Doprava a dovoz zboží z Bologni a okolí do Česka

Emilia-Romagna jako dodavatel pro české firmy

Bologna je přirozeným středem regionu Emilia-Romagna, jednoho z nejprůmyslovějších v Itálii. Pro české odběratele jsou zajímavé tři obory, které se tu soustředí na malém území a které se navzájem velmi liší nároky na přepravu. Kolem Bologni sídlí desítky výrobců balicích a obalových strojů, jihozápadně od Modeny leží keramický okres kolem Sassuola, kde se vyrábí velká část evropských obkladů a dlažeb, a celý region je známý potravinami s chráněným označením původu. Každá z těchto komodit potřebuje jiný vůz, jiné zajištění nákladu a jiné plánování.

Balicí a obalové stroje: přeprava celých linek

Balicí stroje se vozí jako samostatné moduly, často na dřevěných podestách nebo v bednách, a jedna linka může zaplnit i několik kamionů. U takové zakázky potřebujeme seznam kusů s rozměry, hmotností a údajem, zda se kus nakládá vysokozdvižným vozíkem, nebo jeřábem shora. Podle toho volíme plachtový návěs s otevírací střechou, vůz s posuvnou plachtou nebo valník. Pokud musí jednotlivé kamiony dorazit k odběrateli v určeném pořadí kvůli montáži, domluvíme jejich nakládku a vykládku v návazných dnech.

Náhradní díly k těmto strojům bývají naopak malé a naléhavé. Pro ně se hodí expresní dodávka, která z Bologni dojede zpravidla do druhého dne.

Obklady a dlažba ze Sassuola: hmotnost před objemem

Keramika je typický případ, kdy kamion naplní hmotnost dřív než ložnou plochu. Palety s dlažbou váží často přes tunu, takže se celý návěs naloží na povolenou hmotnost s nevyužitým místem. Důležité je rovnoměrné rozložení po návěsu kvůli zatížení náprav a kvalitní zajištění popruhy, protože obklady jsou náchylné k ulomení hran. Palety s keramikou se nestohují.

Menší odběry, například pro koupelnové studio nebo jednu stavbu, se dají poslat sběrnou službou. Je ale potřeba počítat s tím, že sběrné sítě mají limit hmotnosti na paletu, a proto nám předem pošlete přesnou hmotnost každé palety. Větší objednávky pro velkoobchod nebo stavebniny jedou celým kamionem, více o kamionové dopravě.

Potraviny z Emilia-Romagna

• Tvrdé sýry – zrající sýry v bochníkách nebo porcované, ideálně v temperovaném návěsu.
• Uzeniny a šunky – vždy v chlazeném návěsu se záznamem teploty.
• Těstoviny, balzamikový ocet, konzervy – trvanlivé zboží, které stačí přepravit v běžném plachtovém návěsu.
• Ovoce – zejména v létě a na podzim, s chlazením podle druhu.

U potravin uveďte v poptávce požadovaný teplotní rozsah a to, zda zboží smí jet společně s jiným nákladem. Teplotní záznam pak předáme spolu s ostatními doklady. Několik palet sýrů nebo těstovin pro menší obchod či restauraci se vyplatí přidat do chlazené sběrné zásilky, větší pravidelné odběry pro velkoobchod jedou samostatným chlazeným návěsem.

Trasa z Bologni do Česka

Nejkratší cesta vede přes Modenu a Veronu na Brennerský průsmyk, dál přes Innsbruck, Kufstein a Mnichov na hraniční přechod Waidhaus/Rozvadov a po D5 do Prahy. Silnicí je to přibližně 950–1 000 km, tedy zpravidla 2 pracovní dny pro jednoho řidiče. Do Brna nebo na Moravu je často výhodnější trasa přes Benátky, Tarvisio, Villach a Vídeň s příjezdem přes Mikulov. Na Brenneru platí tyrolská omezení, tedy zákaz noční jízdy těžkých vozů, víkendová omezení a ve dnech se silným provozem dávkování kamionů. Mýto se platí v Itálii, Rakousku i Německu a je zahrnuto v ceně z naší kalkulace. Podrobněji o severoitalském koridoru píšeme u trasy Praha – Milán.

Nakládka, svátky a doklady

Keramické závody mají velké expediční sklady s pevnými časy nakládky a často i frontu kamionů, proto je dobré mít rezervaci a číslo objednávky. Výrobci strojů nakládají obvykle v hale jeřábem nebo vozíkem, což trvá déle než běžná nakládka z rampy. Od dodavatele si nechte potvrdit adresu, provozní dobu, způsob nakládky a hmotnost a rozměry kusů.

V Itálii platí zákaz jízdy kamionů v neděli a o svátcích během dne, v létě i v některé soboty. V srpnu bývá řada italských firem zavřená kvůli celozávodní dovolené, proto objednávky na tento měsíc plánujte s dostatečným předstihem. Clo se neplatí, stačí nákladní list CMR a faktura nebo dodací list, u potravin teplotní záznam. Z Česka sem naopak vozíme plasty, papír a karton pro obalový průmysl, ocel, sklo a strojní díly. Více na stránce přeprava do Itálie.