Spedice Gliwice – doprava a dovoz zboží z Gliwic do Česka

Kde se kříží A1 a A4

Gliwice (německy Gleiwitz) jsou se zhruba 175 tisíci obyvateli třetím největším městem hornoslezské metropolitní oblasti a jejím západním vstupem. Přímo na území města se kříží dálnice A1 (sever–jih, od Baltu k české hranici) a A4 (západ–východ, od Německa přes Vratislav ke Krakovu). Mimoúrovňová křižovatka v Sośnici patří k největším v Polsku. Pro dopravu do Česka to znamená, že kamion naložený v gliwické průmyslové zóně je na dálnici během několika minut a na hraničním přechodu Gorzyczki – Věřňovice zhruba za půl hodiny.

Z Ostravy je to přibližně 80 km, z Brna kolem 250 km a z Prahy přibližně 450 km. Celý kamion tak jede na Ostravsko týž den, do Brna a Prahy zpravidla s vykládkou následující ráno.

Kanál, přístav a kontejnery

Gliwicím dává zvláštní postavení Gliwický kanál. Je dlouhý přibližně 41 km, má šest plavebních komor a spojuje městský přístav s Odrou u Kędzierzyna-Koźle. Po Odře se odtud dá doplout do německé sítě vodních cest a k námořním přístavům Štětín a Svinoústí. Gliwický přístav je jedním z největších vnitrozemských přístavů v Polsku: má kontejnerový terminál s železniční vlečkou a jeřáby, celní sklady a plochy pro ocel a chemii.

Pro české dovozce je to užitečné místo k vyzvednutí zboží. Kontejner, který přijel vlakem z námořního přístavu, lze v Gliwicích vyložit a zboží odvézt kamionem po paletách, nebo kontejner převzít celý. Pokud jde o zboží ze třetích zemí uložené v celním skladu, buď se propustí do volného oběhu v Polsku, nebo jede do Česka v tranzitním režimu s dokladem T1; obojí je potřeba domluvit předem s deklarantem.

Od vysoké pece k dodávkám

V Gliwicích byla v roce 1796 postavena první vysoká pec na koks na evropském kontinentu. Na hutnictví a uhlí stálo město ještě ve 20. století, po roce 1990 se ale přeorientovalo na automobilový a strojírenský průmysl. Na místě, kde se od konce 90. let přes dvacet let vyráběly osobní automobily, dnes vznikají velké užitkové dodávky včetně elektrických verzí; výroba dodávek běží od roku 2022 a součástí areálu je i přestavba vozů na speciální nástavby. Kolem závodu působí dodavatelé dílů. V gliwické části katovické speciální ekonomické zóny dále sídlí výrobci sanitární keramiky, strojírenské a kovodělné firmy.

Do Česka odsud nejčastěji dovážíme:

• díly a komponenty pro užitková vozidla a nástavby,
• sanitární keramiku – umyvadla, toalety a příslušenství,
• ocelové konstrukce, výrobky z kovů a strojní díly,
• kontejnerové zboží z terminálu v přístavu,
• chemické a stavební výrobky.

Opačným směrem vozíme z Česka komponenty pro automobilový průmysl, ocel a hutní polotovary, sklo, plasty a potraviny.

Křehké, těžké a spěšné

Krátká vzdálenost od české hranice dovoluje i jízdu tam a zpět během jednoho dne. Když chybí díl na lince, pošleme expresní dodávku, jednotlivé palety svezeme sběrnou službou.

Vyzvednutí kontejneru: co nám poslat

• číslo kontejneru a referenci k jeho vydání z terminálu,
• číslo plomby a informaci, zda se kontejner vykládá v Gliwicích, nebo jede celý do Česka,
• do kdy běží bezplatné stání na terminálu a kam se vrací prázdný kontejner,
• celní status zboží a kontakt na deklaranta.

Polytechnika a dřevěná věž

Ve městě sídlí Slezská technická univerzita, založená v roce 1945, a s ní řada konstrukčních a vývojových pracovišť. Gliwice jsou známé i dřevěnou vysílací věží vysokou 118 metrů, nejspíš poslední dřevěnou rozhlasovou věží na světě; právě tady se 31. srpna 1939 odehrál zinscenovaný přepad, který posloužil jako záminka k útoku na Polsko. Pro řidiče je ale důležitější, že centrum města s úzkými ulicemi je pro velké vozy nevhodné a průmyslové zóny leží u dálnic na okraji.

Na cestě do Česka

V Polsku platí zákaz jízdy vozidel nad 12 t o státních svátcích a během letních prázdnin také v pátek večer, v sobotu a v neděli přes den. Polské dálnice a rychlostní silnice mají elektronické mýto. Mezi Polskem a Českem se na hranici nestojí a clo se neplatí, stačí nákladní list CMR a faktura nebo dodací list. Orientační cenu ukáže kalkulace, další informace najdete na stránce přeprava do Polska.