Spedice Řím – doprava a dovoz zboží z Říma do Česka
Kamionová doprava mezi Římem a Českem přes Brenner nebo Tarvisio: zákazy jízdy v Itálii, zóny ZTL, léčiva, kiwi a keramika z Lazia. Chlazené, ADR i palety.

Přes Alpy: Brenner, nebo Tarvisio?
Na rozdíl od sousedních zemí je cesta do Říma dálková přeprava, kterou ovlivňuje volba alpského přechodu i zákazy jízdy ve třech až čtyřech zemích. Z Čech se nejčastěji jede po D5 přes Rozvadov, kolem Mnichova na Kufstein, Innsbruck a průsmyk Brenner, dál po dálnici A22 do Verony a Modeny a po hlavní italské dálnici A1 přes Bolognu a Florencii do Říma. Z Moravy bývá kratší východní varianta přes Vídeň, rakouskou dálnici A2, Villach a přechod Arnoldstein – Tarvisio, dál po A23 a A4 k Benátkám a přes Padovu a Bolognu na A1.
| Varianta | Vzdálenost (přibližně) | Na co si dát pozor |
|---|---|---|
| Praha – Brenner – Řím | 1 300 km | tyrolská omezení, regulace vjezdu u Kufsteinu |
| Brno – Tarvisio – Řím | 1 250 km | víkendový zákaz v Rakousku, provoz kolem Benátek a Bologni |
Celý kamion s jedním řidičem je podle povinných přestávek a odpočinků na cestě obvykle 2–3 pracovní dny. Sběrná služba po paletách přes italská a česká depa trvá zpravidla 4–6 pracovních dnů. Na trase do severní Itálie navazuje stránka Praha – Milán.
Lazio: léčiva, kiwi, keramika a olivový olej
Region kolem Říma bývá vnímán hlavně jako sídlo úřadů a turistický cíl, ale je to také jedno z nejvýznamnějších center farmaceutické výroby v Itálii. Výrobní závody leží jižně od města v oblasti Pomezie a dál v provincii Latina. Zemědělská rovina Agro Pontino patří k hlavním oblastem pěstování kiwi v Evropě a dodává také zeleninu, artyčoky a melouny. Na severu Lazia je okolí Civita Castellana známé výrobou sanitární keramiky – umyvadel, záchodových mís a dlažby. Kopcovitá Sabina produkuje olivový olej s chráněným označením původu a ze svahů Castelli Romani pochází bílé víno Frascati.
Z Říma a Lazia do Česka proto nejčastěji zajišťujeme dovoz:
- léčiv, zdravotnického materiálu a kosmetiky v režimu řízené teploty,
- kiwi, zeleniny a dalšího čerstvého zboží v chlazených návěsech,
- sanitární keramiky a obkladů,
- olivového oleje, vína, ovčích sýrů a těstovin pro obchody a gastronomii,
- chemických a plastových výrobků z průmyslových zón jižně od Říma.
Do Říma naopak vozíme z Česka autodíly, strojírenské výrobky, sklo a skleněné obaly, pivo, papír, nábytek a stavební materiál.
Řím jako místo nakládky a vykládky
Město obepíná dálniční okruh Grande Raccordo Anulare (GRA), na který se napojují dálnice A1 na sever i na jih. Sklady a distribuční centra najdete podél okruhu, u sjezdů z A1 a podél silnice Pontina směrem na Pomezii a Latinu. Historické centrum je zónou s omezeným provozem (ZTL), kam smějí nákladní vozidla jen s povolením a v určených časech, a širší část města pokrývá nízkoemisní zóna, do které nesmějí starší vozidla. Kamion do centra proto nepouštíme – zboží pro obchody a restaurace v centru jede menším vozem nebo přes sklad na okraji.
Letecký náklad se odbavuje na letišti Fiumicino, které má vlastní nákladní terminál. Námořním přístavem Říma je Civitavecchia asi 70 km severozápadně, kde převažují trajekty a výletní lodě, ale fungují tu i nákladní terminály.
Zákazy jízdy a mýto po cestě
- Itálie: vozidla nad 7,5 t nesmějí jezdit v neděle a státní svátky přes den, v létě i o vybraných sobotách a pátcích; kalendář se vydává na každý rok.
- Rakousko: zákaz od sobotních 15:00 do nedělních 22:00 a noční omezení; v Tyrolsku navíc platí sektorový zákaz jízdy pro některé druhy zboží a v exponovaných dnech regulace vjezdu kamionů u Kufsteinu.
- Německo: zákaz v neděle a svátky, v červenci a srpnu i v sobotu.
- Italské dálnice se platí podle ujeté vzdálenosti v mýtných branách, v Rakousku a Německu elektronicky.
Proto nakládku v Římě plánujeme tak, aby kamion neuvízl na víkend v Alpách. Nakládka v pondělí nebo úterý obvykle znamená vykládku v Česku ještě v tom samém týdnu.
Volba přepravy a doklady
Léčiva vyžadují vůz s řízenou teplotou a záznamem teploty po celou dobu jízdy, kiwi a zelenina chlazený návěs. Sanitární keramika je těžká a křehká, proto se vozí na paletách s dobrým fixováním nákladu a často celým kamionem. Pro menší objemy oleje, vína nebo kosmetiky se vyplatí přeprava palet. Pokud jde o hořlavé nebo jinak nebezpečné chemikálie, domluvíme dopravce s výbavou pro ADR. Více o přepravách do celé Itálie najdete na stránce přeprava do Itálie.
Itálie je v EU, takže stačí nákladní list CMR a faktura nebo dodací list, u potravin a léčiv teplotní záznam. U vína a lihovin ověříme, zda zásilka nevyžaduje doprovodný doklad pro spotřební daň. Cenu si spočítáte v kalkulaci.
Přepravní trasy z Řím
| Destinace | Země | Vzdálenost | Tranzit | Cena | |
|---|---|---|---|---|---|
| Praha | IT | 1298 km | 13h | Spočítat cenu → | Detail → |
Okolní města
Časté otázky
Vzdálenost je přibližně 1 300 km, celý kamion s jedním řidičem jede obvykle 2–3 pracovní dny. Sběrná služba po paletách trvá zpravidla 4–6 pracovních dnů.
Po dálnici A1 na sever a dál buď přes Brenner, Innsbruck a Mnichov do Čech, nebo přes Benátky, Tarvisio a Vídeň na Moravu.
Léčiva a kosmetika, kiwi a zelenina, sanitární keramika, olivový olej, víno, sýry a těstoviny a chemické výrobky.
Historické centrum je zóna s omezeným provozem (ZTL) a vjezd je možný jen s povolením a v určených časech. Pro centrum používáme menší vozy.
Pro vozidla nad 7,5 t v neděle a státní svátky přes den a v létě i o některých sobotách a pátcích podle ročního kalendáře.
Nákladní list CMR a fakturu nebo dodací list, u potravin a léčiv teplotní záznam. U vína ověříme, zda je potřeba doprovodný doklad pro spotřební daň.