Přeprava do Francie

Cesta do Francie vede přes Německo

Francie s Českem nesousedí, takže každá zásilka projíždí Německem. Podle cílové oblasti volíme jeden ze tří koridorů:

• Sever a Paříž – D5 přes Rozvadov, A6 přes Norimberk a Mannheim, hranice u Saarbrückenu a dál po A4 přes Metz a Remeš do Île-de-France.
• Alsasko a Lotrinsko – A6 a A5 přes Karlsruhe, hranice u Štrasburku.
• Jih a Rhône-Alpes – přes Stuttgart a Basilej na Mulhouse a dál po A36 a A39 do Lyonu, nebo přes Švýcarsko, pokud to dovoluje zboží a celní režim.

Z Prahy do Paříže je to po silnici přibližně 1 050 km, do Lyonu zhruba 1 000 km, do Bordeaux přes 1 500 km. Konkrétní spojení najdete u trasy Praha – Paříž a u měst Lyon a Bordeaux.

Doba přepravy podle regionu

Sběrná služba po paletách obvykle přidá jeden až dva dny. Pro naléhavé dodávky nasadíme posádku dvou řidičů nebo expresní dodávku, které zvládnou Paříž do druhého dne.

U dovozu menšího množství z více míst Francie, například vína od několika vinařů nebo dílů od různých dodavatelů, svezeme zboží na jeden kamion a do Česka jej dovezeme najednou. Jedna faktura za přepravu, jeden termín vykládky.

Co z Francie dovážíme do Česka

• Île-de-France a Hauts-de-France – kosmetika, farmacie, distribuční zboží, sklo, potraviny a krmiva.
• Grand Est – chemie, ocel, dřevo a papír, šampaňské a alsaská vína.
• Auvergne-Rhône-Alpes – chemie a plasty, farmacie, strojní a elektrotechnické díly, pneumatiky, sýry.
• Normandie a Bretaň – mléčné výrobky, maso, mražené potraviny, zboží z přístavu Le Havre.
• Nouvelle-Aquitaine a Occitanie – víno, koňak, dřevo, letecké komponenty, ovoce a zelenina.
• Provence – olivový olej, byliny, zboží z přístavu Marseille.

Z Česka do Francie vozíme autodíly, stroje, sklo, nábytek, stavební materiál, pivo a výrobky z kovu a plastu. Protože vzdálenost je velká, vyplatí se plánovat zpáteční náklad – dovoz z Francie do Česka tak bývá rychle obsazený.

Zákazy jízdy, mýto a Crit'Air

Ve Francii platí pro nákladní vozidla nad 7,5 tuny zákaz jízdy od soboty 22:00 do neděle 22:00 a ve svátky, obvykle od 22:00 předchozího dne. V létě se přidávají vybrané soboty s hustým prázdninovým provozem, kdy je zákaz jízdy přes den. Francouzské svátky jako 14. červenec, Nanebevzetí Panny Marie nebo Všech svatých v Česku neplatí, zatímco české 28. říjen nebo 17. listopad nejsou dny volna ve Francii. Na tyto termíny pamatujeme při plánování nakládky.

Většina francouzských dálnic je zpoplatněná na mýtných branách podle třídy vozidla a provozují je koncesní společnosti. Ve velkých městech fungují nízkoemisní zóny, ve kterých musí mít vozidlo nálepku Crit'Air odpovídající emisní třídě; pro Paříž, Lyon, Štrasburk nebo Grenoble proto přidělujeme vyhovující vozidla. Některá města omezují i vjezd kamionů v určitých hodinách.

Nakládka ve Francii a doklady

Francouzské sklady a distribuční centra obvykle vyžadují rezervaci času vykládky („rendez-vous“) a bez ní kamion nemusí být přijat. Vinařství a menší výrobci často nemají rampu, takže potřebujeme vůz s hydraulickým čelem nebo bočním odplachtováním. Od dodavatele si necháme potvrdit adresu, otevírací dobu (pozor na polední pauzu), rozměry a počet palet a hmotnost.

V rámci EU se nepodává celní prohlášení, stačí CMR a faktura nebo dodací list. Víno, šampaňské a destiláty podléhají spotřební dani a cestují s elektronickým průvodním dokladem, chlazené potraviny s teplotním záznamem. Orientační cenu ukáže kalkulace.