Spedition Padua – Transporte zwischen Padua und Tschechien

Sammelgut aus Venetien

Venetien ist eine Region kleiner und mittlerer Unternehmen, und Padua ist ihr logistischer Mittelpunkt. Eine typische Bestellung aus Tschechien lautet daher nicht „ein Lkw von einem Werk“, sondern einige Paletten von drei oder vier Lieferanten rund um Padua, Vicenza, Treviso und Venedig. Solche Sendungen lassen sich in einem Fahrzeug mit mehreren Ladestellen bündeln oder über ein Sammelgutdepot in Padua schicken. Was günstiger ist, hängt von der Palettenzahl und den Entfernungen zwischen den Lieferanten ab.

Industriegebiet und Bahnterminal

Am Ostrand von Padua liegt ein ausgedehntes Industriegebiet, eines der größten Italiens, mit einem intermodalen Terminal für den Umschlag von Containern und Sattelaufliegern zwischen Schiene und Straße. Dort werden jährlich Hunderttausende Containereinheiten abgefertigt. Lager, Hersteller und Händler liegen dadurch konzentriert nahe den Autobahnanschlüssen der A4 und A13, die Verladung ist meist schnell und gut organisiert. Bei kleineren Firmen lohnt es sich jedoch zu klären, bis wann sie verladen, ob eine Rampe vorhanden ist oder seitlich per Stapler geladen wird und welche Referenznummer der Fahrer nennen muss. Danach planen wir die Reihenfolge der Ladestellen.

In Padua und Umgebung entstehen:

• Maschinen, Anlagen und Ersatzteile,
• Elektrotechnik und Elektronik,
• Metall- und Kunststoffteile für andere Branchen,
• Möbel und Inneneinrichtung.

Schuhe, Schinken und Wein

Zwischen Padua und Venedig liegt entlang des Brenta-Kanals der Schuhbezirk Riviera del Brenta, bekannt für luxuriöse Damenschuhe im Auftrag von Modehäusern. Schuhe werden in Kartons in kleineren Mengen, aber mit hohem Wert verschickt. Wir empfehlen einen geschlossenen Koffer, Verplombung und Direktfahrt. Muster und eilige Nachlieferungen übernimmt der Expresstransport per Transporter, meist bis zum nächsten Tag.

Im Süden der Provinz um Montagnana wird luftgetrockneter Schinken mit geschützter Ursprungsbezeichnung hergestellt, der gekühlt fährt. Die Euganeischen Hügel südwestlich der Stadt liefern Wein, darunter einen süßen Muskateller. Padua hat außerdem einen großen Großmarkt für Obst und Gemüse. Bei Wein muss das Verbrauchsteuerverfahren vor der Verladung geklärt sein, bei Schinken und Frischware die gewünschte Temperatur.

Die Ostroute über Tarvisio

Von Brünn führt die Strecke über Mikulov und Wien auf der A2 nach Villach, über den Übergang Arnoldstein – Tarvisio und auf der A23 und A4 an Udine und Venedig vorbei. Das sind ungefähr 750–770 km; ein morgens in Padua geladener Komplett-Lkw ist in der Regel am Vormittag des zweiten Werktags in Brünn. Nach Prag sind es ungefähr 830 km über Linz und Villach oder über den Brenner und Verona. Sammelgut braucht 3–4 Werktage.

Die Ostroute umgeht die Tiroler Beschränkungen am Brenner, in Österreich gelten aber das Wochenendfahrverbot von Samstagnachmittag bis Sonntagabend und Nachtbeschränkungen. In Italien gilt für Fahrzeuge über 7,5 t ein Fahrverbot an Sonn- und Feiertagen, im Sommer auch an einigen Samstagen. Maut wird in Österreich elektronisch und in Italien an Mautstellen nach Strecke erhoben.

Venedig rund 40 km östlich ist der Seehafen für Padua. Die Altstadt von Padua ist eine Zone mit beschränktem Verkehr, Lkw laden daher im Industriegebiet, Lieferungen ins Zentrum übernimmt ein kleineres Fahrzeug. Container aus dem Hafen Venedig können ebenfalls per Lkw nach Tschechien gefahren werden.

Gegenrichtung und Papiere

Nach Padua und Venetien transportieren wir aus Tschechien Stahl und Metallhalbzeuge, Kunststoffe, Papier, Glas, Maschinenteile und Holz. Innerhalb der EU genügen CMR-Frachtbrief und Rechnung oder Lieferschein, bei Lebensmitteln mit Temperaturaufzeichnung. Mehr unter Transport nach Italien, den Preis zeigt die Kalkulation.