Transport nach Italien
Zuverlässiger Gütertransport von Tschechien nach Italien. 850 km Entfernung, Transitzeit ca. 10 Stunden. Verfügbare Disposition rund um die Uhr.
Hauptrouten nach Italien
| Von | Nach | km | Transit | Preis | |
|---|---|---|---|---|---|
| Prag | Mailand | 803 | ~8h | Preis berechnen → | Details → |
Straßentransport und Spedition – Italien
Italien gehört zu den Zielen, für die wir regelmäßig Lkw-Transporte aus Tschechien und zurück organisieren – nach Mailand ebenso wie in andere Regionen. Wir organisieren Komplettladungen (FTL) und Teilladungen (LTL), von der einzelnen Palette bis zum kompletten Sattelzug.
Zu den häufigsten Relationen gehören Prag → Mailand. CMR-Frachtbrief sowie vollständige Transport- und Zollpapiere sind immer dabei. Auf viel befahrenen Relationen suchen wir Rückladungen – das hält die Kosten niedrig; innerhalb der EU dauert der Transport meist 24–72 Stunden.
Ein unverbindliches Frachtangebot erhalten Sie meist innerhalb von 30 Minuten – nennen Sie uns einfach Start, Ziel und Ware. Preis anfragen oder lesen Sie, wie unsere Frachtpreise entstehen.
Häufige Fragen
Wichtige Branchen für Transporte nach Italien
Bereit für den Transport nach Italien?
Angebot in 30 Minuten. Unverbindlich.
Über die Alpen: Brenner oder Tauern
Zwischen Tschechien und Italien entscheidet der Alpenübergang über die Laufzeit stärker als die Entfernung. Wir organisieren Transporte in beide Richtungen über geprüfte Vertragsfrachtführer und wählen die Route nach Ladestelle, Verkehrslage und Ware.
- Brenner – über München, Kufstein und Innsbruck auf der A13 und A22 nach Bozen, Verona und in die Poebene. Der kürzeste Weg in die Lombardei, nach Venetien und in die Emilia-Romagna. Zu beachten sind die Blockabfertigung bei Kufstein, das Nachtfahrverbot und das sektorale Fahrverbot in Tirol.
- Tauern – über Linz oder Salzburg auf der A10 durch den Tauerntunnel nach Villach und über Tarvis auf der A23 nach Udine und Venedig. Günstig für Nordostitalien und als Ausweichroute bei Stau am Brenner.
- Gotthard – nur ausnahmsweise für das Piemont, da die Schweiz nicht zur EU gehört und ein Versandverfahren nötig ist.
Von Prag nach Mailand sind es auf der Straße rund 900 km, nach Rom etwa 1 300 km. Weitere Details zur Strecke finden Sie unter Prag – Mailand.
Norditalien und Süditalien
Der größte Teil der Importe aus Italien nach Tschechien stammt aus dem industriellen Norden: zwei Werktage Laufzeit, Verladung an Rampen in Gewerbegebieten. Der Süden ist landwirtschaftlich geprägt und weiter entfernt; dort laden wir häufiger bei Genossenschaften, Ölmühlen und kleinen Erzeugern.
- Lombardei – Maschinen, Werkzeugmaschinen, Ventile und Armaturen, Chemie, Kunststoffe, Textilien.
- Emilia-Romagna – Keramikfliesen, Verpackungs- und Landmaschinen, Schinken, Käse und Essig; siehe Bologna.
- Venetien und Friaul – Möbel, Brillen, Beschläge, Prosecco und Wein, Kaffeemaschinen.
- Piemont – Autoteile, Lebensmittel, Schokolade und Wein.
- Toskana und Marken – Naturstein und Marmor, Leder und Schuhe, Möbel, Olivenöl.
- Süden und Inseln – Nudeln, Tomatenkonserven, Olivenöl, Zitrusfrüchte, Gemüse und Wein.
In die Gegenrichtung gehen aus Tschechien vor allem Autoteile, Stahl und Metallwaren, Holz, Glas, Papier und Lebensmittel.
Laufzeiten in Werktagen
| Region | Komplettladung | Palettensammelgut |
|---|---|---|
| Südtirol, Verona, Venedig | 2 Werktage | 3–4 Werktage |
| Mailand, Bologna, Turin, Genua | 2 Werktage | 3–4 Werktage |
| Toskana, Marken, Rom | 3 Werktage | 4–5 Werktage |
| Kampanien, Apulien, Kalabrien | 3–4 Werktage | ab 5 Werktagen |
| Sizilien, Sardinien | 4–5 Werktage inkl. Fähre | je nach Verbindung |
Fahrverbote und Maut
In Italien gilt für Lkw über 7,5 Tonnen tagsüber an Sonn- und Feiertagen ein Fahrverbot; im Sommer beginnt es früher, zusätzlich kommen einzelne Samstage und Freitage hinzu. Den Kalender veröffentlicht das Verkehrsministerium jedes Jahr neu, wir prüfen ihn bei jedem Auftrag. Dazu kommen die Wochenendfahrverbote in Österreich und Deutschland: Ein Lkw, der am Freitagnachmittag in Italien lädt, erreicht Tschechien oft erst am Montag. Die Autobahnmaut wird an Mautstellen nach Achszahl erhoben, Altstädte haben Zonen mit beschränkter Zufahrt, Mailand eine große Umweltzone.
Verladung und Papiere
Italienische Betriebe haben oft eine lange Mittagspause und im August Betriebsferien. Planen Sie Importe im August deshalb frühzeitig. Fliesen und Naturstein sind schwer, ein Lkw ist dann nach Gewicht ausgelastet, bevor die Ladefläche voll ist. Zoll entfällt: CMR-Frachtbrief und Rechnung oder Lieferschein genügen, Wein reist mit elektronischem Verbrauchsteuerdokument, gekühlte Lebensmittel mit Temperaturaufzeichnung. Einen Richtwert liefert der Frachtrechner.