Spedition Bilbao – Transporte zwischen Bilbao und Tschechien

Was Bilbao verlädt

Das Tal des Nervión zwischen Bilbao und dem Meer war jahrzehntelang das Zentrum der spanischen Stahlindustrie. Die Hochöfen gibt es nicht mehr, die Metallverarbeitung aber schon: Walz- und Blechverarbeitung, Rohr-, Guss- und Schmiedebetriebe, Maschinenbau und Zulieferer für die Energietechnik. Das Baskenland ist zudem Spaniens wichtigste Region für Werkzeugmaschinen. Ladungen aus Bilbao sind deshalb oft schwer, häufig Einzelstücke und nicht immer palettiert.

• Stahlcoils fahren im Auflieger mit Coilmulde und entsprechender Ladungssicherung.
• Bleche und Profile brauchen viele Zurrpunkte, Langgut wird seitlich oder von oben geladen.
• Maschinen und Großteile kommen per Kran von oben – wir disponieren Auflieger mit Schiebeverdeck und benötigen Maße, Gewicht und Schwerpunkt.
• Guss- und Schmiedeteile, Verbindungselemente in Kisten können im Sammelgut laufen, wenn das Palettengewicht passt.

Bei Stahl ist das zulässige Gesamtgewicht schnell erreicht; ein einzelnes Coil kann über zwanzig Tonnen wiegen. Wir planen deshalb nach Gewicht und Achslast, nicht nach Palettenzahl.

Hafen Bilbao: Ware aus Übersee

Bilbao gehört zu den wichtigsten Häfen an der spanischen Atlantikküste. Der Außenhafen in Santurtzi und Zierbena schlägt Container, Stahlprodukte, Flüssiggüter und Ro-Ro-Verkehr um. Für Importeure in Tschechien ist er vor allem Eingangstor für Ware aus Amerika und Umschlagplatz für Metall und Baustoffe.

Ist die Containerware in der EU bereits in den freien Verkehr überführt, fährt sie ohne weitere Formalitäten. Andernfalls läuft der Transport mit Versandschein und die Verzollung erfolgt in Tschechien. Die Terminals arbeiten mit gebuchten Einfahrtszeiten, die Abholung muss also zur Freigabe passen.

Kürzester Weg nach Frankreich

Keine spanische Großstadt liegt so nah an der französischen Grenze: Über die AP-8 und San Sebastián sind es etwa 120 km bis Irun / Biriatou. Weiter geht es über Bayonne und Bordeaux, dann entweder über Paris und Metz oder über Lyon nach Deutschland und über Nürnberg zum Übergang Waidhaus / Rozvadov. Bis Prag sind es rund 1.950 km. Eine Komplettladung ist meist innerhalb von 4 Werktagen in Tschechien, Sammelgut braucht 5–7 Werktage.

Das Baskenland regelt seinen Straßenverkehr selbst und veröffentlicht einen eigenen Kalender mit Lkw-Fahrbeschränkungen, der vom übrigen Spanien abweicht. Dazu kommen die französischen Wochenend- und Feiertagsverbote sowie das deutsche Sonntagsfahrverbot. Maut wird auf Teilen der baskischen Autobahnen sowie in Frankreich, Deutschland und Tschechien erhoben.

Lebensmittel und Wein aus der Umgebung

Neben Metall kommen aus Bizkaia und den Nachbarprovinzen Fischkonserven aus den Küstenhäfen, Käse und Backwaren. Rund hundert Kilometer südlich liegt das Weinbaugebiet Rioja; Lkw, die über Bilbao fahren, laden dort oft Wein zu. Im Sommer empfehlen wir dafür einen temperaturgeführten Auflieger, Kühlware fährt immer mit Temperaturaufzeichnung.

Aus Tschechien ins Baskenland gehen vor allem Maschinenteile, Metallhalbzeuge, Elektrotechnik und Kfz-Komponenten. Ein eigenes Thema sind Messegüter: Das Messegelände am Stadtrand von Bilbao ist unter anderem Austragungsort einer großen Werkzeugmaschinenmesse. Für Aussteller zählt, dass die Maschine genau am Aufbautag ankommt; bei solchen Sendungen planen wir einen Zeitpuffer ein und liefern in ein fest vereinbartes Zeitfenster.

Auch die Energietechnik spielt im Baskenland eine große Rolle. Transformatoren, Schaltanlagen und Komponenten für Wind- und Wasserkraft sind oft schwer und empfindlich zugleich. Hier besprechen wir vorab Verpackung, Anschlagpunkte und ob eine Plane oder ein geschlossener Kofferaufbau besser geeignet ist.

Vor der Buchung klären

• Lädt der Versender per Kran, Stapler oder über eine Rampe? Ältere Werke im Tal haben oft keine Rampe.
• Bei Coils: Durchmesser, Breite und Gewicht jedes Stücks.
• Öffnungszeiten – viele kleinere Betriebe laden nur vormittags.

Schwere und sperrige Sendungen fahren als Komplettladung mit passender Ausstattung, einzelne Kisten per Palettentransport. Den Preis zeigt Ihnen unser Frachtrechner.