Doprava Praha – Vídeň: dovoz zboží z Vídně do Česka

Mezi Prahou a Vídní je přibližně 330 km silnicí. Patří to k nejkratším mezinárodním trasám z hlavního města, takže zboží naložené ve Vídni dopoledne bývá v Praze často už večer téhož dne, nejpozději ráno dalšího pracovního dne. Přepravu zajistíme přes ověřené smluvní dopravce – od jednotlivých palet po celý kamion.

Kudy vede trasa a kolik času počítat

Dopravci obvykle volí dálnici D1 do Brna a dál D52 k hraničnímu přechodu Mikulov – Drasenhofen, odkud pokračují po rakouské dálnici A5 až k Vídni. Druhou možností je sjet z D1 u Jihlavy a jet přes Znojmo na přechod Hatě – Kleinhaugsdorf. Tahle varianta je kratší, ale vede po silnicích první třídy přes obce, takže časově vychází podobně. Čistá doba jízdy je kolem pěti hodin, k tomu je třeba připočíst nakládku, vykládku a možné zdržení na vídeňském okruhu.

V praxi to znamená, že celý kamion nebo dodávka s expresní zásilkou zvládne trasu během jednoho pracovního dne. Sběrná služba po paletách potřebuje obvykle 2–3 pracovní dny, protože zboží prochází překladištěm.

Co se z Vídně a okolí nejčastěji dováží do Česka

Vídeňská aglomerace není jen úřední a obchodní centrum. Na jižním okraji města a podél dálnic směrem k letišti leží rozsáhlé průmyslové a skladové zóny, odkud k nám míří:

• elektrotechnika, rozvaděče a komponenty pro energetiku,
• léčiva a zdravotnický materiál, často s požadavkem na řízenou teplotu,
• potraviny, nápoje a víno z Dolního Rakouska,
• papír, obaly a tiskoviny,
• stroje, náhradní díly a měřicí technika,
• zboží pro maloobchod z distribučních center, která zásobují celou střední Evropu.

Opačným směrem se z Prahy a středních Čech vozí hlavně automobilové díly, sklo, stavební materiál, nábytek a spotřební zboží.

Vídeň se dobře hodí i ke spojení více nakládek. Menší zásilku z Dolního Rakouska nebo z okolí Lince lze přidat do stejného vozu, pokud to dovolí časová okna obou skladů. U vína a potravin v letních měsících doporučujeme chlazený vůz – i krátká cesta v rozpáleném návěsu může zboží poškodit, a reklamace u odběratele pak stojí víc než správně zvolené vozidlo.

Nakládka ve Vídni: zóny, přístav a časová okna

Velké sklady jsou soustředěné v jižní části města a v sousedních obcích u dálnic A2 a A21, další logistické plochy leží kolem letiště ve Schwechatu a u dunajského přístavu. Přístav slouží i jako kontejnerový terminál, takže odtud lze převzít zboží, které do Vídně dorazilo lodí nebo vlakem.

Většina velkých skladů pracuje s rezervací časového okna a bez potvrzeného slotu může řidič čekat i několik hodin. Menší provozovny ve městě často nemají rampu – pak domluvíme vůz s hydraulickým čelem nebo boční nakládku plachtového návěsu. Do vnitřních okresů Vídně je vhodnější menší vůz.

Pravidla na rakouských silnicích

Nákladní vozidla nad 7,5 t mají v Rakousku zákaz jízdy od soboty 15:00 do neděle 22:00 a ve státní svátky. Rakouské svátky se od českých zčásti liší, proto termín vykládky vždy porovnáme s kalendářem obou zemí. Na dálnicích se platí elektronické mýto podle ujetých kilometrů a na řadě úseků platí v noci nižší povolená rychlost kvůli hluku. Celní formality odpadají – Česko i Rakousko jsou v EU, takže stačí běžné obchodní a přepravní doklady.

Jakou variantu přepravy zvolit

Pro menší zásilky se hodí přeprava palet, pro plné vozy kamionová doprava. Další spoje do celé země najdete na stránce přeprava do Rakouska.

Před objednáním si od dodavatele nechte potvrdit

• přesnou adresu nakládky včetně čísla brány nebo haly,
• otevírací dobu skladu a nutnost rezervace slotu,
• zda je k dispozici rampa, nebo je potřeba hydraulické čelo,
• počet, rozměr a stohovatelnost palet a celkovou hmotnost,
• referenční číslo objednávky, pod kterým sklad zboží vydá.

K přepravě patří nákladní list CMR a faktura nebo dodací list, u léčiv a potravin také záznam teploty. Cenu pro konkrétní zásilku spočítá kalkulačka. Dispečink odpovídá v pracovní dny od 8 do 18 hodin a nezávaznou nabídku pošle obvykle do 30 minut.