Spedice Bilbao – doprava a dovoz zboží z Bilbaa do Česka
Přeprava z Bilbaa do Česka i zpět: svitky a plechy, stroje, díly a zboží z přístavu. Celé kamiony, palety, chlazené potraviny. Nabídku pošleme do 30 minut.

Ocel, plech a stroje: náklad, který potřebuje správný návěs
Údolí řeky Nervión mezi Bilbaem a mořem bylo po desetiletí centrem španělského hutnictví a těžkého průmyslu. Vysoké pece už zmizely, kovovýroba ale v Biskajsku zůstala: válcovny a zpracovatelé plechu, výrobci trubek, odlitků a výkovků, strojírny a dodavatelé zařízení pro energetiku. Baskicko je navíc hlavním španělským regionem pro výrobu obráběcích a tvářecích strojů. Pro přepravu do Česka z toho plyne jedno: zboží z Bilbaa bývá těžké, často kusové a ne vždy na paletách.
Proto se u každé poptávky ptáme, jak náklad vypadá:
- svitky plechu jezdí v návěsu se žlabem pro svitky (coil mulde), který je drží v podélné prohlubni a brání jejich posunu,
- tabule plechu a profily potřebují dostatek upínacích bodů a pásů, dlouhé tyče boční nebo horní nakládku,
- stroje a velké díly se nakládají jeřábem shora, proto volíme návěs s posuvnou střechou a od odesílatele potřebujeme rozměry, hmotnost a těžiště,
- odlitky, výkovky a spojovací materiál v bednách a paletách lze vézt i sběrnou službou, pokud je hmotnost na paletu v mezích, které depa přijímají.
Plná hmotnost kamionu se u oceli vyčerpá rychle; jeden svitek může vážit přes dvacet tun. Proto u kovu vždy počítáme podle hmotnosti a rozložení na nápravy, ne podle počtu palet.
Přístav Bilbao a zboží ze zámoří
Bilbao má jeden z hlavních přístavů na španělském pobřeží Atlantiku. Jeho vnější část leží u ústí Nerviónu v obcích Santurtzi a Zierbena a odbavuje kontejnery, ocelové výrobky, kapalné suroviny i nákladní lodě s návěsy. Pro českého dovozce je zajímavý hlavně jako vstupní bod zboží ze Severní a Jižní Ameriky a místo, kde se na kamion překládá kovový a stavební materiál.
U zboží z kontejneru potřebujeme vědět, zda už bylo propuštěno do volného oběhu v EU. Pak jede do Česka jako běžná zásilka. Pokud ne, pojede pod tranzitním dokladem a proclí se až v Česku. Přístavní terminály pracují s rezervací a kontrolou vjezdu, takže termín vyzvednutí musí sedět s uvolněním zásilky.
Nejkratší cesta k francouzské hranici
Bilbao je ze všech velkých španělských měst nejblíž francouzské hranici: po dálnici AP-8 přes San Sebastián je to k přechodu Irun / Biriatou přibližně 120 km. Dál vede trasa přes Bayonne a podél Atlantiku do Bordeaux a odtud buď přes Paříž a Metz, nebo přes Clermont-Ferrand a Lyon do Německa a přes Norimberk k Rozvadovu. Celkem jde přibližně o 1 950 km do Prahy. Při 600–700 km denně na řidiče dorazí celý kamion zpravidla za 4 pracovní dny, sběrná služba za 5–7 pracovních dní.
Baskicko si řídí dopravu samo a vydává vlastní kalendář omezení jízdy kamionů, který se liší od zbytku Španělska. K tomu přistupují francouzské víkendové a sváteční zákazy a německý nedělní zákaz. Mýto se platí na části baskických dálnic, ve Francii, Německu i v Česku.
Potraviny a víno z Baskicka a okolí
Vedle kovu se z Biskajska a sousedních provincií vozí rybí konzervy z pobřežních přístavů, sýry a pečivo. Zhruba sto kilometrů jižně leží vinařská oblast Rioja, odkud se do Česka dováží víno v lahvích i v kartonech; kamion jedoucí přes Bilbao ho často naloží cestou. U vína doporučujeme v létě návěs s řízenou teplotou, chlazené potraviny pak jedou vždy s teplotním záznamem.
Opačným směrem míří z Česka do Baskicka hlavně strojní součásti, kovové polotovary, elektrotechnika a komponenty pro automobilový průmysl. Samostatnou kapitolou jsou exponáty na veletrhy: výstaviště na okraji Bilbaa pořádá mimo jiné velký veletrh obráběcích strojů a pro vystavovatele je důležité, aby stroj dorazil přesně v den montáže stánku. U takových zásilek plánujeme rezervu a doručení na konkrétní časové okno.
Než pošlete objednávku
- Zjistěte, zda odesílatel nakládá jeřábem, vysokozdvižným vozíkem, nebo z rampy – ve starších továrnách v údolí rampa často chybí.
- U svitků uveďte průměr, šířku a hmotnost každého kusu.
- Ověřte otevírací dobu; řada menších strojíren nakládá jen dopoledne.
- Přichystejte CMR, fakturu nebo dodací list, u strojů i návod k uchycení, pokud ho výrobce má.
Pro těžké a rozměrné zásilky zajistíme celý kamion s vhodnou výbavou, jednotlivé bedny pošleme po paletách. Cenu zjistíte v kalkulačce; podobný průmyslový profil má i sousední Pamplona.
Okolní města
Časté otázky
Celý kamion bývá v Česku zpravidla za 4 pracovní dny od nakládky, vzdálenost do Prahy je přibližně 1 950 km. Sběrná služba trvá obvykle 5–7 pracovních dní.
Ano, přes dopravce s návěsem se žlabem pro svitky a odpovídajícím upínáním. Potřebujeme průměr, šířku a hmotnost každého svitku.
Ocelové výrobky, plechy a trubky, odlitky a výkovky, stroje a jejich díly, zařízení pro energetiku a zboží ze zámoří přes přístav. Z okolí pak víno z Riojy a potraviny.
Terminály pracují s rezervací vjezdu, termín proto musí odpovídat uvolnění zásilky. Neproclené zboží pojede pod tranzitním dokladem a proclí se v Česku.
Ano, Baskicko vydává vlastní kalendář omezení jízdy kamionů. Plánujeme podle něj a podle zákazů ve Francii a Německu.
Ano, zajistíme návěs s posuvnou nebo odnímatelnou střechou. Od odesílatele potřebujeme rozměry, hmotnost a místa pro uchycení.