Spedice Zaragoza – doprava a dovoz zboží ze Zaragozy do Česka

Proč tolik zboží odjíždí právě ze Zaragozy

Z Aragonské metropole je to do Madridu, Barcelony, Valencie i Bilbaa přibližně 300 km. Distributoři proto kolem města stavějí velké sklady, ze kterých zásobují celý Pyrenejský poloostrov i jih Francie. Na jihozápadním okraji města u dálnice A-2 vznikla rozsáhlá logistická platforma navázaná na letiště a železnici, další sklady stojí podél silnice do Huescy a u výpadovky na Logroño. Pro českého odběratele to znamená, že zboží vyrobené jinde ve Španělsku se často nakládá právě tady.

Zaragoza má navíc tzv. suchý přístav – železniční terminál, kam jezdí kontejnerové vlaky z přístavů Barcelona, Valencie a Bilbao. Kontejner ze zámoří tak může být vyložen a přeložen na kamion ve vnitrozemí. Letiště Zaragoza patří podle objemu nákladu k nejvýznamnějším ve Španělsku a odbavuje hlavně nákladní lety s textilem a spotřebním zbožím.

Co ze Zaragozy a Aragonie vozíme

Na rozdíl od přístavních měst tu nejde hlavně o zboží ze zámoří, ale o výrobu přímo v regionu:

• domácí spotřebiče – pračky, myčky, chladničky a jejich díly; objemné kartony, kde rozhoduje počet ložných metrů, ne hmotnost,
• automobily a díly – západně od města je velká automobilka a kolem ní dodavatelé plastových dílů, kabeláže a sedadel,
• vepřové maso a masné výrobky – Aragonie patří k regionům s největším chovem prasat ve Španělsku; chlazené a mražené maso, šunky a uzeniny,
• papír a obaly – kotouče a archy papíru, lepenka,
• oděvy a textil z distribučních skladů,
• víno z aragonských vinařských oblastí, např. Cariñena a Campo de Borja.

Opačným směrem vozíme z Česka do Aragonie hlavně strojírenské a kovové díly, komponenty pro automobilový průmysl, sklo a výrobky z plastu. Protože do Zaragozy míří kamiony z celé Evropy a odsud se nakládá do všech směrů, bývá pro zpáteční cestu dopravců dost práce. Díky tomu bývá snazší sehnat dopravce i na termín na poslední chvíli.

Tři cesty přes Pyreneje

Ze Zaragozy vedou do Francie tři reálné trasy a dopravce si je vybírá podle dalších nakládek a podle počasí:

Vzdálenost ze Zaragozy do Prahy je přibližně 2 000 km, do Brna o něco víc. Jeden řidič ujede za den 600–700 km, celý kamion proto bývá v Česku obvykle za 4 pracovní dny od nakládky. Palety ve sběrné službě se nejdřív svezou do překladiště a jedou zpravidla 5–7 pracovních dní.

Na cestě platí zákazy jízdy kamionů: ve Francii o víkendech a svátcích, v Německu v neděli a o svátcích a v létě i v sobotu na vybraných dálnicích. Španělsko vyhlašuje omezení hlavně na prázdninové víkendy a svátky. Mýto se platí ve Francii, Německu i v Česku a na části španělských dálnic.

Celý kamion, palety, nebo chlazení?

Spotřebiče a obaly jsou lehké a objemné, takže se často vyplatí celý kamion nebo aspoň dohodnutý počet ložných metrů. Pár palet náhradních dílů nebo vzorků pošleme sběrnou službou. Maso a uzeniny jezdí výhradně chlazeným nebo mrazírenským návěsem s teplotním záznamem a k zásilce patří veterinární doklady od výrobce. Pro naléhavé díly do výroby lze nasadit expresní dodávku, která jede bez překládky.

Tipy pro nakládku v Zaragoze

• Velké sklady na logistické platformě pracují s rezervací časového okna; termín si od dodavatele nechte potvrdit předem.
• Od dodavatele potřebujeme přesnou adresu, počet a rozměr palet, hmotnost a informaci, zda nakládá z rampy.
• Do historického centra kamion nevjede; španělská města nad 50 000 obyvatel navíc zavádějí nízkoemisní zóny, takže odběr z obchodu v centru je lepší řešit menším vozem.
• Údolím Ebra často fouká silný severozápadní vítr, místně zvaný cierzo, který zpomaluje hlavně prázdné a lehce naložené plachtové návěsy; v zimě počítejte s časovou rezervou.

K dovozu v rámci EU stačí nákladní list CMR a faktura nebo dodací list, clo se neplatí. Cenu pro konkrétní zásilku spočítá kalkulačka, další informace najdete na stránce o přepravě do Španělska.