Transport nach Österreich
Zuverlässiger Gütertransport von Tschechien nach Österreich. 290 km Entfernung, Transitzeit ca. 3 Stunden. Verfügbare Disposition rund um die Uhr.
Hauptrouten nach Österreich
| Von | Nach | km | Transit | Preis | |
|---|---|---|---|---|---|
| Prag | Wien | 293 | ~3h | Preis berechnen → | Details → |
| Brünn | Wien | 133 | ~1h | Preis berechnen → | Details → |
Städte in Österreich
Straßentransport und Spedition – Österreich
Österreich gehört zu den Zielen, für die wir regelmäßig Lkw-Transporte aus Tschechien und zurück organisieren – nach Wien ebenso wie in andere Regionen. Wir organisieren Komplettladungen (FTL) und Teilladungen (LTL), von der einzelnen Palette bis zum kompletten Sattelzug.
Zu den häufigsten Relationen gehören Prag → Wien, Brünn → Wien. CMR-Frachtbrief sowie vollständige Transport- und Zollpapiere sind immer dabei. Auf viel befahrenen Relationen suchen wir Rückladungen – das hält die Kosten niedrig; innerhalb der EU dauert der Transport meist 24–72 Stunden.
Ein unverbindliches Frachtangebot erhalten Sie meist innerhalb von 30 Minuten – nennen Sie uns einfach Start, Ziel und Ware. Preis anfragen oder lesen Sie, wie unsere Frachtpreise entstehen.
Häufige Fragen
Wichtige Branchen für Transporte nach Österreich
Bereit für den Transport nach Österreich?
Angebot in 30 Minuten. Unverbindlich.
Für österreichische Einkäufer und Versender
Sie beziehen Baustoffe aus Südböhmen, Holz aus dem Böhmerwald oder Metallteile von einem mährischen Zulieferer? Oder Sie liefern Stahl aus Oberösterreich und Autoteile aus der Steiermark an tschechische Werke? Wir organisieren beide Richtungen über geprüfte Vertragsfrachtführer – Komplettladung, Teilladung, Palettensammelgut, Express sowie Kühl- und Gefahrguttransporte.
Grenzübergänge aus österreichischer Sicht
- Drasenhofen / Mikulov – über die A5 aus Wien und dem Weinviertel nach Brünn und weiter auf der D1 nach Prag, Olmütz oder Ostrau.
- Wullowitz / Dolní Dvořiště – über die S10 aus Linz und dem Mühlviertel auf die D3 nach Budweis und Prag.
- Kleinhaugsdorf / Hatě – aus dem nördlichen Niederösterreich nach Znaim.
- Gmünd / České Velenice – für Betriebe im Waldviertel.
Aus Tirol und Vorarlberg fahren Lkw meist über Bayern und die A6 nach Westböhmen. Details zu den wichtigsten Verbindungen finden Sie unter Brünn – Wien und Prag – Wien.
Was Sie aus Tschechien beziehen können
- Baustoffe, Ziegel, Fliesen, Glas und Dämmmaterial,
- Schnittholz, Holzwerkstoffe und Möbel,
- Automobilteile, Guss- und Schmiedeteile, Kunststoffteile,
- Maschinen und Stahlkonstruktionen aus Mähren,
- Lebensmittel, Bier und Getränke.
Umgekehrt bringen wir für Sie Stahl, Maschinenteile, Chemie und Kunststoffe aus Oberösterreich, Fahrzeugkomponenten, Elektronik und Papier aus der Steiermark sowie Wein, Lebensmittel und Ware aus Wiener Distributionslagern nach Tschechien.
Fahrverbote auf beiden Seiten der Grenze
Das österreichische Wochenend- und Feiertagsfahrverbot sowie das Nachtfahrverbot für Lkw über 7,5 Tonnen sind Ihnen vertraut. Für die Planung wichtig: Tschechien hat ebenfalls Fahrverbote an Sonn- und Feiertagen am Nachmittag und im Sommer an Freitagen und Samstagen. Tschechische Feiertage weichen teils von den österreichischen ab – etwa der 28. Oktober oder der 17. November gelten nur in Tschechien, Fronleichnam und Mariä Himmelfahrt nur in Österreich. Wir gleichen beide Kalender ab.
In Tschechien wird die Lkw-Maut elektronisch auf Autobahnen und ausgewählten Straßen erster Klasse erhoben, in Österreich über die fahrleistungsabhängige Maut auf Autobahnen und Schnellstraßen. Beide Systeme sind in unseren Angeboten berücksichtigt, ebenso die Umweltzonen für Lkw in mehreren Bundesländern.
Laufzeiten und Abwicklung
Zwischen Wien, Niederösterreich oder Linz und Mähren bzw. Südböhmen fährt eine Komplettladung meist am selben Tag. Prag und Nordböhmen erreichen wir in der Regel am nächsten Werktag, aus der Steiermark und Salzburg ebenfalls; aus Tirol und Vorarlberg rechnen wir mit ein bis zwei Werktagen. Sammelgut benötigt etwa einen Tag länger.
Viele tschechische Lieferanten verladen an Rampen in Industriegebieten entlang der D1 und D3, kleinere Ziegelwerke, Sägewerke und Steinbrüche dagegen seitlich per Stapler oder Ladekran. Für Baustellen in Österreich empfehlen wir Fahrzeuge mit Hebebühne oder Mitnahmestapler. Lassen Sie sich vom Lieferanten bestätigen, wie verladen wird, dann wählen wir das passende Fahrzeug.
Zoll fällt keiner an. Es genügen CMR-Frachtbrief und Rechnung oder Lieferschein; Wein und andere verbrauchsteuerpflichtige Waren reisen mit elektronischem Begleitdokument. Geben Sie uns Ladeadresse, Öffnungszeiten, Palettenanzahl und Gewicht sowie den Bedarf an Rampe oder Hebebühne an – ein unverbindliches Angebot erhalten Sie werktags meist innerhalb von 30 Minuten. Einen Richtwert zeigt der Frachtrechner.