ADR-Gefahrguttransport

Diese Angaben brauchen wir vor dem Angebot

Gefahrguttransporte unterliegen dem ADR, und für die richtige Einstufung der Ware ist der Versender verantwortlich. Auf dieser Grundlage wählen wir einen spezialisierten Frachtführer mit Berechtigung und Ausstattung für den jeweiligen Stoff. Für ein belastbares Angebot gehören in Ihre Anfrage:

• UN-Nummer – der vierstellige Stoffcode, etwa UN 1263 für viele Farben und Verdünner,
• Gefahrklasse – entzündbare Flüssigkeiten, Gase, ätzende oder giftige Stoffe und weitere,
• Verpackungsgruppe I, II oder III je nach Gefahrengrad, sofern zugeordnet,
• Menge – Anzahl und Art der Versandstücke (Fässer, Kanister, IBC, Kartons) und Volumen oder Gewicht je Stück,
• Sicherheitsdatenblatt – Abschnitt 14 bestätigt die Transportangaben einschließlich Tunnelcode.

Für Kleinmengen oder Ware in begrenzten Mengen (LQ) können vereinfachte Regeln gelten. Ob das auf Ihre Sendung zutrifft, prüfen wir anhand genau dieser Angaben.

Anforderungen an Fahrzeug und Fahrer

Der Frachtführer, den wir für eine ADR-Sendung auswählen, muss Vorgaben für Fahrzeug und Besatzung erfüllen. Der Fahrer besitzt eine gültige ADR-Schulungsbescheinigung und führt die schriftlichen Weisungen für Notfälle mit. Das Fahrzeug trägt orangefarbene Warntafeln und die vorgeschriebenen Feuerlöscher, die Besatzung hat persönliche Schutzausrüstung sowie klassenbezogene Ausrüstung wie Unterlegkeil, Warnzeichen oder Mittel gegen Leckagen. Für größere Mengen bestimmter Klassen ist zudem ein für diese Ladung zugelassenes Fahrzeug nötig.

Tunnelbeschränkungen und Routenwahl

Straßentunnel in Europa sind in die Kategorien A bis E eingeteilt, je nachdem, welche Gefahrgüter sie passieren dürfen. Jeder Stoff hat im ADR einen Tunnelbeschränkungscode, der im Beförderungspapier steht. Sperrt dieser Code einen Tunnel auf der kürzesten Strecke, muss der Fahrer eine Umleitung fahren. Das betrifft vor allem Alpenübergänge und einzelne Tunnel in Italien, Frankreich, Österreich und der Schweiz. Weil Umwege Zeit kosten, prüfen wir den Tunnelcode schon bei der Planung.

Zusammenladung mit anderer Ware

Gefahrgut kann häufig mit normaler Ware fahren – aber nicht immer. Die wichtigsten Regeln:

Bei gemischten Sendungen nennen Sie bitte alle Positionen, auch die ungefährlichen. Erst dann lässt sich entscheiden, ob alles zusammen fahren kann.

Import von Chemie und Farben nach Tschechien

Ein großer Teil unserer ADR-Aufträge geht nach Tschechien: Industriefarben und Lacke, Verdünner, Klebstoffe, Reinigungs- und technische Flüssigkeiten, Aerosole oder Rohstoffe für die Produktion. Wir organisieren die Abholung beim Hersteller oder Händler im Ausland und die Zustellung in Ihr Lager. Vor der Beladung fordern wir beim Lieferanten das Sicherheitsdatenblatt an und lassen bestätigen, dass die Ware ADR-gerecht verpackt und gekennzeichnet ist – falsch gekennzeichnete Sendungen darf der Frachtführer nicht übernehmen.

Kleinere ADR-Sendungen fahren meist als Paletten, größere als Komplettladung. Bei Importen aus Nicht-EU-Ländern gelten zusätzlich die Zollregeln, die wir unter internationale Spedition beschreiben. Einen Richtpreis zeigt der Frachtrechner.