Spedice Toulouse – doprava a dovoz zboží z Toulouse do Česka

Město, kde se montují letadla

Na západním okraji Toulouse, kolem letiště v Blagnacu a v sousedním Colomiers, probíhá konečná montáž velkých dopravních letadel. Ve městě a okolí sídlí také výroba družic, vesmírná agentura, letecké školy a stovky subdodavatelů: obrábění, kompozity, kabeláž, palubní elektronika a software. Pro přepravu to znamená specifický druh zboží. Zásilky z Toulouse do Česka bývají menší, dražší a s pevným termínem než běžný paletový náklad.

Celé trupové sekce a křídla po silnici nejezdí běžnými kamiony. Pro ně Francie vybudovala zvláštní trasu pro nadrozměrné konvoje, která je přiváží od Garonny do Toulouse v noci za doprovodu. Česká strana se s Toulouse potkává jinde: ve výrobě a dodávkách menších komponent, přípravků, měřidel a náhradních dílů. Právě ty zajišťujeme oběma směry.

Co z regionu míří do Česka

• Letecké a kosmické komponenty – obráběné a kompozitní díly, kabelové svazky, palubní přístroje, zkušební a montážní přípravky.
• Elektronika a vestavěné systémy – řídicí jednotky, senzory, měřicí technika; část slouží i automobilovému průmyslu.
• Nářadí a vybavení dílen – speciální nástroje a přípravky, které se mezi výrobními závody přesouvají i opakovaně.
• Potraviny z jihozápadu – kachní speciality a foie gras z Gers, ovčí sýr z Aveyronu, růžový česnek z Tarnu, víno a brandy Armagnac.
• Zemědělské komodity – pšenice, kukuřice a slunečnice z roviny Lauragais, osivo a krmiva.

Z Česka do Toulouse jezdí hlavně přesně obráběné díly, odlitky, kabeláž a další výrobky českých subdodavatelů leteckého a strojírenského průmyslu, dále sklo, stavební materiál a pivo.

Hodnotné díly: bez překládky a s jasnou odpovědností

U leteckých komponent se vyplatí přemýšlet jinak než u palet se zbožím do obchodů. Každá překládka ve sběrném skladu je další manipulace a další riziko poškození, a díl s certifikátem, který dorazí s promáčknutým obalem, bývá k ničemu. Proto pro taková zboží doporučujeme:

• expresní přepravu dodávkou pro menší a naléhavé díly – jede přímo, bez nakládání dalších zásilek,
• vyhrazený kamion nebo část ložné plochy bez překládky pro přípravky, bedny a stroje,
• vůz s hydraulickým čelem, pokud se nakládá v provozovně bez rampy,
• upínací pásy a protiskluzové podložky, u beden s citlivým obsahem zákaz stohování.

Před nakládkou si od odesílatele necháme potvrdit rozměry a hmotnost každého kusu, způsob manipulace a kontakt na příjemce. U některých dílů vojenského nebo dvojího užití může přeprava i v rámci EU vyžadovat povolení, které zajišťuje odesílatel. V takovém případě potřebujeme jeho číslo předem.

Přibližně 1 600 km přes Languedoc a údolí Rhôny

Toulouse patří k nejvzdálenějším velkým městům Francie od Česka. Kamion jede po dálnici A61 kolem Carcassonne k Narbonne, po A9 podél Středozemního moře přes Montpellier a Nîmes, u Orange se napojí na A7 k Lyonu a dál přes Franche-Comté, Mulhouse, Karlsruhe a Norimberk na Rozvadov. Do Prahy je to přibližně 1 600–1 650 km. Jeden řidič potřebuje zpravidla 3 pracovní dny od nakládky, dvoučlenná posádka 2 dny. Expresní dodávka se dvěma řidiči dojede obvykle do druhého dne.

Ve Francii platí zákaz jízdy nákladních vozidel nad 7,5 t od soboty 22:00 do neděle 22:00 a v předvečer a ve dny svátků, v Německu o nedělích a svátcích. U trasy na tři dny proto záleží na dni nakládky: zboží naložené ve čtvrtek nebo v pátek často stráví víkend na parkovišti. Mýto na francouzských dálnicích a německé mýto pro nákladní vozy jsou zahrnuty v ceně z kalkulace.

Od Narbonne vede trasa po dálnici A9, kterou využívá velká část kamionů ze Španělska do střední Evropy. Díky tomu se pro Toulouse dobře hledá vůz, který jede z Katalánska nebo z Barcelony a nakládku přibere cestou. Kachní speciality a foie gras mají největší sezonu před Vánocemi, proto nakládky na listopad a prosinec domlouvejte s předstihem.

Nakládka v Toulouse

Průmyslové zóny leží hlavně kolem letiště na severozápadě a podél okruhu, který bývá v ranní a odpolední špičce přetížený. Výrobní závody leteckého průmyslu mají přísný režim vjezdu: řidič se hlásí na vrátnici s doklady, registrační značka bývá předem nahlášená a nakládka probíhá v určeném okně. Číslo objednávky a jméno kontaktní osoby proto potřebujeme už při zadání. Toulouse má nízkoemisní zónu, jejíž aktuální podmínky před zakázkou ověříme.

Menší odběry potravin z jihozápadu, například několik palet kachních konzerv nebo vína, posíláme sběrnou službou po paletách. Kvůli vzdálenosti počítejte se 4–6 pracovními dny. Armagnac a víno podléhají spotřební dani, takže musí jet s elektronickým průvodním dokladem.