Spedice Modena – doprava a dovoz zboží z Modeny do Česka

Modena: odtud vede dálnice rovnou na Brenner

Těsně severně od Modeny se z hlavní italské dálnice A1 Milán – Neapol odpojuje dálnice A22, která měří přibližně 315 km a končí na hranici s Rakouskem v průsmyku Brenner. Pro dopravu do Česka je to výhodná poloha: kamion z Modeny vyjede na A22 během pár minut, mine Mantovu, Veronu, Trento a Bolzano a přes Brenner, Innsbruck a Kufstein pokračuje kolem Mnichova k přechodu Waidhaus – Rozvadov. Na Moravu se jede po A1 a A13 k Padově a dál přes Benátky, Tarvisio a Vídeň.

• Praha: přibližně 840 km, celý kamion s jedním řidičem vykládá obvykle druhý pracovní den po nakládce.
• Brno: přibližně 860 km.
• Sběrná služba po paletách: zpravidla 3–5 pracovních dnů.

Plánujeme podle zákazů jízdy: v Itálii nesmějí vozidla nad 7,5 t jezdit o nedělích a svátcích a v létě i o vybraných sobotách, v Rakousku platí víkendový a noční zákaz a v Tyrolsku v exponovaných dnech regulace vjezdu kamionů u Kufsteinu, v Německu nedělní zákaz. Mýto se v Itálii platí v branách podle ujetých kilometrů.

Ocet, víno, sýr a šunka

Modena je jedním z nejznámějších potravinářských měst Itálie. Pochází odtud balzamikový ocet, a to jak tradiční zrající ocet s chráněným označením původu, tak běžnější balzamikový ocet z Modeny s chráněným zeměpisným označením. Z okolních vinic je červené perlivé víno lambrusco, provincie leží v oblasti výroby sýra parmigiano reggiano a vyrábí se tu šunka prosciutto di Modena, uzeniny zampone a cotechino a v okolí Vignoly třešně s chráněným označením.

Čeští dovozci italských potravin často objednávají zboží od několika menších výrobců najednou – ocet od jednoho, sýr od druhého, uzeniny od třetího. Pak naplánujeme jeden chlazený návěs s více místy nakládky v provincii, případně i v sousedních oblastech Reggio Emilia a Parma, aby zboží jelo do Česka jako jedna zásilka. Pokud se sejde chlazené a nechlazené zboží, použijeme návěs s přepážkou a dvěma teplotními zónami.

Zdravotnický materiál z Mirandoly a úplety z Carpi

Na severu provincie leží Mirandola, centrum jednoho z největších evropských okrsků zdravotnické techniky. Vyrábějí se tu jednorázové zdravotnické prostředky, sety pro dialýzu a transfuze, přístroje a jejich součásti. Takové zboží vyžaduje čistý a suchý vůz, nepoškozené obaly a u některých produktů i řízenou teplotu. Nedaleké Carpi je známé výrobou pletenin a oděvů, které se vozí v kartonech na paletách nebo na ramínkách ve specializovaných vozech.

Auta, díly a obklady

Okolí Modeny patří k tzv. motorovému údolí s výrobou sportovních automobilů, motorů a závodní techniky. Kolem ní pracuje řada dodavatelů dílů, obráběných komponentů a hydrauliky. Jižní část provincie zase spadá do keramického okrsku kolem Sassuola, kde se vyrábí velká část italských obkladů a dlažby – podrobněji o tom na stránce Bologna. Obklady jsou těžké, takže se vozí převážně celými kamiony s ohledem na povolenou hmotnost.

Co vozíme do Modeny a jak objednat

Z Česka do Modeny jedou automobilové a strojírenské díly, sklo a obalové materiály, papír, plasty a suroviny pro potravinářský průmysl. Při plánování vyžadujeme od dodavatele přesnou adresu, provozní dobu skladu, informaci o rampě a počet, rozměry a hmotnost palet. Potravinářské sklady pracují s pevnými časovými okny a bez potvrzeného termínu kamion nevyloží. Historické centrum Modeny je zónou s omezeným provozem (ZTL), sklady však leží mimo něj podél dálnic a obchvatu. V srpnu mnoho výrobců a skladů na dva až tři týdny zavírá a před Vánoci bývá málo volných chladicích vozů, proto takové přepravy objednávejte s předstihem.

Pro jednotlivé palety octa nebo vína je výhodná přeprava palet ve sběrné službě, pro chlazené zboží volíme přímou jízdu bez překládky. Itálie je v EU, celní řízení odpadá. Stačí nákladní list CMR a faktura nebo dodací list, u chlazených potravin teplotní záznam a u vína ověříme doprovodný doklad pro spotřební daň. Více o celé zemi na stránce přeprava do Itálie, cenu si spočítáte v kalkulaci.