Spedice Padova – doprava a dovoz zboží z Padovy do Česka

Z Moravy do Padovy přes Tarvisio

Zatímco do západní a střední Itálie se z Česka jezdí hlavně přes Brenner, Padova leží na východní ose. Z Brna vede trasa přes Mikulov a Vídeň po rakouské dálnici A2 do Villachu, přes přechod Arnoldstein – Tarvisio a dále po italských dálnicích A23 a A4 kolem Udine a Benátek. Celkem je to přibližně 750–770 km, takže celý kamion naložený v Padově ráno bývá v Brně zpravidla druhý pracovní den dopoledne. Do Prahy je to přibližně 830 km, buď přes Linec a Villach, nebo přes Brenner a Veronu. Palety ve sběrné službě jedou 3–4 pracovní dny.

Východní trasa se vyhne tyrolským omezením na Brenneru, ale v Rakousku platí víkendový zákaz jízdy od soboty odpoledne do neděle večer a noční omezení. V Itálii nesmějí vozidla nad 7,5 t jezdit v neděli a o svátcích, v létě i v některé soboty. Mýto se platí v Rakousku elektronicky a na italských dálnicích v mýtných branách podle vzdálenosti.

Průmyslová zóna a železniční terminál

Na východním okraji Padovy leží rozsáhlá průmyslová zóna, jedna z největších v Itálii, a v ní intermodální terminál, kde se kontejnery a návěsy překládají mezi železnicí a silnicí. Terminál odbavuje řádově stovky tisíc kontejnerových jednotek ročně. Pro dopravu to znamená, že velká část skladů, výrobců a distributorů leží na jednom místě, blízko dálničních sjezdů z A4 a A13, a nakládka je rychlá a dobře organizovaná. U menších firem se ale vyplatí ověřit, do kolika hodin expedují, zda mají rampu, nebo nakládají z boku vysokozdvižným vozíkem, a jaké referenční číslo má řidič při nakládce uvést. Podle toho naplánujeme pořadí míst nakládky.

V Padově a okolí se vyrábějí:

• stroje, strojní zařízení a jejich náhradní díly,
• elektrotechnika a elektronika,
• kovové a plastové díly pro další průmysl,
• nábytek a vybavení interiérů.

Obuv z Riviera del Brenta

Mezi Padovou a Benátkami se podél kanálu Brenta táhne obuvnický okres Riviera del Brenta, známý výrobou luxusní dámské obuvi pro módní domy. Obuv se expeduje v kartonech, obvykle v menších objemech, ale s vysokou hodnotou. Doporučujeme uzavřený skříňový vůz, zaplombování a přímou jízdu. Vzorky a urgentní doplnění kolekcí zvládne expresní přeprava dodávkou do druhého dne. Opačným směrem do okresu míří kůže, podešve a komponenty.

Potraviny a víno z okolí Padovy

• Šunka – v jižní části provincie kolem Montagnany se vyrábí sušená šunka s chráněným označením původu, která jede v chlazeném voze.
• Víno z Euganejských vrchů jihozápadně od města, včetně sladkého muškátového vína.
• Ovoce a zelenina – Padova má velký velkoobchodní trh s ovocem a zeleninou, ze kterého se zásobují obchody v celém regionu.

U vína je potřeba předem ujasnit režim spotřební daně a doprovodný doklad, u šunky a čerstvého zboží požadovanou teplotu a zda zboží smí jet společně s jiným nákladem.

Sběrné náklady z Benátska

Benátsko je region malých a středních firem a Padova je jeho logistickým středem. Typická objednávka z Česka proto nezní „jeden kamion od jednoho výrobce“, ale několik palet od tří čtyř dodavatelů v okolí Padovy, Vicenze, Trevisa a Benátek. Takové zásilky lze spojit do jednoho vozu s několika místy nakládky, nebo je poslat sběrnou službou přes depo v Padově. Co se vyplatí, závisí na počtu palet a na tom, jak daleko od sebe dodavatelé jsou.

Námořním přístavem pro Padovu jsou Benátky asi 40 km východně, odkud se odvážejí kontejnery i do Česka. Historické centrum Padovy je zónou s omezeným vjezdem, proto kamion nakládá a vykládá v průmyslové zóně a zásilky do centra dovezeme menším vozem.

Vývoz z Česka a doklady

Do Padovy a Benátska vozíme z Česka ocel a kovové polotovary, plasty, papír, sklo, strojní díly a dřevo. Itálie je v EU, stačí nákladní list CMR a faktura nebo dodací list, u potravin záznam teploty. Přehled o celé zemi najdete na stránce přeprava do Itálie, cenu spočítá kalkulace.