Spedice Mnichov – doprava a dovoz zboží z Mnichova do Česka

Co Mnichov a Horní Bavorsko vyrábějí

Mnichov je hospodářským centrem Bavorska a zároveň jedním z nejsilnějších průmyslových regionů Evropy. Pro české odběratele to znamená široký výběr zboží, které se odsud dováží:

• automobily a autodíly – výroba osobních aut přímo v Mnichově a v Ingolstadtu na severu regionu, k tomu síť dodavatelů komponentů,
• letecký a kosmický průmysl, elektronika, měřicí a lékařská technika a optika,
• chemie – v takzvaném bavorském chemickém trojúhelníku na východě kolem Burghausenu vznikají plasty, silikony, průmyslové plyny a základní chemikálie,
• stroje a stavební technika, elektromotory a pohony,
• potraviny a nápoje – pivo, mléčné výrobky a sýry z alpského podhůří a chmel z Hallertau, největší souvislé chmelařské oblasti světa, která leží podél dálnice A9 severně od města.

Opačným směrem se z Česka do Mnichova vozí díly pro automobilky a strojírenské firmy, odlitky a výkovky, plastové a kovové komponenty, sklo, stavební materiál a potraviny. Spojení je díky tomu vytížené v obou směrech a dopravce pro zpáteční cestu se zpravidla najde bez dlouhého čekání.

Logistická mapa okolí Mnichova

Kolem Mnichova vede dálniční okruh A99 a na něj se napojují dálnice A9 od Norimberka, A92 od Deggendorfu, A94 od Pasova, A8 od Salcburku a A96 od Lindau. Sklady a průmyslové zóny jsou rozmístěny hlavně podél těchto paprsků a u okruhu, velká část logistiky se soustředí na severu a severovýchodě směrem k letišti. Letiště na severovýchodě města odbavuje i leteckou nákladní přepravu a na východě Mnichova je velký terminál kombinované dopravy pro kontejnery a návěsy na železnici.

Mnichov je také přirozenou zastávkou pro zboží z Itálie a z Alp, které míří přes Brenner a Kufstein dál na sever. Kombinovat nakládku v Bavorsku s italskou zásilkou proto často dává smysl.

Kudy do Bavorska: Rozvadov, Folmava, nebo Rakousko

Z Prahy je do Mnichova přibližně 380 km. Kamiony obvykle jedou po D5 přes hraniční přechod Rozvadov / Waidhaus a dále po A6 a A93 přes Řezno a po A9. Kratší, ale pomalejší je cesta přes Plzeň a přechod Folmava / Furth im Wald, kterou volíme hlavně pro zásilky z jihozápadních Čech. Z jižních Čech může být výhodný přechod Strážný / Philippsreut a Pasov. Z Brna je to přibližně 560–600 km podle zvolené trasy – buď přes Prahu a Rozvadov, nebo přes Rakousko, kde se platí rakouské mýto. Celý kamion z Prahy zvládne jízdu za jeden pracovní den, z Brna obvykle také, sběrná služba trvá 1–2 pracovní dny. Podrobnosti o trase jsou na stránce Praha – Mnichov.

Bavorský kalendář

Bavorsko má víc státních svátků než většina Německa. Kromě celoněmeckých dnů volna nepracují mnichovské firmy 6. ledna (Tři králové), o Božím těle, 15. srpna (Nanebevzetí Panny Marie) a 1. listopadu (Všech svatých). V tyto dny nejezdí kamiony nad 7,5 t a sklady jsou zavřené. V červenci a srpnu platí navíc sobotní zákaz jízdy na vybraných dálnicích, včetně těch, které vedou z Bavorska k Alpám.

Na přelomu září a října se koná Oktoberfest, kdy je město přeplněné a doprava kolem výstaviště hustší. V Mnichově se pořádají i velké odborné veletrhy, mimo jiné veletrh stavebních strojů jednou za tři roky – v týdnech kolem nich je vhodné objednávat dopravu s předstihem.

Vykládka uvnitř Mittlerer Ring

Oblast uvnitř městského okruhu Mittlerer Ring je nízkoemisní zóna, do které smějí jen vozidla se zelenou emisní plaketou. Ve starém centru jsou rozsáhlé pěší zóny se zásobováním jen v ranních hodinách. Pro obchody a restaurace se proto hodí menší vozidlo s hydraulickým čelem, pro průmyslové zóny na okraji návěs s nakládkou z rampy.

Chemie, pivo a díly: jak je převézt

Chemické zásilky z východního Bavorska často podléhají předpisům ADR – zajistíme dopravce s výbavou a osvědčením řidiče, od odesílatele potřebujeme bezpečnostní list a UN čísla. Více o tom na stránce přeprava ADR. Pivo a mléčné výrobky jezdí v chlazeném voze, díly pro výrobní linky často jako celý kamion s pevným časovým oknem nebo expresní dodávkou, když hrozí zastavení výroby. Cenu pro konkrétní adresu zobrazí kalkulace přepravy. U nakládky v automobilovém průmyslu si od odesílatele nechte potvrdit číslo rampy, časové okno a požadavky na zajištění nákladu, protože bez nich kamion často ani neprojde vrátnicí.