Transport nach Slowakei

Zwei Länder, ein eng verflochtener Markt

Zwischen Tschechien und der Slowakei gibt es keine Zollformalitäten, und die meisten Sendungen sind am nächsten Tag am Ziel. Für Kunden aus dem deutschsprachigen Raum ist das besonders interessant, wenn sie Ware aus beiden Ländern beziehen oder dorthin liefern: Wir kombinieren Ladestellen in Tschechien und der Slowakei auf einem Fahrzeug. Solche Zuladungen sind für kleinere Mengen oft schneller als klassisches Sammelgut über ein Lager.

Grenzübergänge und Strecken

• Lanžhot / Brodské – Autobahn D2 von Brünn nach Bratislava, Trnava und Nitra, weiter nach Ungarn.
• Starý Hrozenkov / Drietoma – nach Trenčín und ins Waagtal.
• Horní Lideč / Lysá pod Makytou – nach Púchov und Považská Bystrica.
• Mosty u Jablunkova / Svrčinovec – aus Ostrau über die D3 nach Žilina und Martin.

Aus Bayern und Österreich führt der kürzeste Weg in die Westslowakei meist über Wien und die Grenze bei Bratislava, in die Mittel- und Ostslowakei dagegen häufig über Tschechien und die D1 Richtung Žilina. Wir wählen die Strecke nach Ladestelle, Fahrverboten und Mautkosten. Die meistgenutzte Verbindung beschreibt die Route Prag – Bratislava.

Was aus der Slowakei nach Tschechien geliefert wird

• Bratislava, Trnava, Nitra – Fahrzeuge und Autoteile, Elektronik, Chemie und Kunststoffe.
• Žilina und das Waagtal – Automobilkomponenten, Reifen und Gummiwaren, Maschinenbauteile.
• Mittelslowakei – Aluminium, Holz und Papier, Magnesit und Baustoffe.
• Košice und die Ostslowakei – Stahl, Bleche, Holz und Möbel.
• Südslowakei – Getreide, Mais, Gemüse, Zucker und Wein.

Aus Tschechien in die Slowakei gehen Lebensmittel und Getränke für den Handel, Baustoffe, Maschinen, Teile für die slowakischen Automobilwerke und Konsumgüter.

Laufzeiten in Werktagen

Die Westslowakei erreicht eine Komplettladung aus Mähren am selben Tag, aus Prag am selben Abend oder am nächsten Morgen. Žilina, Martin und Banská Bystrica liegen einen Werktag entfernt, Prešov und Košice bei Verladung am Vormittag ebenfalls. Palettensammelgut stellen wir landesweit in ein bis zwei Werktagen zu. Eine bis drei Paletten fahren am günstigsten im Sammelgut, größere Mengen als Zuladung zu einer anderen Sendung und ein fast voller Auflieger als Direktfahrt ohne Umschlag.

Maut, Fahrverbote, Feiertage

In der Slowakei zahlen Fahrzeuge über 3,5 Tonnen elektronische Maut auf Autobahnen, Schnellstraßen und ausgewählten Straßen erster Klasse. Für schwere Lkw gelten Fahrverbote an Sonn- und Feiertagen sowie im Sommer auch an Samstagen; die genauen Zeiten unterscheiden sich von den tschechischen, deshalb prüfen wir sie vor jedem Auftrag. Mehrere slowakische Feiertage gelten in Tschechien nicht und umgekehrt, was sich auch auf die Öffnungszeiten der Lager auswirkt. Statt Umweltzonen begegnen Ihnen eher Durchfahrtsbeschränkungen in Innenstädten und Gewichtsgrenzen auf Brücken.

Verladung und Papiere

Automobilwerke und ihre Zulieferer arbeiten mit engen Zeitfenstern; wir planen Puffer ein, damit der Lkw pünktlich am Tor steht. Kleinere Betriebe und Baustoffhändler haben oft keine Rampe – dann setzen wir Fahrzeuge mit Hebebühne oder Seitenbeladung ein. Es genügen CMR-Frachtbrief und Rechnung oder Lieferschein, bei Lebensmitteln Temperaturaufzeichnungen und bei Gefahrgut ADR-Papiere. Einen Richtwert liefert der Frachtrechner.