Spedice Bruggy – doprava a dovoz zboží z Brugg a Zeebrugge do Česka
Doprava mezi Bruggami, přístavem Zeebrugge a Českem: návěsy z trajektů z Británie a Irska, mražená zelenina, ryby, ovoce, celní tranzit a vjezd do centra Brugg.
Středověké město s přístavem u moře
Bruggy jsou známé zachovalým historickým jádrem, pro dopravu je ale důležitější jiná část téže obce: přístav Zeebrugge přibližně 15 km severně, přímo na pobřeží Severního moře. S vnitřním přístavem v Bruggách ho spojuje průplav Boudewijnkanaal. Od dubna 2022 vystupuje Zeebrugge společně s Antverpami jako jeden přístav pod společnou správou, provozně jsou to ale stále dvě odlišná místa s jiným zaměřením. Zatímco Antverpy jsou hlavně kontejnerové, Zeebrugge žije z lodí, na které se najíždí po kolech.
Čím je Zeebrugge jiný než ostatní belgické přístavy
- Trajekty a ro-ro lodě – pravidelné linky do Velké Británie a Irska, ale také do Skandinávie a Španělska. Mnoho z nich veze doprovázené i nedoprovázené návěsy.
- Nové automobily – Zeebrugge patří k největším přístavům světa pro dovoz a vývoz nových osobních vozů; obrovské parkovací plochy terminálů jsou vidět už z dálnice.
- Zkapalněný zemní plyn – v přístavu je jeden z největších terminálů LNG v Evropě. Pro silniční dopravu to znamená bezpečnostní omezení v okolí terminálu.
- Ovoce a ryby – ve vnitřním přístavu je překladiště pro čerstvé ovoce a funguje tu vlámská rybí aukce, odkud se ryby rozvážejí po celém kontinentu.
Z Británie přes Zeebrugge do Česka
Pro české odběratele je Zeebrugge často vstupní branou pro zboží z Velké Británie a Irska. Návěs připluje trajektem, my ho převezmeme v přístavu tahačem a dovezeme do Česka, nebo zboží přeložíme na jiné vozidlo. Velká Británie není v EU, takže u britského zboží je potřeba:
- vývozní prohlášení na britské straně a číslo EORI u odesílatele i příjemce,
- buď proclení v Belgii, nebo tranzitní doklad a proclení až v Česku,
- u potravin a rostlin případné veterinární či fytosanitární doklady.
Zboží z Irska je naopak zboží z EU a celní formality odpadají. Pro opačný směr, tedy český vývoz do Británie, najdete podrobnosti na stránce přeprava do Anglie.
Zeebrugge se hodí i pro český vývoz na ostrovy. Místo doprovázené jízdy přes kanál La Manche lze naložený návěs v Česku dovézt do Zeebrugge, kde odpluje bez řidiče, a v britském nebo irském přístavu ho převezme místní tahač. Řidič se tak vrací rovnou domů a odpadá čekání na trajekt i britské kontroly řidiče. Takto se z Česka na ostrovy posílají stroje, sklo, nábytek, stavební materiál i nápoje. Podmínkou je, aby zboží bylo dobře zajištěné na dlouhou plavbu po moři a aby měl návěs připravené vývozní doklady ještě před příjezdem do přístavu.
Mražené a chlazené zboží ze Západních Flander
Venkov kolem Brugg je jedním z nejvýznamnějších evropských center zpracování brambor a zeleniny. Mražené hranolky, bramborové výrobky a mražená zelenina odtud míří do obchodů a jídelen po celé Evropě, včetně Česka. Pro takový náklad domlouváme mrazírenský návěs s teplotou kolem −20 °C a nepřetržitým záznamem. Čerstvé ryby z aukce a ovoce z přístavu vozíme chlazené, obvykle v rozmezí 0–4 °C. U chlazeného zboží záleží na rychlosti: nakládku plánujeme tak, aby kamion vyjel ještě týž den.
Trasa, doba a pravidla
Z Brugg se jede po E40 kolem Gentu a Bruselu na Lutych a Cáchy, v Německu dál přes Kolín nad Rýnem, Frankfurt a Norimberk na Rozvadov. Do Prahy je to přibližně 1 000 km, do Brna přibližně 1 200 km. Celý kamion s jedním řidičem jede do Prahy dva pracovní dny, na Moravu počítejte se třemi; u chlazeného zboží lze nasadit dvě posádky.
Belgie i Německo vybírají mýto za kilometr, v Belgii celoplošný víkendový zákaz neplatí, v Německu nesmí kamion nad 7,5 t jet v neděli a o svátcích.
Do historického centra Brugg uvnitř okruhu R30 smějí jen vozidla do 12 t a vozidla mezi 3,5 a 12 t mohou zásobovat pouze od 6:00 do 11:00 a od 19:00 do 21:00. Od října 2025 je navíc téměř celé centrum cyklistickou zónou s rychlostí 30 km/h. Návěs proto do centra nikdy neposíláme – zásilky pro hotely, obchody a restaurace přeložíme na dodávku nebo předáme místnímu rozvozu.
Před objednávkou z přístavu
- Pošlete nám číslo trajektové rezervace nebo uvolňovací číslo návěsu a název terminálu.
- U britského zboží připravte fakturu, číslo EORI a údaje k tranzitu.
- U mraženého a chlazeného zboží uveďte požadovanou teplotu.
Menší zásilky z Flander pošleme sběrnou službou, cenu celé zásilky spočítá kalkulace.
Okolní města
Časté otázky
Vzdálenost je přibližně 1 000 km, celý kamion je v Praze obvykle druhý pracovní den po nakládce. U spěšného chlazeného zboží lze nasadit dvě posádky.
Ano, převezmeme nedoprovázený návěs na terminálu a dovezeme ho do Česka, nebo zboží přeložíme. Potřebujeme rezervační nebo uvolňovací číslo a celní údaje.
Nemusí. Zboží může jet na tranzitní doklad a proclí se až v Česku; potřebné je číslo EORI a vývozní prohlášení z britské strany.
Ano, domluvíme mrazírenský návěs s teplotou kolem −20 °C a teplotním záznamem po celou cestu.
Uvnitř okruhu R30 platí limit 12 t a časová okna 6:00–11:00 a 19:00–21:00, takže do centra doručujeme menším vozem po překládce.
Oba přístavy mají společnou správu, ale Zeebrugge je zaměřen hlavně na trajekty, ro-ro lodě a automobily, zatímco Antverpy na kontejnery a chemii.