Spedice Ibiza – doprava a dovoz zboží na ostrov i z ostrova

Malý ostrov s obrovskou sezónou

Ibiza, katalánsky Eivissa, má přibližně 163 tisíc stálých obyvatel, zhruba šestkrát méně než Mallorca. Hlavní město se stejným jménem a jediným obchodním přístavem s pravidelným spojením na pevninu má kolem 51 tisíc obyvatel a patří k nejrychleji rostoucím obcím Španělska. Pro logistiku je ale podstatnější letní špička: v srpnu pobývá na Ibize a sousední Formenteře současně víc než dvojnásobek lidí, než kolik jich tu žije trvale. Hotely, restaurace, vily a obchody proto potřebují mít většinu vybavení a zásob na místě ještě před začátkem sezóny.

Stejně jako na ostatní Baleáry připlouvá i sem téměř všechno, co se spotřebuje – potraviny, nápoje, stavební materiál i spotřební zboží – v kamionech na pravidelných lodích, a nejvíc zboží se veze v letních měsících.

Valencie, Dénia, nebo Barcelona

Trajekty s nákladní dopravou plují na Ibizu z Barcelony, Valencie a Dénie, vždy do přístavu ve městě Eivissa. Přístav v Sant Antoni pravidelné spojení s pevninou nemá, takže i zásilka pro hotel na západním pobřeží se vylodí ve městě a dál pokračuje po silnici. Vzdálenosti na ostrově jsou krátké a po vylodění bývá vykládka hotová ještě týž den.

Nejkratší plavbu nabízí Dénia na jihu Valencijského společenství, z Barcelony trvá cesta po moři výrazně déle. Z Prahy vede silniční úsek přes Rozvadov, Německo, Francii a La Jonqueru po pobřežní dálnici AP-7 kolem Barcelony a Castellónu. Do Valencie je to přibližně 2 100 km, do Dénie asi o sto kilometrů víc; delší jízdu po souši tu vyvažuje krátká plavba. Více o přístavu a okolí najdete na stránce Valencie. Kterou kombinaci zvolíme, rozhoduje nejbližší vhodný odjezd s volným místem pro nákladní vůz. Celý kamion bývá na Ibize orientačně za 4–6 pracovních dnů od nakládky v Česku.

Letní limit vozidel: co platí pro nákladní dopravu

Zákon Baleárských ostrovů č. 5/2024 o kontrole přílivu vozidel na ostrov Eivissa umožňuje ostrovní radě vyhlásit období, kdy smějí nerezidentní vozidla na ostrov vjet jen s povolením. Poprvé se limit uplatnil v létě 2025, od 1. června do 30. září, a míří hlavně na auta turistů, půjčoven a karavany. Vozidla pro přepravu zboží a obchodní distribuci zákon výslovně vyjímá, stejně jako stavební stroje.

Kamion s vaší zásilkou tedy povolení nepotřebuje. Jinak je tomu u osobního auta, kterým by za dodávkou přijela vaše montážní parta – to si ověřte včas. Pro objednávku v létě z toho plyne hlavně jedno: lodě jsou v sezóně vytížené i osobní dopravou, a proto přepravu plánujte s předstihem.

Co na Ibizu míří před sezónou

• vybavení hotelů, klubů a restaurací: nábytek, osvětlení, ozvučení, kuchyně,
• zařízení vil a apartmánů, zahradní nábytek, bytový textil,
• nápoje a trvanlivé potraviny pro gastronomii,
• stavební materiál, obklady a technologie pro rekonstrukce dokončované mimo sezónu,
• pódiová a eventová technika pro letní akce.

Jednotlivé palety nábytku nebo nápojů pošleme sběrnou službou přes přístav na pevnině. Kompletní vybavení hotelu nebo celou stavební zakázku zajistíme kamionovou dopravou s řidičem, který s vozem pluje a vykládá přímo na místě. Nedoprovázený návěs zvažujeme u rozsáhlých zakázek, kdy má návěs zůstat na ostrově déle a vykládat se postupně.

Sůl ze Ses Salines a zpáteční náklady

Nejznámějším ibizským produktem je mořská sůl. Na solných polích v přírodním parku Ses Salines na jihu ostrova se sklízí od září do listopadu, v posledních letech kolem 65 tisíc tun za sezónu. Velká část se ovšem nakládá na lodě přímo u mola u solných polí a míří po moři, například na Faerské ostrovy k solení tresek nebo do Spojeného království na zimní posyp silnic. Do Česka připadá v úvahu spíš balená sůl na paletách, kterou přidáme ke sběrné zásilce.

Celkově se z Ibizy odváží výrazně méně zboží, než se sem dováží. Typickým nákladem zpět jsou technika a vybavení po skončení sezóny, vrácené zboží nebo stěhování. Pokud takovou zásilku chystáte na podzim, ozvěte se dřív – snáz ji spojíme s cestou na ostrov.

Doklady, daně a příprava vykládky

Daňově se Ibiza nijak neliší od pevninského Španělska: Baleáry patří do celního i daňového území EU, platí na nich běžné španělské DPH a zboží z Česka nepotřebuje celní prohlášení. Kanárské ostrovy jsou výjimkou, leží mimo území DPH EU a celní formality se tam řeší. K zásilce na Ibizu stačí CMR a faktura nebo dodací list, u potravin teplotní záznam. Nebezpečné látky, třeba bazénovou nebo čisticí chemii pro hotely, je nutné před plavbou ohlásit rejdaři.

U vil na venkově potřebujeme vědět šířku příjezdové cesty, zda je na místě vysokozdvižný vozík a kdo zboží převezme. Dispečink pracuje v pracovní dny od 8 do 18 hodin a nezávaznou nabídku pošleme obvykle do 30 minut. Orientační cenu spočítá kalkulace.

Přehled přeprav do celého Španělska najdete na stránce Španělsko.

Na větší ostrov a do Palmy viz přeprava na Mallorku.