Doprava a dovoz kontejnerového zboží z Rotterdamu do Prahy
⚡ Expresní přeprava · Nabídka do 30 minut · kompletní dokumentace

Rotterdam je největší evropský námořní přístav a pro české firmy hlavně vstupní brána zboží z Asie a zámoří. Kontejner, který připluje z Šanghaje nebo Singapuru, je odtud do Česka nejrychleji po silnici. Zajistíme jeho vyzvednutí na terminálu, případné vyložení ve skladu u přístavu i dopravu až na vaši rampu.
Kontejner na podvozku, nebo vyložení v přístavu?
Pro dovoz kontejnerového zboží existují dvě cesty a každá se hodí jindy:
- Kontejner jede celý na podvozku až k vám do Česka a prázdný se vrací do depa. Hodí se, když je zboží vhodné vykládat rovnou z kontejneru a máte na vykládku dost lidí i času. Je ale nutné hlídat volné dny od rejdaře – za překročení se platí zdržné.
- Kontejner se vyloží (přebalí) ve skladu u přístavu a zboží pokračuje na běžném kamionu s plachtou. Kamion lze nakládat i vykládat bokem, zásilku je možné rozdělit pro více příjemců v Česku a na Slovensku a prázdný kontejner zůstává v Nizozemsku.
U těžkých kontejnerů navíc kontrolujeme celkovou hmotnost soupravy, protože v Německu platí pro běžnou silniční dopravu limit 40 tun. Kontejner s těžkými dlaždicemi nebo kovem proto bývá výhodnější přebalit na dva vozy.
Pokud kontejner pojede až k vám, počítejte s tím, že zboží z Asie bývá často ložené volně, bez palet. Ruční vykládka čtyřicetistopého kontejneru zabere několik hodin, proto si zajistěte dost lidí a ověřte, zda k vaší rampě dlouhá souprava s podvozkem vůbec zajede a otočí se.
Co se přes Rotterdam do Česka dováží
Přístav obsluhuje celou střední Evropu, takže zboží, které tu vyzvedáváme, je velmi pestré:
- elektronika, spotřebiče, hračky, textil a obuv z Asie,
- nábytek, bytové doplňky a zboží pro e-shopy,
- plastové granuláty a chemické suroviny z petrochemického zázemí přístavu,
- tropické ovoce a ovocné šťávy, které vyžadují chlazení,
- zelenina, květiny a rostliny z nizozemských skleníků v okolí Westlandu.
Z Česka vozíme do Nizozemska hlavně zboží určené k vývozu po moři, dále pivo, sklo, strojírenské díly a stavební materiál.
Celní odbavení zboží ze zámoří
Zboží z Asie nebo Ameriky není při vykládce z lodi v EU volně v oběhu. Buď se proclí přímo v Nizozemsku přes celního zástupce, nebo pojede pod tranzitním dokladem T1 až na celní úřad v Česku, kde proběhne dovozní celní řízení. Která varianta je výhodnější, záleží na zboží a na tom, kde chcete platit DPH. Nám stačí vědět, jaký postup zvolíte, a od vašeho celního zástupce nebo rejdaře dostat uvolnění kontejneru (release) s kódem pro terminál. Bez něj terminál kontejner nevydá.
Trasa a doba přepravy
Silnicí je to z Prahy do Rotterdamu přibližně 900 km. Jeden řidič trasu ujede za dva pracovní dny; když zboží spěchá, nasadíme posádku se dvěma řidiči a kamion je v Česku zhruba za jeden den. Nejčastější cesta vede přes Rozvadov, Norimberk, Frankfurt a Porýní na přechod Emmerich/Zevenaar a dál po nizozemských dálnicích k přístavu. Pro zákazníky v severních Čechách je výhodnější severní varianta přes D8, Krásný Les, Drážďany a Hannover s přechodem Bad Bentheim/Oldenzaal.
Počítejte s tím, že terminály na Maasvlakte leží zhruba 40 km za městem a vyzvednutí kontejneru se rezervuje do časového okna. Nizozemsko obecný víkendový zákaz jízdy kamionů nemá, Německo však ano: v neděli a o svátcích od 0 do 22 hodin. Kamion vyzvednutý v pátek proto obvykle dorazí do Česka v pondělí. Německé dálniční mýto je součástí ceny.
Doklady, chlazení a praktické rady
Ke kontejneru potřebujeme číslo kontejneru a konosamentu, uvolnění od rejdaře, informace o proclení nebo tranzitu a obchodní fakturu s balicím listem. Na cestu do Česka vystavíme nákladní list CMR. U ovoce, zeleniny a květin zajistíme chlazený kamion se záznamem teploty po celou dobu přepravy. Dovoz celých kamionů z přístavu najdete také na stránce kamionová doprava, další nizozemské destinace v přehledu přeprava do Nizozemska.
Nejvíc prostojů vzniká čekáním na release a na volné okno na terminálu. Pošlete nám proto údaje o kontejneru už ve chvíli, kdy loď vypluje z posledního přístavu, a sledujte předpokládané datum připlutí. Pokud zvažujete i belgický přístav, porovnejte trasu Praha – Antverpy. Nezávaznou nabídku pošle dispečink v pracovní dny 8:00–18:00 obvykle do 30 minut, orientační cenu ukáže kalkulačka.
Časté otázky
S jedním řidičem obvykle dva pracovní dny, s dvoučlennou posádkou přibližně jeden den. K tomu je potřeba připočítat čas na vyzvednutí kontejneru na terminálu.
Často ano: ušetříte zdržné za kontejner, zboží lze rozdělit pro více příjemců a kamion s plachtou se vykládá snáz. Celý kontejner na podvozku je výhodný hlavně při rychlé vykládce u vás.
Buď přímo v Nizozemsku přes celního zástupce, nebo jede pod tranzitním dokladem T1 a proclí se na celním úřadě v Česku. Postup volíte vy se svým celním zástupcem.
Číslo kontejneru a konosamentu, uvolnění od rejdaře s kódem pro terminál a informaci o celním statusu zboží.
Obecný zákaz tam neplatí, ale tranzit Německem je v neděli a o svátcích od 0 do 22 hodin pro kamiony nad 7,5 tuny zakázán.
Ano, zajistíme chlazený kamion se záznamem teploty. Pro skleníkové zboží z okolí Westlandu je dobré objednat s předstihem kvůli časům nakládky.
Chcete přepravit zboží na trase Praha → Rotterdam?
Vyplňte poptávku a dostanete nabídku do 30 minut. Bez závazků.
Odeslat poptávku →