pospíchá, domluvíme posádku dvou řidičů, kteří se za volantem střídají a jedou téměř bez přestávek; za kratší dobu přepravy se ale platí víc.

Proč je u Portugalska klíčová sběrná služba

Většina dovozů z Portugalska do Česka nepřesahuje několik palet – vzorky obkladů, paleta vína pro vinotéku, korkové desky pro řemeslníka. Platit za ně celý kamion přes 2 700 km nedává smysl. Takové zásilky připojujeme k sběrné přepravě palet, kdy se zboží od více dodavatelů sveze do konsolidačního skladu a odjíždí společně. Doba přepravy je delší, ale náklady na paletu jsou výrazně nižší. Celý kamion volíme při pravidelných odběrech, u objemného korku nebo u chlazeného ovoce, kde nechceme zboží překládat.

Nakládka v Lisabonu a okolí

Velké sklady a distribuční centra leží podél dálnice A1 severně od města, v oblasti Alverca, Carregado a Azambuja, další na jižním břehu Teja směrem k Setúbalu. Zboží dovezené do Evropy po moři se vyskladňuje v přístavech Lisabon, Setúbal nebo Sines – u kontejnerů je potřeba počítat s termínem uvolnění a časovým oknem terminálu. Vinařství a korkárny v Alenteju leží často mimo hlavní silnice a nemají rampu; tam objednáváme nakládku ze strany nebo vůz s hydraulickým čelem.

Pravidla na cestě a doklady

• Francie zakazuje jízdu kamionů nad 7,5 t od soboty večer do neděle večer a o svátcích, Německo v neděli, Španělsko omezuje provoz na vybraných silnicích ve dny s hustým provozem.
• Část portugalských dálnic je zpoplatněna pouze elektronicky bez mýtných bran; všechna mýta na trase jsou zahrnuta v nabídce.
• Doklady: nákladní list CMR, faktura nebo dodací list; u chlazeného zboží teplotní záznam.
• Víno je spotřební zboží – podle režimu dodavatele ho doprovází elektronický průvodní doklad e-AD, nebo zjednodušený doklad. Ověřte si režim předem.

Tipy pro hladký dovoz z Portugalska

Požádejte dodavatele o přesnou adresu skladu, otevírací dobu (portugalské sklady často nepracují přes polední pauzu), počet a rozměr palet, hmotnost a referenci nakládky. Pošlete poptávku několik dní před požadovaným termínem. Dovoz ze severu země popisuje stránka Porto, trasu přes Španělsko shrnuje doprava do Španělska a orientační cenu spočítá kalkulace přepravy.