Spedice Linz – doprava a dovoz zboží z Lince do Česka

Přes Dolní Dvořiště: nejkratší spojení Čech s Rakouskem

Z Prahy do Lince je to po silnici přibližně 250 km. Trasa vede po D3 a silnici I/3 přes Tábor a České Budějovice na hraniční přechod Dolní Dvořiště – Wullowitz, odkud kamion pokračuje přes Freistadt po rychlostní silnici S10 a dálnici A7 přímo do Lince. Z Brna se jezdí buď přes Jihlavu a České Budějovice, nebo přes Mikulov, Vídeň a dálnici A1; obě varianty mají přibližně 330 km. Celý kamion naložený v Linci dopoledne je tak v Praze nebo v jižních Čechách obvykle ještě týž den, v Brně nejpozději další pracovní den ráno.

Úsek mezi hranicí a Freistadtem je běžná silnice se stoupáním přes Mühlviertel, v zimě může být zasněžená a kamiony nad 3,5 t musejí mít v Rakousku od listopadu do poloviny dubna zimní pneumatiky na hnací nápravě a sněhové řetězy ve voze. Pro Rakousko obecně platí víkendový zákaz jízdy nákladních vozidel nad 7,5 t od soboty 15:00 do neděle 22:00 a elektronické mýto na dálnicích – podrobněji to popisujeme na stránce přeprava do Rakouska.

Ocel, chemie a stroje: co se z Lince a okolí dováží do Česka

Horní Rakousy jsou průmyslově nejsilnější spolkovou zemí Rakouska a Linec je jejich těžištěm. Na břehu Dunaje stojí jedna z největších oceláren ve střední Evropě s výrobou plochých ocelí, vedle ní rozsáhlý chemický areál a kolem města desítky strojírenských a kovodělných podniků. Pro české odběratele odtud nejčastěji zajišťujeme:

• svitky a tabule plechu, pásovou ocel a ocelové polotovary pro lisovny, výrobce konstrukcí a karoserií,
• hnojiva, melamin, plastové granuláty a další chemické produkty – část z nich jako nebezpečné zboží,
• motory, převodovky, ložiska a díly pro nákladní vozidla a traktory z průmyslové oblasti kolem Steyru, asi 40 km jižně od Lince,
• stroje a výrobní linky, často nadrozměrné nebo těžké kusy,
• žulu a kamenné výrobky z Mühlviertelu a dřevo z okolních lesů.

Z Česka se do Lince vozí hlavně kovové díly a odlitky pro místní strojírenství, stavební materiál, sklo, dřevěné výrobky, potraviny a pivo pro obchody i gastronomii. Pro firmy z jižních Čech je Horní Rakousko často prvním zahraničním trhem vůbec.

Každé zboží potřebuje jiný vůz

U zásilek z Lince rozhoduje o ceně i o termínu hlavně typ vozidla. Ocel a chemie se nedají naložit na jakýkoli plachtový návěs.

Dunaj, přístav a železnice

Linec má velký vnitrozemský přístav na Dunaji s kontejnerovým terminálem a s jeřáby pro těžké a nadrozměrné kusy. Další kontejnerový terminál je asi 20 km po proudu u Ennsu. Stroje nebo konstrukce, které připlují po řece, případně kontejnery, které sem dorazily vlakem ze severomořských nebo jaderských přístavů, dovezeme z terminálu k vám kamionem. Linec je také železniční uzel: trať přes Summerau vede přímo do Českých Budějovic. Pro naši práci to znamená, že u nakládky v přístavu potřebujeme číslo kontejneru nebo zásilky a potvrzení, že je zboží uvolněné k vyzvednutí.

Nakládka v hutích a průmyslových areálech

Velké závody na východě a jihu města mají vlastní pravidla, na která se vyplatí připravit předem:

• vjezd bývá jen na rezervované časové okno (slot) a s referenčním číslem zakázky,
• řidič musí mít ochrannou obuv, reflexní vestu a často i přilbu a brýle,
• u oceli se kontroluje zajištění nákladu a vozidlo musí mít dostatek kotvicích prostředků,
• čekací doby v hutích mohou být dlouhé, proto domlouváme rezervu v plánu řidiče.

Od odesílatele si nechte potvrdit přesnou adresu brány, číslo nakládky, hmotnost a rozměry, a zda se nakládá jeřábem, nebo vysokozdvižným vozíkem. Menší sklady a provozovny ve městě mají rampy, ale u řady dílen se nakládá z boku – pak objednáme vůz s hydraulickým čelem nebo plachtou, kterou lze odsunout.

Celý kamion, palety, nebo expres?

Kvůli krátké vzdálenosti se z Lince vyplatí i menší zásilky. Pár palet dílů nebo spotřebního zboží pojede nejlépe sběrnou službou po paletách, obvykle za 1–3 pracovní dny. Ocel, hnojiva nebo stavební materiál zaplní celý kamion, který jede přímo. Když stojí výroba kvůli jednomu dílu, pošleme dodávku, která je u vás za několik hodin. Doklady jsou jako v rámci EU: nákladní list CMR a faktura nebo dodací list, u nebezpečných věcí navíc ADR dokumentace. Orientační cenu konkrétní zásilky ukáže kalkulace.