Spedition Linz – Transporte zwischen Linz und Tschechien

Über Freistadt und Wullowitz nach Böhmen

Für Verlader in Linz führt der schnellste Weg nach Tschechien über die A7 und die S10 Richtung Freistadt und weiter über den Grenzübergang Wullowitz – Dolní Dvořiště. Auf tschechischer Seite geht es über die Straße I/3 und die Autobahn D3 nach České Budějovice und Prag. Bis Prag sind es rund 250 km, bis Brünn je nach Route über Budweis oder über Wien und Mikulov rund 330 km. Eine am Vormittag in Linz geladene Komplettladung erreicht Prag in der Regel noch am selben Tag.

Das Teilstück zwischen Grenze und Freistadt ist eine Bundesstraße durch das Mühlviertel mit Steigungen. Im Winter gelten die österreichischen Vorschriften zu Winterreifen und Schneeketten für Lkw über 3,5 t, am Wochenende das Fahrverbot ab Samstag 15:00 Uhr. Mehr zu Maut und Fahrverboten finden Sie auf der Seite Transport nach Österreich.

Was aus Oberösterreich nach Tschechien geht

Oberösterreich ist das Industriebundesland Nummer eins, und Linz ist sein Zentrum. Aus der Region transportieren wir für tschechische Abnehmer vor allem:

• Coils, Bleche, Bandstahl und Halbzeuge aus der Stahlerzeugung an der Donau,
• Düngemittel, Melamin, Kunststoffgranulat und andere Chemieprodukte, teilweise als Gefahrgut,
• Motoren, Getriebe, Wälzlager sowie Teile für Lkw und Traktoren aus dem Raum Steyr,
• Maschinen und Anlagen, häufig schwer oder mit Übermaß,
• Granit aus dem Mühlviertel und Holz.

In Gegenrichtung liefern tschechische Firmen Metallteile und Gussteile für den oberösterreichischen Maschinenbau, Baustoffe, Glas, Holzprodukte, Lebensmittel und Bier.

Das richtige Fahrzeug für Stahl, Chemie und Maschinen

Hafen Linz, Ennshafen und Schiene

Der Linzer Donauhafen verfügt über ein Containerterminal und Krane für Schwergut, ein weiteres Terminal liegt rund 20 km stromabwärts bei Enns. Container, die per Bahn aus den Nordsee- oder Adriahäfen ankommen, und Maschinen, die per Schiff geliefert werden, holen wir dort ab und bringen sie per Lkw nach Tschechien. Für die Abholung benötigen wir Container- oder Sendungsnummer und die Freistellung.

Linz ist außerdem Bahnknoten: Die Summerauer Bahn verbindet die Stadt direkt mit České Budějovice. Für Schwergut und große Mengen lohnt sich im Einzelfall der Vergleich mit der Schiene, für die meisten Sendungen bis zu einigen Dutzend Tonnen bleibt der Lkw wegen der kurzen Distanz und der Haus-zu-Haus-Zustellung die schnellere Lösung. Häufig kombinieren wir auch mehrere Abholungen im Großraum Linz, Wels und Steyr zu einer Ladung, wenn die Empfänger in derselben Region Tschechiens sitzen.

Verladung im Werk: so vermeiden Sie Standzeiten

• Große Werke arbeiten mit Zeitfenstern und Ladereferenzen, die vorab gebucht werden müssen.
• Fahrer benötigen Sicherheitsschuhe und Warnweste, oft auch Helm und Schutzbrille.
• Bei Stahl wird die Ladungssicherung kontrolliert, das Fahrzeug braucht genügend Zurrmittel.
• Bei Werkstätten ohne Rampe wird seitlich verladen, dann buchen wir ein Fahrzeug mit Hebebühne.

Bitte geben Sie uns die genaue Torbezeichnung, Gewicht, Maße und die Verlademethode (Kran oder Stapler) an.

Komplettladung, Stückgut oder Express

Ein paar Paletten fahren am günstigsten im Stückgutverkehr, meist in 1–3 Werktagen. Stahl, Dünger oder Baustoffe füllen einen ganzen Lkw, der direkt fährt. Steht eine Produktion wegen eines Teils still, schicken wir einen Transporter. Als Dokumente genügen CMR-Frachtbrief und Rechnung oder Lieferschein, bei Gefahrgut die ADR-Papiere. Einen Richtpreis zeigt die Kalkulation, ein verbindliches Angebot erhalten Sie werktags meist innerhalb von 30 Minuten.