Spedice Székesfehérvár – doprava a dovoz zboží do Česka

Korunovační město s průmyslovou tradicí

Ve středověku byl Székesfehérvár sídlem uherských králů: v tamní bazilice byly korunovány desítky panovníků a patnáct jich je zde pohřbeno, proto se mu česky říká Stoličný Bělehrad. Dnes je to krajské město župy Fejér s přibližně 95 tisíci obyvateli podle sčítání z roku 2022, ležící zhruba 65 km jihozápadně od Budapešti. Leží na železniční a silniční křižovatce mezi Balatonem a Velencským jezerem.

Ve 20. století tu vyrostly tři velké obory, které město formují dodnes: zpracování hliníku, výroba elektroniky (původně rozhlasových a televizních přijímačů) a stavba autobusů. Autobusy se tu už nevyrábějí, hliník a elektronika však zůstaly a po roce 1989 je posílili zahraniční investoři včetně dodavatelů pro automobilový průmysl.

Co se odtud vozí do Česka

• hliníkové plechy a pásy ve svitcích z místní válcovny,
• kované hliníkové díly a lisované hliníkové profily pro automobily a nákladní vozidla,
• osazené desky plošných spojů a hotová elektronika ze smluvní výroby,
• komponenty pro vznětové motory a další automobilové díly,
• vratné obaly a palety zpět k českým dodavatelům.

Z Česka sem naopak míří ocelové a plastové díly, spojovací materiál, nástroje, formy a náhradní díly pro stroje, obalový materiál a vybavení výrobních hal. Protože tok zboží jde oběma směry, dá se často spojit dodávka českého zboží do Székesfehérváru s nakládkou hliníku nebo elektroniky na zpáteční cestě. Pokud máte zásilky pravidelně, například každý týden, domluvíme stálý den nakládky a dopravce, který zná vrátnice i rampy konkrétních závodů. Ušetříte tím čas při ohlašování a vůz nečeká na dovysvětlení, kde přesně má zastavit.

Hliník a elektronika potřebují jiný vůz

Svitky hliníku jsou těžké a soustředí hmotnost do malé plochy. Nakládají se jeřábem shora nebo bokem a cestují na návěsu se žlabem pro svitky, případně na pevně zakotvených dřevěných stolicích. Hliník navíc nesnáší kondenzaci: když vůz přejede z mrazivé noci do teplé haly, vlhkost na povrchu zanechá skvrny, kvůli kterým odběratel může zásilku reklamovat. Proto chceme vědět, zda je zboží zabalené v nepropustné fólii s vysoušedlem.

Elektronika je naopak lehká, ale drahá a citlivá na otřesy. Jezdí v uzavřené skříni nebo plachtě s pevnými bočnicemi, u vyšší hodnoty doporučujeme rozšířit pojištění nákladu nad základní odpovědnost dopravce podle úmluvy CMR. Pro menší série osazených desek se hodí expresní dodávka, protože zboží nepřekládáme v depech.

Cesta mimo Budapešť: přes Győr po silnici 81

Do Székesfehérváru se z Česka nemusí jezdit přes Budapešť. Z Brna vede trasa po D2 kolem Bratislavy na přechod Rajka, po dálnici M1 do Győru a odtud po silnici č. 81 přes Kisbér přímo do Székesfehérváru. Z Brna je to přibližně 300 km, z Prahy kolem 500 km, takže celý kamion naložený ráno dorazí do Brna odpoledne a do Prahy během téhož dne nebo následující pracovní den ráno. Silnice 81 je dvoupruhová a vede obcemi; u nadrozměrných nákladů a při nočních jízdách proto volíme objízdnou trasu po dálnicích M1, M0 a M7. O průmyslu Győru, kterým trasa prochází, píšeme na stránce Győr.

Dálnice M7 vede od Székesfehérváru k Balatonu a v létě patří k nejvytíženějším silnicím v zemi. Maďarský zákaz jízdy vozidel nad 7,5 t platí od soboty 22:00 do neděle 22:00, v červenci a srpnu už od soboty 15:00, a obdobně o svátcích. Některé výjimky, které jinde v létě platí, se na M7 nevztahují. Na dálnicích i hlavních silnicích se platí elektronické mýto podle ujetých kilometrů.

Sběrná služba, celý kamion, nebo expres?

Pro jednotlivé palety s díly nebo elektronikou použijeme sběrnou službu po paletách, do Brna obvykle za dva až tři pracovní dny. Hliníkové svitky a profily se většinou vozí jako celý kamion, protože i při malém objemu využijí plnou nosnost návěsu. Spěšné díly pro výrobní linky doveze dodávka ještě tentýž den. Nabídku podle vašich údajů spočítá kalkulačka.

Před nakládkou si od dodavatele nechte potvrdit, zda nakládá jeřábem, vysokozdvižným vozíkem z rampy, nebo z boku, jakou hmotnost má největší svitek či paleta a jaké jsou rozměry beden s elektronikou. Velké závody ve městě mají vrátnice s ohlašovací povinností a časová okna, proto do objednávky uveďte referenční číslo nakládky. CMR a dodací list nebo fakturu připraví odesílatel, celní doklady se uvnitř EU nevyžadují.