Spedition Trnava – Transporte zwischen Trnava und Tschechien

Das „Kleine Rom“ und seine Industrie

Wegen der vielen Kirchen innerhalb der Stadtmauern heißt Trnava auch Kleines Rom. Die Stadt war eine der ersten königlichen Freistädte im Königreich Ungarn und hat heute zwei Universitäten. Logistisch steht aber etwas anderes im Vordergrund: Am Stadtrand produziert ein großes Automobilwerk, eines der größten Maschinenbauunternehmen der Slowakei. Rund um das Werk und entlang der D1 zwischen Bratislava und Trnava haben sich Zulieferer, Lager und Umschlagpunkte angesiedelt.

Daneben gibt es seit 1966 eine Glasfaserproduktion, das größte Werk der slowakischen Glasindustrie. Auch Instandsetzung und Bau von Schienenfahrzeugen haben Tradition, weitere Betriebe fertigen Schwingungsdämpfer aus Gummi und Kunststoff sowie Fahrwerkssysteme. Im 20 km entfernten Hlohovec wird Pharma produziert, etwa 15 km nordwestlich liegt das Kernkraftwerk Jaslovské Bohunice. Die Stadt hat rund 63.000 Einwohner.

Warenströme Richtung Tschechien

• Press- und Schweißteile, Gummi- und Kunststoffkomponenten und Baugruppen für tschechische Automobilzulieferer,
• Glasfaserrollen und -matten für Dämmstoffe, Verbundwerkstoffe und Baumaterialien,
• Teile und Drehgestelle für Schienenfahrzeuge,
• Arzneimittel aus Hlohovec,
• Weizen, Mais und Zuckerrüben aus dem Trnavaer Hügelland.

Aus Tschechien kommen Guss- und Schmiedeteile, Kabelbäume, Elektronik, Bleche, Verbindungselemente und Verpackungen. Innerhalb der EU und des Schengenraums fallen keine Zollformalitäten an.

Just-in-time: Zeitfenster und Ladungsträger

Anlieferungen für die Fahrzeugmontage folgen festen Slots, und schon eine kurze Verspätung kann das Band aufhalten. Deshalb planen wir die Abfahrt in Tschechien mit Puffer, beobachten den Verkehr auf der D1 bei Bratislava und melden Probleme sofort an den Empfänger. Eilige Teile fahren wir per Expresstransporter ohne Umschlag.

Viele Komponenten reisen in Mehrweg-Stahlgestellen und Kunststoffbehältern, deren Leergut zurück zum Lieferanten muss; wir koppeln die Rückfahrt nach Möglichkeit mit einer weiteren Ladung. Glasfaser ist dagegen leicht und sperrig und füllt den Auflieger über das Volumen, daher setzen wir gern Megatrailer ein.

Ganz anders sieht es bei Bahnkomponenten aus. Drehgestelle, Rahmen und lange Schweißbaugruppen sind schwer und sperrig, werden per Kran verladen und überschreiten mitunter die üblichen Abmessungen. Hier benötigen wir vorab Zeichnung oder genaue Maße und Gewichte, um Pritsche, Tieflader oder einen genehmigten Schwertransport zu wählen. Pharmazeutische Sendungen aus Hlohovec fahren dagegen temperaturgeführt und mit lückenloser Temperaturaufzeichnung.

Fruchtbares Hügelland

Das Trnavaer Hügelland zählt mit seinen Schwarzerdeböden zu den fruchtbarsten Gegenden der Slowakei; angebaut werden Weizen, Mais, Sonnenblumen und Zuckerrüben. Im 19. Jahrhundert wuchs die Stadt auch dank einer großen Zuckerfabrik und Mälzerei. Heute bedeutet das saisonale Getreidetransporte mit Kippern nach der Ernte und im Frühjahr Saatgut, Dünger und Landmaschinen aus Tschechien. Westlich der Stadt beginnen die Weinberge der Kleinen Karpaten.

Strecken und Laufzeiten

Am schnellsten geht es ab Brünn über die D2 und den Übergang Lanžhot/Kúty, an Bratislava vorbei und auf der D1 nach Trnava, insgesamt etwa 180 km in knapp zweieinhalb Stunden. Die Landstraße über Hodonín, Holíč und Senica ist mit rund 150 km kürzer, führt aber durch Ortschaften. Prag liegt etwa 380 km entfernt; eine vormittags geladene Komplettladung ist abends dort. In Trnava beginnt zudem die Schnellstraße R1 nach Nitra.

Die D1 zwischen Bratislava und Trnava ist zu Stoßzeiten stark belastet. In der Slowakei gelten elektronische Maut sowie Fahrverbote für schwere Lkw an Sonn- und Feiertagen und an Sommersamstagen. Mehr zur Hauptstadtregion lesen Sie auf der Seite Bratislava.

Checkliste für Ihren Auftrag

• Slot-Nummer, Entladestelle im Werk und Ansprechpartner im Wareneingang angeben,
• Menge und Ziel des Leerguts vereinbaren,
• bei Glasfaser Rollenmaße und Palettenzahl nennen,
• für das Kernkraftwerk Fahrernamen und Kennzeichen vorab anmelden, die Zufahrt ist streng geregelt.

Unsere Disposition ist werktags von 8 bis 18 Uhr erreichbar; ein unverbindliches Angebot erhalten Sie in der Regel innerhalb von 30 Minuten.