Spedice Štrasburk – doprava a dovoz zboží ze Štrasburku do Česka

Francie na dosah jednoho dne

Ze Štrasburku do Prahy je to silnicí přibližně 650–700 km, do Brna kolem 900 km. Žádné jiné francouzské velkoměsto není Česku tak blízko. Trasa vede téměř celá po německých dálnicích: z Rozvadova po A6 přes Norimberk a Heilbronn, u Walldorfu na A5 směrem na jih kolem Karlsruhe a u Kehlu přes Rýn do Štrasburku. Francouzský úsek má jen pár kilometrů.

Pro plánování to znamená výrazně kratší doby než u ostatních francouzských měst. Kamion naložený ve Štrasburku dopoledne dorazí do Prahy zpravidla další pracovní den ráno, protože řidič musí dodržet denní limit řízení. Expresní dodávka zvládne cestu často ještě týž den. Sběrná služba po paletách trvá obvykle 2–4 pracovní dny.

Na trase se platí hlavně německé mýto pro nákladní vozidla, které se vztahuje na dálnice i spolkové silnice. Je zahrnuté v ceně, kterou ukáže kalkulace přepravy. V Německu platí zákaz jízdy kamionů v neděli a ve svátky a v létě o sobotách na vybraných dálnicích, ve Francii od soboty 22:00 do neděle 22:00.

Protože trasa vede přes Karlsruhe a Heilbronn, dá se nakládka ve Štrasburku snadno spojit s dalšími místy v Bádensku-Württembersku. Kamion může naložit část nákladu v Alsasku a zbytek cestou v Německu, takže i menší odběr z Francie pojede bez překládky v rámci jednoho vozu.

Přístav na Rýně

Štrasburk patří k největším říčním přístavům ve Francii. Podél Rýna se táhnou přístavní pánve s kontejnerovými terminály, obilnými sily, sklady paliv a stavebních materiálů a s napojením na železnici. Po Rýně připlouvají kontejnery z námořních přístavů v Rotterdamu a Antverpách, takže zámořské zboží může do Alsaska dorazit člunem a do Česka pokračovat kamionem. Pro vyzvednutí na terminálu potřebujeme číslo kontejneru a potvrzení, že je zboží proclené a uvolněné.

Co z Alsaska míří do Česka

• Pivo a chmel – Alsasko je hlavní pivovarnický region Francie a na severu Alsaska se pěstuje chmel.
• Víno a crémant – bílá vína z vinařské stezky na úpatí Vogéz a šumivé víno crémant d'Alsace. Obojí je zboží se spotřební daní a jede s elektronickým průvodním dokladem.
• Potraviny – kysané zelí, foie gras, sýr munster, perníky, uzeniny a těstoviny. Část vyžaduje chlazení.
• Stroje a díly – strojírenské výrobky, součásti pro automobilový průmysl a technika pro potravinářství.
• Farmacie a zdravotnický materiál – z provozů na jih od města, často v temperovaném režimu.
• Zboží z přístavu – obilí, krmiva, stavební materiály a obsah zámořských kontejnerů.

Z Česka se do Štrasburku a okolí vozí autodíly, strojírenské výrobky, sklo, nábytek a stavební materiál. Krátká vzdálenost a hustý provoz mezi Bádenskem a Alsaskem usnadňují najít vůz i pro zpáteční cestu.

Vjezd do centra a vánoční trh

Historické centrum leží na ostrově Grande Île, obklopeném řekou Ill, a pro velká nákladní vozidla je prakticky nepřístupné. Obchody a restaurace se zásobují menšími vozy v ranních časových oknech. Během adventního vánočního trhu, jednoho z nejstarších v Evropě, je ostrov uzavřený bezpečnostním perimetrem a vjezd vozidel je ještě přísněji omezený. Dodávky pro prodejce na trhu nebo pro obchody v centru je proto nutné domluvit s předstihem a počítat s velmi časnými ranními hodinami.

Štrasburk má také nízkoemisní zónu, jejíž aktuální podmínky před zakázkou ověříme. Průmyslové zóny a přístav leží na východě města směrem k Rýnu, s dobrým napojením na dálnici, takže tam podobná omezení většinou nehrají roli.

Praktické rady k nakládce

• Vinařství v alsaských vesnicích mají často úzké průjezdy a žádnou rampu. Potvrďte nám, zda je k dispozici vysokozdvižný vozík, případně pošleme vůz s hydraulickým čelem.
• Most přes Rýn u Kehlu a obchvat Štrasburku bývají ve špičce přetížené. Nakládku plánujeme na dopoledne, aby kamion stihl většinu cesty ještě týž den.
• Víno a pivo v létě doporučujeme vozit v temperovaném návěsu, v zimě chránit před mrazem.
• Pokud nakupujete i v Bádensku nebo v jižní Alsasku, dá se nakládka spojit s Mulhouse nebo s německou stranou Rýna.