Spedition Venedig – Transporte zwischen Venedig und Tschechien
Lkw-Transporte zwischen Venedig und Tschechien: Porto Marghera, Ro-Ro-Auflieger aus Griechenland via Fusina, Murano-Glas, Prosecco. Tauern- oder Tarvisio-Route.

Lagunenstadt ohne Lkw
Die Gemeinde Venedig hat rund 250.000 Einwohner, in der Altstadt auf den Inseln leben aber nur noch etwa 48.000. Firmen, Lager und die meisten Bewohner befinden sich auf dem Festland in Mestre und Marghera. In die Altstadt führt keine befahrbare Straße für Lastwagen: Die Straßenbrücke Ponte della Libertà endet an der Piazzale Roma und auf der Insel Tronchetto. Ware für Geschäfte, Hotels und Restaurants wird dort auf Lastboote umgeladen und legt die letzten Meter auf Handkarren zurück. Geht Ihre Sendung an einen Empfänger in der Altstadt, entlädt der Lkw an einem Umschlagpunkt auf dem Festland, und ein örtlicher Bootsdienst übernimmt die Zustellung, was Zeit und zusätzliche Kosten bedeutet. Empfänger in Mestre, Marghera oder am Flughafen werden ganz normal an der Rampe beliefert.
Industriehafen Marghera und Fähren aus Griechenland
Porto Marghera entstand ab den 1920er-Jahren gegenüber der Altstadt und umfasst heute rund 2.500 Hektar mit über 1.200 Unternehmen. Umgeschlagen werden Container, Stahl- und Eisenprodukte, Agrargüter, Chemikalien und Projektladungen; die Terminals haben Gleisanschluss. Der Hafen liegt am Schnittpunkt zweier europäischer Kernkorridore: des Ostsee-Adria-Korridors, der über Österreich und Tschechien nach Norden führt, und des Mittelmeer-Korridors entlang der Poebene. Eine Werft baut Kreuzfahrtschiffe, die frühere Ölraffinerie produziert heute Biokraftstoffe.
Südlich davon, in Fusina, legen Ro-Ro-Fähren mit täglichen Verbindungen aus Griechenland an. Unbegleitete Auflieger mit Olivenöl, Käse, Pfirsichen oder Aluminiumprofilen werden hier gelöscht und fahren über die Alpen weiter, kürzer als über den Balkan. Wir übernehmen solche Auflieger und bringen sie zu Empfängern in Tschechien.
Waren aus Venetien
- Kunstglas aus Murano wie Lüster, Vasen und Einrichtungselemente,
- Prosecco aus den UNESCO-geschützten Hügeln zwischen Conegliano und Valdobbiadene in der Provinz Treviso,
- Brillen und Fassungen aus dem Brillendistrikt der Provinz Belluno, erreichbar über die A27,
- Stahlprodukte, Chemikalien und Rohstoffe aus Marghera,
- Überseecontainer und Ware von den Griechenland-Fähren.
Nach Venetien liefern tschechische Firmen Maschinen, Kfz-Teile, Kunststoffe, Papier, Bauglas und Holz. Für Ladungen aus dem Raum Padua siehe Spedition Padua.
Über die Tauern oder über Wien
Von Prag führt die übliche Route über Linz, Salzburg und die Tauernautobahn A10 nach Villach, dann über Tarvisio und die italienischen A23 und A4 an Udine vorbei, insgesamt ungefähr 800 km. Von Brünn ist der Weg über Wien und die A2 mit etwa 730–750 km kürzer. Den Durchgangsverkehr um Mestre nimmt die Umfahrung Passante di Mestre auf, die A57 bindet Marghera an. Eine Komplettladung ist meist am zweiten Werktag in Tschechien, Sammelgut braucht 3–5 Werktage.
Auf der Tauernautobahn wird zusätzlich zur österreichischen Lkw-Maut eine Sondermaut für die Tunnel fällig. Österreich hat Wochenend- und Nachtfahrbeschränkungen für schwere Lkw, Italien sperrt Fahrzeuge über 7,5 t an Sonn- und Feiertagen sowie an einigen Sommersamstagen.
Hinweise zu Ware und Papieren
- Murano-Glas reist in festen Holzkisten, am besten per Expressfahrzeug oder Kofferaufbau ohne Umschlag.
- Wein benötigt ein Begleitdokument für verbrauchsteuerpflichtige Waren, im Sommer einen temperaturgeführten Auflieger.
- Gefährliche Chemikalien aus Marghera befördern wir als ADR-Transport; senden Sie uns UN-Nummern und Sicherheitsdatenblätter.
- Für Abholungen in Fusina brauchen wir Schiff, Ankunftsdatum und Aufliegernummer, in Marghera Terminal, Container- oder Buchungsnummer und Zeitfenster.
Italien ist EU-Mitglied, Zoll entfällt; CMR-Frachtbrief und Rechnung oder Lieferschein genügen. Planen Sie Abholungen in Marghera möglichst früh in der Woche, damit das Fahrzeug vor dem Wochenendfahrverbot in Österreich die Alpen überquert hat. Lassen Sie sich vom Versender bestätigen, ob an der Ladestelle eine Rampe vorhanden ist oder seitlich geladen wird, und wie viele Paletten mit welchem Gewicht bereitstehen. Den Preis berechnet die Kalkulation; ein unverbindliches Angebot erhalten Sie werktags meist binnen 30 Minuten.
Städte in der Umgebung
Häufige Fragen
Nein. Die Straße endet an der Piazzale Roma und auf Tronchetto, danach geht es per Boot und Handkarren weiter. Lkw entladen deshalb auf dem Festland.
Über die Tauern sind es ungefähr 800 km, eine Komplettladung ist meist am zweiten Werktag da. Nach Brünn sind es über Wien etwa 730–750 km.
Murano-Glas, Prosecco aus Treviso, Brillen aus Belluno, Stahl und Chemikalien aus Marghera sowie Ware von den Griechenland-Fähren.
Ja. Nennen Sie uns Schiff, Ankunftsdatum und Aufliegernummer, wir bringen den Auflieger nach Tschechien.
In festen Kisten, per Transporter oder geschlossenem Kofferaufbau ohne Umschlag. Kistenmaße und Gewichte benötigen wir vorab.
CMR-Frachtbrief, Rechnung und das passende Verbrauchsteuer-Begleitdokument. Zoll fällt innerhalb der EU nicht an.
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